Quảng Ngãi:

Chật vật 'nghẹt' dòng sông Kinh

TPO - Sông Kinh đoạn qua xã Tịnh Khê, tỉnh Quảng Ngãi bị bồi lấp nặng, luồng lạch thu hẹp khiến tàu cá phải nằm chờ con nước mới có thể ra khơi. Khi thủy triều xuống, không chỉ tàu thuyền mắc cạn mà hoạt động đưa khách tham quan rừng dừa nước cũng gần như “đứng bánh”.

Đoạn sông Kinh từ cầu Kinh Giang đến đầu thôn Tịnh Kỳ, xã Tịnh Khê đang bị bồi lấp khá nặng. Tại khu vực tiếp giáp giữa sông Kinh và sông Bài Ca xuất hiện lượng lớn bùn đất bồi lắng, khiến dòng chảy bị thu hẹp, việc lưu thông của tàu thuyền gặp nhiều khó khăn.

Dọc hai bên bờ, nhiều tàu cá nằm san sát chờ nước. Muốn đưa phương tiện ra biển, ngư dân phải canh thủy triều, chờ mực nước dâng đủ cao mới có thể vượt qua những đoạn sông cạn để vươn khơi đánh bắt.

2aobor4wnldqcsdxfzrnewtcxb7uzhrpap5iq0us.jpg
Sông Kinh đoạn qua xã Tịnh Khê bị bồi lấp nghiêm trọng.

Ông Phạm Ngọc Tâm (trú thôn Tịnh Kỳ) cho hay, tình trạng bồi lấp sông Kinh đã kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến việc vươn khơi đánh bắt hải sản và sinh kế của ngư dân. Luồng lạch ngày càng cạn khiến tàu thuyền ra vào thường xuyên chạm đáy sông, dễ hư hỏng bánh lái, máy móc, thậm chí có trường hợp bị phá nước sau khi mắc cạn.

“Việc ra khơi vì thế phụ thuộc nhiều vào thủy triều. Khi nước xuống thấp, tàu gần như không thể vượt qua những đoạn bồi lấp, buộc ngư dân phải theo dõi con nước, chờ thủy triều lên mới dám di chuyển. Ngư dân chúng tôi mong cơ quan chức năng sớm nạo vét để tàu thuyền ra vào thuận lợi, an toàn, có thể vươn khơi đánh bắt hải sản”, ông Tâm nói.

2cca55774a78ca269369.jpg
2aobor4wnjxzr2agqdse4rz0slrfdro7tqgzr4as.jpg
Tàu thuyền nằm bờ chờ thủy triều lên để ra khơi.

Sông Kinh không chỉ là tuyến ra vào của tàu cá mà còn gắn với hoạt động đưa khách tham quan rừng dừa nước Tịnh Khê. Vì vậy, khi lòng sông bị bồi lấp, hoạt động du lịch ở khu vực này cũng chịu tác động trực tiếp.

Ông Phạm Văn Hội - trú thôn Trường Định, người tham gia đưa đón khách du lịch - cho biết khi mực nước sông xuống thấp, ghe chở khách rất khó di chuyển vào khu vực rừng dừa.

“Nếu mực nước khoảng 2m trở lên, ghe có thể đi lại tương đối thuận lợi. Tuy nhiên, hiện có những thời điểm nước trên sông chỉ còn dưới 1m khiến việc đưa khách tham quan gặp nhiều trở ngại. Sông Kinh cạn thì cảnh quan cũng không được đẹp. Mỗi lần di chuyển đưa đón khách du lịch rất bất tiện”, ông Hội nói.

2aobor4wno7sccvpomxnmgbyf8c4ei39r5itcbte.jpg
Rừng dừa cạn nước ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động du lịch.

Theo người dân địa phương, hoạt động tham quan rừng dừa hiện cũng phải “canh nước” tương tự tàu cá. Khi thủy triều lên, ghe mới có thể đưa khách len theo dòng sông để vào khu vực rừng dừa nước. Nhưng khi nước rút, nhiều đoạn trở nên quá cạn, ghe khó di chuyển, thậm chí phải dừng chờ nước lên trở lại.

Việc phụ thuộc vào thủy triều khiến thời gian đưa đón khách bị bó hẹp, hoạt động du lịch thiếu chủ động. Những thời điểm nước xuống thấp, ghe khó tiếp cận các khu vực tham quan, ảnh hưởng trực tiếp đến việc phục vụ du khách và sinh kế của những người làm du lịch tại đây.

2aobor4wnq8jb5653wbfqni5texpde2xl4z7m2s4.jpg
Việc bồi lấp khiến luồng lạch bị thu hẹp.

Ông Bạch Khôi Nam - Phó Chủ tịch UBND xã Tịnh Khê - xác nhận tình trạng bồi lấp sông Kinh đang diễn ra nghiêm trọng, đặc biệt tại khu vực cuối sông, nơi tiếp giáp với sông Bài Ca. Hiện nay khu vực này đang bị bồi lấp rất nặng nên tàu thuyền không thể ra vào để đánh bắt hải sản.

Trước thực trạng này, chính quyền xã Tịnh Khê đã nhiều lần kiến nghị UBND tỉnh Quảng Ngãi quan tâm nạo vét sông Kinh, khơi thông luồng lạch để tàu thuyền ra vào thuận lợi, phục vụ khu neo đậu và hoạt động hậu cần nghề cá. Việc nạo vét cũng có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển du lịch, nhất là khu vực rừng dừa nước.

Cùng chuyên mục

Chạy đua bổ sung gần 2.600 MW điện cuối năm

Chạy đua bổ sung gần 2.600 MW điện cuối năm

TPO - Để đạt mục tiêu công suất nguồn điện năm nay, ngành điện phải bổ sung hơn 2.570 MW. Trong khi các dự án mới chạy đua tiến độ, yêu cầu tích nước hồ thủy điện cho mùa khô 2027 tiếp tục đặt sức ép lên các nhà máy nhiệt điện.

Cảnh tượng lạ ở biển Cửa Lò

Cảnh tượng lạ ở biển Cửa Lò

TPO - Lớp mùn đen, cây cối và rác thải phủ dọc gần 1km bờ biển Cửa Lò, Nghệ An, có nơi dày 20-30cm, buộc công nhân phải tăng ca thu gom, làm sạch bãi biển.

Kết nối thông minh, kiến tạo hệ sinh thái số như thế nào?

TPO - Sáng 14/10, tại Hà Nội diễn ra Hội thảo “Kết nối thông minh - Kiến tạo hệ sinh thái số” do Báo Tiền Phong phối hợp cùng NAPAS tổ chức. Tại đây, các chuyên gia, đơn vị ở nhiều lĩnh vực đã chia sẻ về những mô hình thanh toán số trong thực tiễn, giúp người dân và doanh nghiệp thực sự được hưởng thành quả của chuyển đổi số.

Ba trụ cột phát triển hệ sinh thái thanh toán số

Ba trụ cột phát triển hệ sinh thái thanh toán số

TPO - Ông Phạm Anh Tuấn - Vụ trưởng Vụ Thanh toán, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam - cho rằng phát triển hệ sinh thái thanh toán số cần tập trung vào ba trụ cột: Kết nối hạ tầng, kết nối dịch vụ và thiết lập niềm tin số.

Ấn tượng màn trình diễn của robot trên dòng chảy số

TPO - Tại Hội thảo “Kết nối thông minh - Kiến tạo hệ sinh thái số" sáng 14/10, tại Hà Nội, màn trình diễn “Robot tương tác trên dòng chảy số” thu hút sự quan tâm đặc biệt khi mang đến điểm nhấn công nghệ, thể hiện xu hướng đưa trí tuệ nhân tạo vào những trải nghiệm thực tế.

Thanh toán số không đơn thuần là một phương thức giao dịch

Thanh toán số không đơn thuần là một phương thức giao dịch

TPO - “Một hạ tầng thanh toán an toàn, thông suốt và liền mạch sẽ là đòn bẩy khơi thông các nguồn lực xã hội, tối ưu hóa chi phí vận hành cho nền kinh tế và trực tiếp nâng tầm trải nghiệm sống của từng người dân” - nhà báo Phùng Công Sưởng - Tổng Biên tập Báo Tiền Phong, Đồng Trưởng ban tổ chức Ngày Thanh toán số Việt Nam 2026 - nhấn mạnh tại Hội thảo “Kết nối thông minh - Kiến tạo hệ sinh thái số”, sáng 14/10, tại Hà Nội.

Phó Thống đốc Ngân hàng kể chuyện người nhà đi viện

Thanh toán số phải đi cùng bảo vệ dữ liệu cá nhân, an ninh mạng...

TPO - Ông Phạm Tiến Dũng - Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam - nhấn mạnh: "Một yêu cầu không bao giờ được quên là bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của người sử dụng. Các giải pháp phải đáp ứng tiêu chuẩn an toàn, bảo mật. Chuyển đổi số phải đi cùng bảo vệ dữ liệu cá nhân, an ninh mạng và phòng, chống các giao dịch bất hợp pháp".

Đầu tư dự án 70 năm tại Khu Thương mại tự do Đà Nẵng

Đầu tư dự án 70 năm tại Khu Thương mại tự do Đà Nẵng

TPO - Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu chức năng số 6 thuộc Khu Thương mại tự do (TMTD) Đà Nẵng có quy mô khoảng 154 ha, thời hạn hoạt động 70 năm vừa được Đà Nẵng chấp thuận chủ trương đầu tư.

Nhà báo Phùng Công Sưởng, Tổng Biên tập Báo Tiền Phong, đồng Trưởng Ban tổ chức Ngày Thanh toán số Việt Nam 2026 phát biểu khai mạc toạ đàm "Chạm số - Sống xanh"

Mỗi cú 'chạm số' là một hành động cụ thể để kiến tạo lối sống xanh

TPO - Theo nhà báo Phùng Công Sưởng - Tổng Biên tập báo Tiền Phong, đồng Trưởng Ban tổ chức Ngày Thanh toán số Việt Nam 2026, những năm gần đây, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh là hai từ khóa được nhắc đến nhiều trong kỷ nguyên mới. Với thế hệ Gen Z - những công dân bản địa số - hai khái niệm này không hề trừu tượng mà hiện diện ngay trong lòng bàn tay, qua những thao tác thường ngày.

Chạm số - Sống xanh: ‘Cẩm nang sinh tồn số’ thực chiến cho sinh viên

Số dư tài khoản giảm xuống không tạo cảm giác rõ ràng như thấy tiền trong ví vơi đi

TPO - Diễn ra vào sáng 12/10 tại Học viện Ngân hàng, Tọa đàm “Chạm số - Sống xanh” nằm trong khuôn khổ Ngày Thanh toán số Việt Nam 2026, nhằm tạo diễn đàn để sinh viên trao đổi về xu hướng thanh toán số, kỹ năng quản lý tài chính cá nhân và an toàn giao dịch, đồng thời lan tỏa thông điệp về lối sống xanh, tiêu dùng có trách nhiệm trong thế hệ trẻ.

Không thể phát triển kinh tế tầm thấp bằng những mắt xích rời rạc

Không thể phát triển kinh tế tầm thấp bằng những mắt xích rời rạc

TPO - Từ phương tiện bay, hạ tầng, hệ thống điều phối đến hành lang pháp lý và thị trường đầu ra, kinh tế tầm thấp chỉ có thể phát triển bền vững khi các mắt xích được kết nối đồng bộ. Theo Phó Giám đốc Trung tâm Công nghệ Viettel Post, cần sớm tháo gỡ cơ chế, thúc đẩy thí điểm gắn với nhu cầu thực tế.

UAV lấp đầy 'khoảng trống' logistics, tối ưu chi phí sản xuất

UAV lấp đầy 'khoảng trống' logistics, tối ưu chi phí sản xuất

TPO - Vận chuyển hàng hóa bằng thiết bị bay không người lái (UAV) đang được thử nghiệm tại Việt Nam, từ giao hàng đến cứu trợ vùng thiên tai. Cơ hội không nằm ở việc thay thế xe tải, xe máy, mà ở những tuyến đường và loại hàng UAV có lợi thế rõ rệt về thời gian, chi phí hoặc khả năng tiếp cận.