Bất ngờ rào chắn tuyến đường gần 200 tỷ đồng ở Huế

TPO - Sau hơn một năm đưa vào lưu thông, tuyến đường Chợ Mai - Tân Mỹ tại TP. Huế bất ngờ bị rào chắn để xử lý tình trạng lún mặt đường. Kết quả kiểm tra trước đó ghi nhận nhiều vị trí thấp hơn cao độ thiết kế, có điểm chênh gần 50 cm.

tp-1-duong-cho-mai-rao-chan.jpg
Đường Chợ Mai - Tân Mỹ, với chiều dài hơn 4 km, có tổng mức đầu tư gần 195 tỷ đồng, nối từ Quốc lộ 49 (đường Phạm Văn Đồng) đến đường Phú Mỹ - Thuận An, bất ngờ bị rào chắn dù đã thông xe hơn một năm.
tp-2-duong-cho-mai-rao-chan.jpg
Theo tìm hiểu của phóng viên, tuyến đường Chợ Mai - Tân Mỹ qua phường Mỹ Thượng và phường Thuận An (TP. Huế) bị rào chắn hai đầu sau hơn một năm thông xe để nhà thầu gia cố cấp phối, thảm nhựa bù lún, hoàn thiện công trình trước khi nghiệm thu, bàn giao.
tp-3-duong-cho-mai-rao-chan.jpg
Tình trạng mặt đường thấp hơn cao độ thiết kế được ghi nhận từ giai đoạn thi công, kéo dài từ tháng 11/2022 đến tháng 6/2023. Kết quả kiểm tra cho thấy cả 200 vị trí khảo sát đều thấp hơn cao độ thiết kế.
tp-4-duong-cho-mai-rao-chan.jpg
Tại một số đoạn, nhà thầu tháo dỡ bó vỉa, đắp lại lề đường bằng đất trên chiều dài khoảng 500 m ở cả hai bên. Công việc này được triển khai cùng quá trình xử lý các vị trí mặt đường lún bằng đắp dăm cấp phối, thảm nhựa.
tp-5-duong-cho-mai-rao-chan.jpg
Máy móc, phương tiện được huy động đến các khu vực xảy ra sự cố trên tuyến để phục vụ thi công, đắp thêm dăm cấp phối, thảm nhựa bù lún.
tp-c_dji-0091.jpg
Việc rào chắn để thi công bù lún khiến các phương tiện không thể lưu thông qua đoạn đường đang sửa chữa.
tp-6-duong-cho-mai-rao-chan.jpg
Theo báo cáo kiểm tra độc lập ngày 3/7/2023 tại 200 vị trí khảo sát trên tuyến Chợ Mai - Tân Mỹ, cao độ mặt đường đều thấp hơn thiết kế; chênh lệch lớn nhất lên tới 47,4 cm, tại vị trí Km1+597,45.
tp-7-duong-cho-mai-rao-chan.jpg
Từ tháng 11/2022 đến tháng 6/2023, mặt đường tiếp tục lún trung bình 7,7 cm; mức lún tăng thêm lớn nhất là 16,3 cm. Có 59/200 vị trí khảo sát lún thêm hơn 10 cm trong giai đoạn này. Trong ảnh, đơn vị thi công tranh thủ thời tiết khô ráo để xử lý các điểm lún.
tp-8-duong-cho-mai-rao-chan.jpg
Đại diện chủ đầu tư là Ban QLDA Đầu tư xây dựng Nam Sông Hương cho biết, công trình chưa được bàn giao cho đơn vị quản lý. Vì vậy, nhà thầu thi công phải chịu trách nhiệm và kinh phí khắc phục các vị trí lún.
tp-9-duong-cho-mai-rao-chan.jpg
Dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ được UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cũ phê duyệt năm 2016, tổng mức đầu tư gần 195 tỷ đồng, việc thi công đã kéo dài qua rất nhiều năm. Theo chủ đầu tư, việc khắc phục các vị trí lún, bảo đảm chất lượng mặt đường và hoàn thiện hạng mục liên quan... nhằm phục vụ nghiệm thu, bàn giao công trình trong năm 2026 này.

Cùng chuyên mục

CLIP: Ô tô kéo lê mái tôn giữa đường ở Quảng Ninh

CLIP: Ô tô kéo lê mái tôn giữa đường ở Quảng Ninh

TPO - Một chiếc ô tô con buộc dây kéo lê mái tôn còn trơ khung sắt giữa đường Hoàng Quốc Việt, phường Bãi Cháy (TP. Quảng Ninh) khiến người đi đường phải tránh gấp. Cảnh sát giao thông Công an TP Quảng Ninh đang vào cuộc xác minh người cầm lái.

Người dân thấp thỏm lo ô nhiễm khi sống cạnh nhà máy luyện kim ở Tuyên Quang

Người dân thấp thỏm lo ô nhiễm khi sống cạnh nhà máy luyện kim ở Tuyên Quang

TPO - Nhiều năm qua, người dân tại Tổ dân phố Tân Hải Thành và Tổ dân phố 2 (phường Bình Thuận, tỉnh Tuyên Quang) phản ánh tình trạng khói bụi, nguồn nước đổi màu, ruộng đồng bị bùn đất bồi lấp, ảnh hưởng đến sản xuất và sinh hoạt. Người dân cho rằng, những vấn đề này có liên quan đến hoạt động của Nhà máy Hợp kim sắt tại Lô C2, Khu công nghiệp Long Bình An.

Chủ 'tòa nhà đẹp nhất Cà Mau' đập bỏ phần xây vi phạm

Chủ 'tòa nhà đẹp nhất Cà Mau' đập bỏ phần xây vi phạm

TPO - Sau nhiều năm vi phạm xây dựng biệt thự trên đất nuôi trồng thủy sản, cùng những khiếu nại kéo dài với chính quyền địa phương, ông Hồ An Tập - chủ căn biệt thự xây sai phép, người tự nhận "tòa nhà đẹp nhất Cà Mau" đã tự tháo dỡ khoảng 400m² công trình xây dựng vi phạm.