Xe cộ luồn lách giữa công trường Vành đai 2,5 Hà Nội

TPO - Sau khi thông xe kỹ thuật, một số đoạn Vành đai 2,5 (Hà Nội) phục vụ lượng lớn phương tiện lưu thông dù công trường vẫn ngổn ngang. Nhiều nút giao thiếu đèn tín hiệu, mặt đường gồ ghề, máy móc thi công sát dòng xe, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

VIDEO: Nguy hiểm rình rập trên đường Vành đai 2,5 vừa mới thông xe.
img-6234.jpg
Vành đai 2,5 dài gần 20 km, nối khu đô thị Ciputra với nút giao Vành đai 3 gần cầu Thanh Trì. Tuyến đường được chia thành 13 đoạn, có tổng vốn đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng. Ba đoạn tuyến được thông xe kỹ thuật dịp 10/10, song một số hạng mục vẫn đang tiếp tục hoàn thiện.
tp-vanh-dai-9852.jpg
Sau khi thông xe kỹ thuật, nhiều phương tiện đã lưu thông qua các đoạn Vành đai 2,5. Tuy nhiên một số vị trí vẫn chưa hoàn thiện khiến việc đi lại của người dân tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
tp-vanh-dai-3132.jpg
Tại nút giao Vành đai 2,5 với phố Vũ Tông Phan, các dòng phương tiện giao cắt trong khi hệ thống đèn tín hiệu và biển chỉ dẫn chưa được lắp đặt đầy đủ, gây khó khăn cho người tham gia giao thông.
tp-vanh-dai-4908.jpg
Người đi xe máy phải vượt qua mặt đường gồ ghề, nhiều đất đá và vật liệu xây dựng tại khu vực giao với phố Khương Trung.
tp-vanh-dai-6960.jpg
Tuyến đường từ Nguyễn Trãi đến Đầm Hồng đã được trải nhựa và cho lưu thông, trong khi phần còn lại vẫn là công trường với đất đá, máy móc và nhiều hạng mục chưa hoàn thiện.
tp-vanh-dai-5221.jpg
Giao thông lộn xộn tại các nút giao với đường Vành đai 2,5 đang thi công.
tp-vanh-dai-8704.jpg
Dù đã có biển cảnh báo công trường đang thi công, nhiều người dân vẫn lưu thông qua khu vực có các hạng mục xây dựng chưa hoàn thiện.
img-6240.jpg
Dòng xe len qua máy xúc đang hoạt động trên công trường.
img-6226.jpg
Anh Độ (phường Thanh Xuân), thường xuyên đi làm qua phố Quan Nhân cho biết bản thân cảm thấy lo ngại khi phải đi qua khu vực công trường với nhiều ổ gà, đường đất lồi lõm.
img-6168.jpg
Các cấu kiện bê tông và vật liệu xây dựng được tập kết sát phần đường đang có phương tiện lưu thông.
img-6221.jpg
Lòng đường 2,5 đoạn Cầu Giấy - Thành Thái mới thông xe hôm 10/10 đã phát sinh nhiều bãi rác thải sinh hoạt.
tp-vanh-dai-3116.jpg
Khi trời tối, một số đoạn Vành đai 2,5 chưa có hệ thống chiếu sáng hoạt động, khiến tầm nhìn của người điều khiển phương tiện bị hạn chế.
tp-bo-sung-anh-4.jpg
Chị Nhung thường xuyên đi qua nút giao với phố Khương Trung cho biết phải di chuyển chậm vì lo sụt bánh xuống ổ gà, ổ voi.
tp-vanh-dai-3189.jpg
Việc đưa các đoạn Vành đai 2,5 vào khai thác góp phần mở thêm hướng lưu thông, giảm áp lực cho mạng lưới giao thông khu vực. Tuy nhiên, thực tế tại nhiều vị trí cho thấy cần sớm hoàn thiện hệ thống chiếu sáng, đèn tín hiệu, biển cảnh báo và tổ chức phân luồng phù hợp, đặc biệt tại những khu vực vừa thi công vừa cho phương tiện qua lại.

Cùng chuyên mục

Cầu Thăng Long thông xe trước hẹn

Cầu Thăng Long thông xe trước hẹn

TPO - Sáng 29/10, cầu Thăng Long chính thức thông xe sớm trước hẹn sau khi dỡ bỏ rào chắn đường bê tông xi măng, khôi phục luồng di chuyển thông suốt cho xe tải, xe khách và xe buýt.

Hà Nội thông qua việc sáp nhập một phần diện tích tỉnh Phú Thọ

Hà Nội thông qua việc sáp nhập một phần diện tích tỉnh Phú Thọ

TPO - Theo UBND thành phố Hà Nội, việc điều chỉnh nhằm bảo đảm thống nhất quản lý nhà nước theo lãnh thổ với quản lý Vườn quốc gia Ba Vì; bảo vệ tài nguyên rừng, môi trường, tổ chức vùng đệm phù hợp với quy hoạch và bảo đảm quyền, lợi ích hợp pháp của nhân dân, tổ chức, doanh nghiệp.

Siêu dự án tái thiết Hồ Gươm 22.200 tỷ: Đề nghị làm rõ sức chịu tải của khu vực

Siêu dự án tái thiết Hồ Gươm 22.200 tỷ: Đề nghị làm rõ sức chịu tải của khu vực

TPO - Liên quan đến dự án tái thiết khu vực hồ Hoàn Kiếm và vùng phụ cận, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 22.200 tỷ đồng, Ban Đô thị HĐND thành phố Hà Nội đề nghị làm rõ sức chịu tải tổng thể của khu vực, trong đó có tổng diện tích sàn xây dựng nổi và ngầm, chiều cao công trình, khối tích và mật độ các chức năng.

Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội tăng trưởng 3,54%

Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội tăng trưởng 3,54%

Trong 9 tháng đầu năm 2026, ngành Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội đạt mức tăng trưởng 3,54%, duy trì sự ổn định ở các vùng sản xuất lương thực - thực phẩm tập trung, đồng thời đẩy mạnh số hóa dữ liệu quản lý tài nguyên và hoàn thiện chính sách phục vụ Luật Thủ đô.