Nhà thầu Việt Nam đứng sau dây chuyền hơn 200 robot

TPO - Từ việc dựng lại dây chuyền thân vỏ hơn 200 robot đến đầu tư máy móc trước khi có đơn hàng, Weldcom và Kimsen cho thấy doanh nghiệp Việt phải nâng năng lực công nghệ, tổ chức sản xuất và chuẩn bị nguồn lực ra sao để tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng ô tô.

Câu chuyện nói trên được chia sẻ tại Hội nghị Tăng cường Nội địa hóa và Phát triển Hệ thống Nhà cung cấp 2026, diễn ra ngày 16/10, do Vingroup và VinFast phối hợp tổ chức. Hội nghị quy tụ gần 1.000 doanh nghiệp.

Một lúc triển khai 11 dây chuyền ô tô

Bà Hồ Thị Nga - Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Công nghiệp Weldcom - cho biết doanh nghiệp đồng hành cùng VinFast từ năm 2018. Trước đó, Weldcom cung cấp thiết bị và dịch vụ gia công kim loại, lấy công nghệ hàn làm cốt lõi, phát triển từ nền tảng tích hợp tự động hóa đơn lẻ.

Doanh nghiệp ban đầu tham gia thiết kế, triển khai và lắp đặt dây chuyền xe máy điện. Bước tiếp theo là dựng lại, thiết lập lại dây chuyền sản xuất thân vỏ ô tô tại Hải Phòng từ hiện trạng dây chuyền của FFT, với quy mô gần như tự động hóa hoàn toàn, gồm hơn 200 robot.

ms-ho-nga.jpg
Bà Hồ Thị Nga - Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Công nghiệp Weldcom.

Phạm vi công việc mở rộng từ thiết kế, triển khai, quản lý dự án đến khi dây chuyền cho ra sản phẩm. Từ dự án tại Hải Phòng, Weldcom tiếp tục làm tổng thầu dây chuyền thân vỏ tại Hà Tĩnh, Ấn Độ và Indonesia.

“Hợp tác với VinFast thì điểm nào cũng khó. Nhưng dưới góc độ tích cực, làm được việc khó mới phát triển bền vững và đi xa được”, bà Nga nói.

Bà nêu các áp lực về tiêu chuẩn kỹ thuật, tiến độ và chất lượng. Để đáp ứng, Weldcom huy động chuyên gia quốc tế, phối hợp với những đơn vị có kinh nghiệm, đồng thời đào tạo đội ngũ kỹ sư qua từng dự án.

Kết quả, từ năm 2018-2025, tổng giá trị hợp đồng ký kết giữa Weldcom và VinFast đạt hơn 200 triệu USD. Riêng năm 2025, có thời điểm doanh nghiệp triển khai đồng loạt 11 dây chuyền sản xuất thân vỏ ôtô, tổ chức làm việc liên tục để đáp ứng tiến độ.

Ở dự án nước ngoài, một dây chuyền hoàn chỉnh được tích hợp từ hàng nghìn thiết bị, linh kiện có nhiều nguồn cung. Đại diện Weldcom cho biết các hạng mục gia công kết cấu được thực hiện tại Việt Nam rồi xuất khẩu. Hệ thống đồng thời sử dụng thiết bị nhập khẩu và một số cấu phần gia công tại Ấn Độ.

Vì vậy, năng lực doanh nghiệp đảm nhận ở đây là tổ chức, tích hợp và làm chủ công nghệ dây chuyền. Theo Weldcom, dự án xưởng hàn thân vỏ tại Ấn Độ đã được triển khai qua hai giai đoạn. Doanh nghiệp tiếp tục nhận công việc có quy mô lớn hơn, hàm lượng công nghệ cao hơn tại Indonesia.

“Sự hỗ trợ lớn nhất của VinFast là tạo ra thị trường, thiết lập tiêu chuẩn, đồng thời tin tưởng trao cơ hội cho các doanh nghiệp Việt Nam có năng lực”, bà Nga chia sẻ.

Tuy nhiên, ra nước ngoài cũng phát sinh những rào cản về thủ tục xuất nhập khẩu, văn hóa, ngôn ngữ và điều kiện thị trường. Weldcom đang tiếp cận các tập đoàn như Mahindra, Tata tại Ấn Độ để thực hiện bước đi toàn cầu.

Đầu tư là nói không với ngồi yên

Ông Dương Minh Hải - Giám đốc cấp cao Công ty CP Công nghiệp Kimsen - cho biết bài toán khó là doanh nghiệp muốn có đơn hàng trước khi đầu tư, còn khách hàng lại yêu cầu nhà cung cấp có sẵn năng lực sản xuất.

Kimsen thành lập năm 2013, đi vào sản xuất năm 2015, ban đầu định hướng làm nhôm thanh định hình phục vụ công nghiệp và xây dựng. Theo doanh nghiệp, Kimsen bắt đầu hợp tác với VinFast từ năm 2021, từng bước mở rộng từ vỏ pin xe máy điện sang linh kiện nhôm cho ô tô.

“Chúng tôi xác định tư duy chủ động đầu tư trước để thu hái thành quả sau. Chúng tôi tự đầu tư máy móc, khuôn mẫu và nghiên cứu công nghệ sản xuất ra sản phẩm mẫu”, ông Hải nói.

Hiện Kimsen cung cấp các linh kiện nhôm cho ô tô, xe máy điện, gồm cấu phần bên sườn, thanh cản, linh kiện làm vỏ pin và khung sườn tăng cứng. Theo ông Hải, doanh thu từ nhóm hàng VinFast trong năm 2026 khoảng 600 tỷ đồng. Trong 3 năm gần đây, Kimsen tăng trưởng trung bình 20-30%/năm, riêng năm nay, mức tăng trưởng khoảng 40%.

Quá trình hợp tác giúp doanh nghiệp tiếp cận hệ thống quản lý chất lượng IATF dành cho ngành ô tô, sau đó có thêm khách hàng Mỹ. Linh kiện của Kimsen hiện được cung cấp cho các nhà máy VinFast tại Indonesia và Ấn Độ.

Sự thay đổi còn nằm ở cách phát triển sản phẩm. Kimsen từng tập trung sản xuất theo bản vẽ, nay tham gia sớm hơn vào thiết kế, đánh giá khả năng sản xuất và tối ưu quy trình. Doanh nghiệp hướng tới xây dựng đội ngũ nghiên cứu, phát triển sản phẩm và cung cấp giải pháp cho những bài toán sản xuất rộng hơn.

“Nếu không chủ động chuẩn bị, cơ hội sẽ trôi qua vào tay các doanh nghiệp nước ngoài”, ông Hải nhận định.

Từ kinh nghiệm của Weldcom và Kimsen, cơ hội nhận thêm việc đi cùng yêu cầu chuẩn bị đội ngũ, công nghệ và năng lực tổ chức sản xuất.

Cùng chuyên mục

Vì sao TPHCM cần 'siêu năng lực' sau sáp nhập?

Vì sao TPHCM cần 'siêu năng lực' sau sáp nhập?

TPO - Đang đứng trước cơ hội lớn để mở rộng không gian phát triển, trở thành trung tâm kinh tế tầm khu vực và quốc tế, TPHCM cần đột phá trong tư duy quy hoạch, đầu tư hạ tầng đồng bộ, huy động nguồn lực xã hội và chuyển đổi mô hình tăng trưởng dựa trên khoa học công nghệ.

Phát triển TPHCM: Không để 'cảng xây trước, đường đến sau'

Phát triển TPHCM: Không để 'cảng xây trước, đường đến sau'

TPO - TPHCM sau sáp nhập có cơ hội tổ chức lại hệ thống cảng biển, logistics và công nghiệp trong một không gian phát triển thống nhất. Tuy nhiên theo chuyên gia, quy mô cầu bến chỉ là điều kiện cần, thành phố phải đồng thời tháo gỡ điểm nghẽn kết nối, quản trị, thể chế và nhân lực.

Thiếu trầm trọng doanh nghiệp 'đầu tàu' ở Đồng bằng sông Cửu Long

Thiếu trầm trọng doanh nghiệp 'đầu tàu' ở Đồng bằng sông Cửu Long

TPO - Vùng Đồng bằng sông Cửu Long đang thiếu trầm trọng khối doanh nghiệp vừa và lớn để dẫn dắt chuỗi giá trị. Trong khi đó, số lượng lao động đăng ký mới tại các doanh nghiệp trong vùng giảm, phản ánh sự thu hẹp quy mô tuyển dụng hoặc khó khăn trong việc mở rộng sản xuất.

Chật vật 'nghẹt' dòng sông Kinh

Chật vật 'nghẹt' dòng sông Kinh

TPO - Sông Kinh đoạn qua xã Tịnh Khê, tỉnh Quảng Ngãi bị bồi lấp nặng, luồng lạch thu hẹp khiến tàu cá phải nằm chờ con nước mới có thể ra khơi. Khi thủy triều xuống, không chỉ tàu thuyền mắc cạn mà hoạt động đưa khách tham quan rừng dừa nước cũng gần như “đứng bánh”.

Chạy đua bổ sung gần 2.600 MW điện cuối năm

Chạy đua bổ sung gần 2.600 MW điện cuối năm

TPO - Để đạt mục tiêu công suất nguồn điện năm nay, ngành điện phải bổ sung hơn 2.570 MW. Trong khi các dự án mới chạy đua tiến độ, yêu cầu tích nước hồ thủy điện cho mùa khô 2027 tiếp tục đặt sức ép lên các nhà máy nhiệt điện.

Cảnh tượng lạ ở biển Cửa Lò

Cảnh tượng lạ ở biển Cửa Lò

TPO - Lớp mùn đen, cây cối và rác thải phủ dọc gần 1km bờ biển Cửa Lò, Nghệ An, có nơi dày 20-30cm, buộc công nhân phải tăng ca thu gom, làm sạch bãi biển.

Kết nối thông minh, kiến tạo hệ sinh thái số như thế nào?

TPO - Sáng 14/10, tại Hà Nội diễn ra Hội thảo “Kết nối thông minh - Kiến tạo hệ sinh thái số” do Báo Tiền Phong phối hợp cùng NAPAS tổ chức. Tại đây, các chuyên gia, đơn vị ở nhiều lĩnh vực đã chia sẻ về những mô hình thanh toán số trong thực tiễn, giúp người dân và doanh nghiệp thực sự được hưởng thành quả của chuyển đổi số.

Ba trụ cột phát triển hệ sinh thái thanh toán số

Ba trụ cột phát triển hệ sinh thái thanh toán số

TPO - Ông Phạm Anh Tuấn - Vụ trưởng Vụ Thanh toán, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam - cho rằng phát triển hệ sinh thái thanh toán số cần tập trung vào ba trụ cột: Kết nối hạ tầng, kết nối dịch vụ và thiết lập niềm tin số.

Ấn tượng màn trình diễn của robot trên dòng chảy số

TPO - Tại Hội thảo “Kết nối thông minh - Kiến tạo hệ sinh thái số" sáng 14/10, tại Hà Nội, màn trình diễn “Robot tương tác trên dòng chảy số” thu hút sự quan tâm đặc biệt khi mang đến điểm nhấn công nghệ, thể hiện xu hướng đưa trí tuệ nhân tạo vào những trải nghiệm thực tế.

Thanh toán số không đơn thuần là một phương thức giao dịch

Thanh toán số không đơn thuần là một phương thức giao dịch

TPO - “Một hạ tầng thanh toán an toàn, thông suốt và liền mạch sẽ là đòn bẩy khơi thông các nguồn lực xã hội, tối ưu hóa chi phí vận hành cho nền kinh tế và trực tiếp nâng tầm trải nghiệm sống của từng người dân” - nhà báo Phùng Công Sưởng - Tổng Biên tập Báo Tiền Phong, Đồng Trưởng ban tổ chức Ngày Thanh toán số Việt Nam 2026 - nhấn mạnh tại Hội thảo “Kết nối thông minh - Kiến tạo hệ sinh thái số”, sáng 14/10, tại Hà Nội.

Phó Thống đốc Ngân hàng kể chuyện người nhà đi viện

Thanh toán số phải đi cùng bảo vệ dữ liệu cá nhân, an ninh mạng...

TPO - Ông Phạm Tiến Dũng - Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam - nhấn mạnh: "Một yêu cầu không bao giờ được quên là bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của người sử dụng. Các giải pháp phải đáp ứng tiêu chuẩn an toàn, bảo mật. Chuyển đổi số phải đi cùng bảo vệ dữ liệu cá nhân, an ninh mạng và phòng, chống các giao dịch bất hợp pháp".

Đầu tư dự án 70 năm tại Khu Thương mại tự do Đà Nẵng

Đầu tư dự án 70 năm tại Khu Thương mại tự do Đà Nẵng

TPO - Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu chức năng số 6 thuộc Khu Thương mại tự do (TMTD) Đà Nẵng có quy mô khoảng 154 ha, thời hạn hoạt động 70 năm vừa được Đà Nẵng chấp thuận chủ trương đầu tư.

Nhà báo Phùng Công Sưởng, Tổng Biên tập Báo Tiền Phong, đồng Trưởng Ban tổ chức Ngày Thanh toán số Việt Nam 2026 phát biểu khai mạc toạ đàm "Chạm số - Sống xanh"

Mỗi cú 'chạm số' là một hành động cụ thể để kiến tạo lối sống xanh

TPO - Theo nhà báo Phùng Công Sưởng - Tổng Biên tập báo Tiền Phong, đồng Trưởng Ban tổ chức Ngày Thanh toán số Việt Nam 2026, những năm gần đây, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh là hai từ khóa được nhắc đến nhiều trong kỷ nguyên mới. Với thế hệ Gen Z - những công dân bản địa số - hai khái niệm này không hề trừu tượng mà hiện diện ngay trong lòng bàn tay, qua những thao tác thường ngày.