Tăng tốc dự án mở rộng Quốc lộ 6 hơn 9.500 tỷ đồng

TPO - Dự án mở rộng Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai đang được đẩy mạnh thi công và tháo gỡ vướng mắc kỹ thuật nhằm bảo đảm mục tiêu về đích vào quý I/2027.

tp-qk6-9588.jpg
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai được khởi công từ tháng 12/2022, có chiều dài khoảng 21,7km, điểm đầu tại phường Yên Nghĩa, điểm cuối tại xã Xuân Mai. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 9.590 tỉ đồng, quy mô mặt cắt ngang từ 50-60m.
tp-qk6-4937.jpg
Báo cáo UBND TP Hà Nội về các công trình trọng điểm, Sở Xây dựng cho biết dự án Quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai thuộc nhóm chậm tiến độ khi mới đạt 22,9% kế hoạch, tương ứng 519,4 tỷ đồng sản lượng.
tp-qk6-3523.jpg
Đáng chú ý, dù số liệu tổng hợp ghi nhận đã hoàn thành giải phóng mặt bằng toàn tuyến, thực tế công trường vẫn vướng mắc do chưa xử lý dứt điểm việc di dời hạ tầng kỹ thuật, tài sản, nghĩa trang và phá dỡ công trình.
tp-qk6.jpg
Hiện, các mũi thi công tập trung hoàn thiện hệ thống cống thu gom nước thải, đắp nền đường và xây dựng hạ tầng kỹ thuật. Tại một số vị trí, nền đường đã dần thành hình, đang được lu lèn để chuẩn bị cho các công đoạn tiếp theo.
tp-qk6-6936.jpg
tp-qk6-7798.jpg
tp-qk6-1687.jpg
Là hạng mục quan trọng trên tuyến, cầu Mai Lĩnh hiện đạt khối lượng 72/126 cọc khoan nhồi, 4/6 bệ mố trụ, 11/36 thân mố trụ và 8/32 xà mũ. Về cấu kiện, đơn vị thi công đã đúc được 64/238 phiến dầm I (lắp đặt hoàn tất 21 phiến) cùng 1.200/6.936 tấm ván khuôn.
tp-qk6-558.jpg
Các hạng mục dầm ngang, mặt cầu tại nhịp 7P, 8P cùng thân trụ M1P đã hoàn thành đợt thi công đầu tiên, tạo cơ sở để tiếp tục triển khai các phần việc tiếp theo.
tp-qk6-9102.jpg
Các đơn vị đang tập trung xử lý vướng mắc và đẩy mạnh thi công hệ thống hạ ngầm cáp kỹ thuật dọc tuyến. Tuy nhiên, hoạt động đào bới sát trước cửa nhà dân khiến lối tiếp cận tuyến đường chính bị cản trở, ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại và đời sống của các hộ gia đình trong phạm vi công trường.
tp-qk6-335.jpg
tp-qk6-1479.jpg
Lưu thông qua khu vực dự án gặp nhiều trở ngại do mặt đường bị thu hẹp bởi các mũi thi công. Cùng với đó, hệ thống thoát nước chưa đồng bộ gây ngập úng cục bộ mỗi khi mưa lớn, kết hợp với nền đường xuống cấp khiến áp lực phương tiện gia tăng, thường xuyên dẫn đến ùn ứ kéo dài.
tp-qk6-3670.jpg
Tại khu vực Yên Nghĩa, hoạt động thi công và mật độ phương tiện cao làm phát sinh lượng bụi lớn, ảnh hưởng đến tầm nhìn của người tham gia giao thông và khu vực dân cư lân cận.
tp-qk6-6525.jpg
tp-qk6-8588.jpg
tp-qk6-3670.jpg
Lưu lượng phương tiện qua lại lớn khiến mỗi khi xe chạy qua, bụi và đất cuộn lên mù mịt, che kín không gian, khiến khu vực này luôn chìm trong bụi.
tp-qk6-8408.jpg
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội, chủ đầu tư đang tích cực phối hợp với các bên liên quan xử lý dứt điểm các vướng mắc tại công trường, bảo đảm mục tiêu về đích vào quý I/2027.
tp-qk6-3736.jpg
Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, dự án mở rộng Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai được kỳ vọng góp phần nâng cao năng lực lưu thông, giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ phía Tây Hà Nội, đồng thời cải thiện hạ tầng đô thị và tăng cường kết nối giữa Thủ đô với các địa phương khu vực Tây Bắc.

Cùng chuyên mục

Bài học từ hoa sữa

Bài học từ hoa sữa

TPO - Trước những ý kiến đưa hoa sữa ra khỏi thành phố, KTS Nguyễn Khánh Huy - chuyên gia quy hoạch kiến trúc đô thị - đề nghị thận trọng với việc chặt bỏ cây. Ông dẫn kinh nghiệm một số quốc gia từng phải điều chỉnh cây trồng do ảnh hưởng đến sức khỏe, sinh hoạt của người dân. Tuy nhiên, để có một tán cây rộng, đô thị phải chờ nhiều năm, nên mọi quyết định thay thế cần được nghiên cứu kỹ.

Vành đai 2,5 vừa thông xe kỹ thuật, nút giao Cầu Giấy đã ùn ứ

Vành đai 2,5 vừa thông xe kỹ thuật, nút giao Cầu Giấy đã ùn ứ

TPO - Sau khi thông xe kỹ thuật, đoạn Vành đai 2,5 qua phường Cầu Giấy (Hà Nội) ghi nhận lưu lượng phương tiện lớn vào giờ cao điểm sáng và chiều. Một số hạng mục chưa hoàn thiện, việc tổ chức giao thông tại các nút giao còn bất cập khiến người dân gặp khó khăn khi di chuyển.

Hà Nội ban hành danh mục quản lý cây xanh: Không còn cây hoa sữa

Hà Nội ban hành danh mục quản lý cây xanh: Không còn cây hoa sữa

TPO - UBND Thành phố Hà Nội vừa chính thức ban hành quy định về công tác quản lý công viên, cây xanh và mặt nước trên địa bàn. Trong đó có danh sách 33 loại cây xanh được phép trồng trên đường phố và khu vực công cộng, cùng với 18 loại cây không được phép trồng.

Hà Nội rà soát thí điểm tổ hợp vui chơi, giải trí 24/7: Cú hích cho 'kinh tế đêm'

Hà Nội rà soát thí điểm tổ hợp vui chơi, giải trí 24/7: Cú hích cho 'kinh tế đêm'

TPO - Để hiện thực hóa mục tiêu đón hơn 50 triệu lượt khách vào năm 2030, Hà Nội sẽ rà soát và thí điểm các mô hình du lịch - thương mại hoạt động xuyên đêm (24/7). Cùng với việc mở thêm 3-5 tuyến phố đi bộ, Thủ đô đang từng bước lột xác để trở thành trung tâm giải trí không ngủ của khu vực.

Hà Nội ứng phó ‘mùa ô nhiễm’: Khuyến khích người dân chụp ảnh 'bắt lỗi' để xử lý

Hà Nội ứng phó ‘mùa ô nhiễm’: Khuyến khích người dân chụp ảnh 'bắt lỗi' để xử lý

TPO - Trước tình trạng ô nhiễm không khí ảnh hưởng đến chất lượng sống, Hà Nội sẽ tập trung xử lý các vấn đề gây bức xúc dân sinh như: bụi từ các đại công trường, xe tải làm rơi vãi bùn đất, vấn nạn đốt rác tự phát, đồng thời kêu gọi người dân chủ động "bắt lỗi" vi phạm qua ứng dụng iHanoi.

Hà Nội sửa đồng loạt 4 cây cầu

Hà Nội sửa đồng loạt 4 cây cầu

TPO - Từ 17/10 đến hết 25/12, Hà Nội tổ chức phân luồng, rào chắn một phần mặt đường trên Đại lộ Thăng Long để sửa chữa đồng loạt 4 cây cầu.

Hà Nội tăng giá trông xe: Chung cư, trung tâm thương mại có bị ảnh hưởng?

Hà Nội tăng giá trông xe: Chung cư, trung tâm thương mại có bị ảnh hưởng?

TPO - Về lo ngại các bãi đỗ xe ngoài phạm vi điều chỉnh lợi dụng việc ban hành giá mới để tăng giá bất hợp lý, đại diện Sở Xây dựng cho biết, thành phố không chủ trương để việc điều chỉnh giá dịch vụ tại một nhóm điểm trông giữ phương tiện trở thành lý do cho các cơ sở khác đồng loạt tăng giá thiếu căn cứ.

Hà Nội lý giải về đề án quản lý phát triển cây xanh, vườn hoa

Hà Nội lý giải về đề án quản lý phát triển cây xanh, vườn hoa

TPO - Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Trần Hữu Bảo cho biết, trong giai đoạn 2026–2030, thành phố sẽ thực hiện di dời, thay thế từ 90–100% số cây nguy hiểm thuộc diện cần xử lý, cây chiếm dụng vỉa hè, đồng thời thay thế toàn bộ các chủng loại cây bóng mát không phù hợp.