Vành đai 2,5 Hà Nội: Vừa cho lưu thông, vừa hoàn thiện

TPO - Sau nhiều năm chậm tiến độ do vướng mặt bằng, 3 đoạn tuyến thuộc Vành đai 2,5 (Hà Nội) được thông xe kỹ thuật dịp 10/10. Một số đoạn đã cho phương tiện lưu thông trên phần mặt đường hoàn thành, trong khi các hạng mục hạ tầng và vỉa hè tiếp tục được thi công.

VIDEO: Diện mạo vành đai 2,5 sau ngày thông xe kỹ thuật.
tp_cau-giay.jpg
Tuyến Vành đai 2,5 nhìn từ trên cao, tại khu vực đường Cầu Giấy và đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội. Toàn tuyến dài gần 20 km, kết nối khu đô thị Ciputra với Vành đai 3, gần cầu Thanh Trì, có tổng mức đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng.
tp_cg.jpg
Đoạn Cầu Giấy – Dương Đình Nghệ dài 1,13 km, rộng 50 m, từng chậm tiến độ nhiều năm. Theo số liệu được cung cấp, khối lượng thi công đã đạt hơn 80%; mặt đường được thảm nhựa và phân làn.
tp_cg-940.jpg
tp_cg-2939.jpg
Nhà thầu tiếp tục huy động máy móc hoàn thiện các hạng mục hạ tầng kỹ thuật còn lại trên đoạn Cầu Giấy – khu đô thị Dịch Vọng. Theo kế hoạch được nêu trong bài, toàn đoạn dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
tp_cg-9809.jpg
Phương tiện lưu thông trên đoạn tuyến kết nối từ đường Nguyễn Văn Huyên về khu đô thị Dịch Vọng và đường Dương Đình Nghệ. Các làn đường đã hoàn thành được tổ chức cho xe đi lại.
tp_nt-1583.jpg
Đoạn tuyến từ Ngụy Như Kon Tum đến Nguyễn Trãi dài gần 1 km, đi qua khu dân cư. Vỉa hè hai bên đường và dải cây xanh ở giữa tuyến đang được hoàn thiện, trồng bổ sung.
tp_nt-3639.jpg
Từ trên cao, có thể quan sát dải phân cách giữa tuyến đường. Đá lát vỉa hè được tập kết dọc hai bên để phục vụ các hạng mục thi công còn lại.
tp_nt-2453.jpg
tp_nt-9316.jpg
Sau gần 4 tháng được bàn giao mặt bằng, nhà thầu triển khai nhiều hạng mục trên đoạn tuyến. Trước đó, dự án chậm tiến độ trong nhiều năm do vướng mắc giải phóng mặt bằng.
tp_dh-4392.jpg
Đoạn Vành đai 2,5 từ Nguyễn Trãi đến Đầm Hồng dài 1,52 km, có tổng mức đầu tư hơn 2.430 tỷ đồng, đang được thi công.
tp_dh-7153.jpg
Khoảng 300 m đầu tuyến, từ đường Nguyễn Trãi đến cầu Thượng Đình, đã được thảm nhựa và cho phép phương tiện lưu thông. Ở chiều đối diện, công nhân đang lu lèn lớp cấp phối đá dăm trước khi thảm nhựa.
tp_dh-6171.jpg
Đoạn Vành đai 2,5 từ Nguyễn Trãi đến Đầm Hồng dài khoảng 1,52 km, có mặt cắt ngang 40 m. Dự án từng chậm tiến độ nhiều năm do vướng mắc giải phóng mặt bằng.
tp_nt-6680.jpg
Trên phần tuyến chưa hoàn thành, công nhân tiếp tục lát vỉa hè, lắp đặt biển báo và hoàn thiện hạ tầng. Việc đưa các đoạn đường đủ điều kiện vào sử dụng giúp mở thêm hướng lưu thông cho phương tiện.
img-6750.jpg
Vị trí tuyến Vành đai 2,5 (màu cam đậm) trên bản đồ giao thông Hà Nội. Tuyến nằm giữa Vành đai 2 và Vành đai 3, kết nối các khu vực trong mạng lưới giao thông của Thủ đô.

Cùng chuyên mục

Những tuyến phố Hà Nội rợp bóng cổ thụ

Những tuyến phố Hà Nội rợp bóng cổ thụ

TPO - Từ những gốc sao đen trên phố Lò Đúc đến hàng xà cừ ở Kim Mã, nhiều cây cổ thụ đã tồn tại qua các giai đoạn phát triển của Hà Nội, trở thành một phần cảnh quan và ký ức đô thị.

Hà Nội có thể trở thành ‘chảo lửa’ của Việt Nam

Hà Nội có thể trở thành ‘chảo lửa’ của Việt Nam

TPO - Sự kết hợp giữa biến đổi khí hậu và hiệu ứng đảo nhiệt đô thị có thể đẩy khu vực nội đô Hà Nội trở thành “chảo lửa” mới ở Việt Nam với nhiệt độ cao nhất và số ngày nắng nóng tăng mạnh.

Hình hài cầu Thượng Cát sau một năm khởi công

Hình hài cầu Thượng Cát sau một năm khởi công

TPO - Đạt hơn 16% giá trị hợp đồng sau một năm khởi công, dự án cầu Thượng Cát đang được đẩy nhanh thi công các hạng mục cầu chính và đường dẫn, phấn đấu về đích vào tháng 7/2027.

Tái thiết đô thị Vĩnh Hưng: Cần tính sẵn sinh kế cho người dân

Tái thiết đô thị Vĩnh Hưng: Cần tính sẵn sinh kế cho người dân

TPO - Liên quan đến tái thiết đô thị Vĩnh Hưng (phường Vĩnh Hưng, Hà Nội), chuyên gia đề xuất phương án tái định cư cần tính đến điều kiện kinh tế và nhu cầu nhà ở của từng nhóm dân cư. Quy hoạch cần có những lựa chọn phù hợp với nhiều mức thu nhập, trong đó có các hộ thu nhập thấp và sinh kế cần được tính toán ngay trong quá trình xây dựng phương án tái thiết.