Sắp xong hơn 3.000 km đường Hồ Chí Minh từ Cao Bằng đến Cà Mau

TPO - Sau hơn 20 năm triển khai, dự án đường Hồ Chí Minh dự kiến đến hết năm nay cơ bản hoàn thành mục tiêu nối thông toàn tuyến từ Pác Bó, Cao Bằng đến Đất Mũi, Cà Mau quy mô tối thiểu 2 làn xe trên cơ sở tận dụng quốc lộ 32 và quốc lộ 21.

Sáng 18/10, thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã báo cáo tổng kết việc thực hiện Nghị quyết số 66/2013 của Quốc hội và kết thúc đầu tư xây dựng dự án đường Hồ Chí Minh.

Mạch máu giao thông gắn kết 3 miền

Theo Nghị quyết 66/2013 của Quốc hội, dự án có điểm đầu tại Pác Bó (Cao Bằng), điểm cuối tại Đất Mũi (Cà Mau), dài 3.183 km, trong đó tuyến chính dài 2.499 km, nhánh phía Tây dài 684 km. Quy mô từ 2 đến 6 làn xe.

Sau hơn 20 năm triển khai, dự kiến đến hết năm nay cơ bản hoàn thành mục tiêu nối thông toàn tuyến từ Pác Bó (Cao Bằng) đến Đất Mũi (Cà Mau) quy mô tối thiểu 2 làn xe trên cơ sở tận dụng quốc lộ 32 (QL) và QL21. Cụ thể, dự án đã hoàn thành 2.488 trên tổng số 2.744 km tuyến chính, đang thi công 3 dự án dài 168,5 km, tận dụng QL2 và QL21 dài 87,5 km; đã và đang nâng cấp 777,5 km đạt chuẩn cao tốc.

tp_1810minh.jpg
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh. Ảnh: Như Ý.

Theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, dự án đã góp phần hoàn thành mục tiêu chiến lược của đất nước là hoàn thành 5.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2030. Đây cũng là mạch máu giao thông phía Tây, gắn kết chặt chẽ 3 miền Bắc - Trung - Nam, chia sẻ áp lực, giảm tải hiệu quả cho QL1.

Bên cạnh những kết quả đạt được, Bộ trưởng Xây dựng cũng thừa nhận quá trình triển khai dự án vẫn còn một số tồn tại, hạn chế từ công tác chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng, thực hiện đầu tư đến giai đoạn khai thác.

Cùng với đó, rà soát, cân đối sớm bố trí nguồn vốn để đầu tư đoạn Cổ Tiết - Yên Bài; triển khai các đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh theo quy hoạch, phù hợp nhu cầu vận tải, khả năng cân đối nguồn lực và hiệu quả đầu tư. Đẩy nhanh tiến độ tháo gỡ vướng mắc tại một số dự án BOT giao thông.

Chưa lượng hóa chi phí phát sinh

Báo cáo thẩm tra, bà Nguyễn Thanh Hải - Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường - cho biết ủy ban cơ bản tán thành với sự cần thiết ban hành nghị quyết nhằm chính thức kết thúc giai đoạn nối thông tuyến quy mô 2 làn xe, tạo căn cứ pháp lý chuyển tiếp sang giai đoạn đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh theo quy hoạch.

tp_1810hai.jpg
Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường Nguyễn Thanh Hải. Ảnh: Như Ý.

Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra cũng chỉ rõ dự án chậm tiến độ nối thông toàn tuyến 6 năm so với mục tiêu năm 2020 tại Nghị quyết số 66 của Quốc hội. Dù đã điều chỉnh qua 2 nghị quyết khác, song mốc hoàn thành cuối năm 2026 vẫn là dự kiến.

Riêng đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận lùi thời gian đưa vào khai thác sang quý 1/2027; công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư tại một số địa phương kéo dài; vốn bảo trì còn hạn chế trước diễn biến phức tạp của thiên tai, sạt lở.

Đặc biệt, báo cáo của Chính phủ cũng chưa lượng hóa chi phí phát sinh do chậm tiến độ, chưa cá thể hóa trách nhiệm của từng cơ quan, đơn vị cụ thể và kết quả xử lý.

Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường kiến nghị Chính phủ rà soát, thống nhất toàn bộ số liệu hồ sơ (tổng mức đầu tư, tiến độ, giải ngân), đồng thời khắc phục triệt để theo yêu cầu trong các kết luận của Thanh tra Chính phủ, Kiểm toán nhà nước và yêu cầu tại các nghị quyết Quốc hội.

Cùng chuyên mục

Một ngân hàng tăng lãi suất cho vay vượt 11%/năm

Một ngân hàng tăng lãi suất cho vay vượt 11%/năm

TPO - Trong bối cảnh các ngân hàng liên tiếp công bố giảm lãi suất cho vay để hỗ trợ sản xuất, kinh doanh, mặt bằng lãi suất cho vay bình quân tại nhiều nhà băng vẫn ở mức cao, Vikki Bank vừa công bố lãi suất cho vay bình quân vượt 11%/năm.

Chủ tịch VWS: Làm doanh nghiệp phải biết chia sẻ với cộng đồng

Chủ tịch VWS: Làm doanh nghiệp phải biết chia sẻ với cộng đồng

Theo ông David Dương, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc VWS Công ty TNHH Xử lý chất thải Việt Nam – VWS (xã Hưng Long, TPHCM), làm doanh nghiệp là phải tử tế; không chỉ tử tế trong kinh doanh mà còn phải có trách nhiệm với cộng đồng, biết sẻ chia và chung tay giúp đỡ những hoàn cảnh khó khăn.

Festival Island: Lời giải cho bài toán kinh tế đêm và cuộc giữ chân khách quốc tế tại Nha Trang

Festival Island: Lời giải cho bài toán kinh tế đêm và cuộc giữ chân khách quốc tế tại Nha Trang

Một gia đình Nga sẵn sàng ở lại “trú đông” từ 1-2 tháng, nhóm du khách Hàn Quốc có thể đã đến Nha Trang lần thứ năm, nhưng vẫn muốn quay lại. Lý do không hẳn là để khám phá thêm một bãi biển bí ẩn, khách sạn hay nhà hàng mới, mà họ mong chờ một trải nghiệm đủ khác biệt để biến buổi tối thành phần đáng nhớ nhất của chuyến đi.

Họp 'nóng' về giảm lãi suất, lãnh đạo các ngân hàng nói gì?

Họp 'nóng' về giảm lãi suất, lãnh đạo các ngân hàng nói gì?

TPO - Nhiều ngân hàng thương mại khẳng định sẽ tiết giảm chi phí, chia sẻ lợi nhuận để giảm lãi suất cho vay từ 1,5 - 2%, hỗ trợ doanh nghiệp và người dân. Tuy nhiên, để duy trì mặt bằng lãi suất thấp bền vững, cần tháo gỡ áp lực huy động vốn và phát triển các kênh dẫn vốn ngoài ngân hàng.

Điện mặt trời từ mái nhà có thể giúp giảm 30-70% tiền điện

Điện mặt trời từ mái nhà có thể giúp giảm 30-70% tiền điện

Tổng công ty Điện lực TP Hà Nội (EVNHANOI) cho biết, điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ đang mở thêm một lựa chọn để hộ gia đình, doanh nghiệp chủ động một phần nguồn điện, tiết giảm chi phí và sử dụng năng lượng hiệu quả hơn.

Thị trường vốn làm sao san sẻ gánh nặng với ngân hàng?

Thị trường vốn làm sao san sẻ gánh nặng với ngân hàng?

TPO - Mục tiêu tăng trưởng cao đòi hỏi nguồn vốn đầu tư lớn. Phát triển thị trường chứng khoán, trái phiếu doanh nghiệp và các kênh vốn dài hạn là hướng đi cần thiết để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng, mở rộng nguồn lực cho nền kinh tế.

VAS ghi thêm dấu son 'Thương hiệu quốc gia' trước cột mốc 30 năm

VAS ghi thêm dấu son 'Thương hiệu quốc gia' trước cột mốc 30 năm

Ba lần được vinh danh Thương hiệu Quốc gia Việt Nam, Tập Đoàn VAS ghi thêm một dấu son trên hành trình gần ba thập kỷ dựng xây. Thành quả ấy kết tinh từ tinh thần “Chất lượng - Đổi mới, sáng tạo - Năng lực tiên phong”, từ chữ Tín bền bỉ gìn giữ và khát vọng đưa thương hiệu thép Việt vươn xa.

Từ công nghệ đến khách hàng: Lợi thế hơn một thập kỷ của MSR

Từ công nghệ đến khách hàng: Lợi thế hơn một thập kỷ của MSR

Sở hữu mỏ vonfram và nguồn vốn lớn chưa đủ để trở thành nhà cung cấp cho các ngành công nghiệp quốc tế. Doanh nghiệp còn cần công nghệ chế biến, kinh nghiệm sản xuất và thời gian để đáp ứng yêu cầu của khách hàng. Đây là những lợi thế Masan High-Tech Materials (UPCoM: MSR) đã tích lũy trong hơn một thập kỷ, tạo ra rào cản đáng kể đối với các doanh nghiệp mới gia nhập thị trường.

Giảm lãi suất cho vay: Doanh nghiệp tiếp cận thế nào, giải ngân ra sao?

Giảm lãi suất cho vay: Doanh nghiệp tiếp cận thế nào, giải ngân ra sao?

TPO - Nhiều ngân hàng cho vay ưu đãi với mức giảm lãi suất tới 2%. Tuy nhiên, theo đại diện nhiều doanh nghiệp và chuyên gia, điều quan trọng không chỉ là lãi suất thấp mà còn là khả năng tiếp cận vốn, tốc độ giải ngân và hiệu quả sử dụng vốn trong bối cảnh chi phí đầu vào tăng, sức mua thị trường suy yếu.

Nexsmart Vietnam và hướng đi của thương hiệu phụ kiện Việt trong kiểm soát chất lượng hàng OEM

Nexsmart Vietnam và hướng đi của thương hiệu phụ kiện Việt trong kiểm soát chất lượng hàng OEM

Trên các sàn thương mại điện tử, không khó để mua một chiếc củ sạc hay sợi cáp trôi nổi mà không biết ai sản xuất. Nexsmart Vietnam chọn một hướng khác: vẫn đặt sản xuất theo hình thức OEM, nhưng làm việc trực tiếp với nhà máy, kiểm tra hàng theo lô và đứng tên chịu trách nhiệm trên từng sản phẩm.