Đề xuất chi hơn 3.000 tỷ đồng mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - Cao Bằng

TPO - UBND tỉnh Cao Bằng vừa đề xuất và Bộ Xây dựng đã chấp thuận chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - Cao Bằng với tổng mức đầu tư 3.250 tỷ đồng. Dự án có thời gian khởi công năm 2027 và hoàn thành năm 2029.

Theo đề xuất, dự án có điểm đầu tại Km0, trước cổng Nhà tưởng niệm Chủ tịch Hồ Chí Minh, Khu di tích Quốc gia đặc biệt Pác Bó, thuộc xã Trường Hà, tỉnh Cao Bằng. Điểm cuối tại vị trí giao cắt với Quốc lộ 3 cũ, nay là đường Hồ Chí Minh, thuộc xã Bạch Đằng.

Hiện đề xuất dự án đã được Bộ Xây dựng phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng chiều dài tuyến được đầu tư khoảng 38,8 km. Trong đó, khoảng 25,7 km được cải tạo, nâng cấp trên tuyến hiện hữu và 13,1 km xây dựng mới. Tuyến được thiết kế quy mô 4 làn xe, đường cấp III miền núi, tốc độ thiết kế 60 km/h. Mặt đường sử dụng bê tông nhựa trên móng cấp phối đá dăm, các hạng mục cầu, cống thoát nước và công trình an toàn giao thông được đầu tư đồng bộ.

duong-hcm-cao-bang.jpg
Một đoạn đường Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Cao Bằng.

Cũng theo chủ trương đã được phê duyệt, dự án thuộc nhóm B, thực hiện theo hình thức đầu tư công, với sơ bộ tổng mức đầu tư 3.250 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách Nhà nước dự kiến bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 khoảng 3.100 tỷ đồng. Các khoản chi chủ yếu gồm chi phí xây dựng, thiết bị; bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, quản lý dự án, tư vấn, chi phí khác và dự phòng.

Thời gian thực hiện dự án là 3 năm. Trong năm 2026, các đơn vị tập trung hoàn tất công tác chuẩn bị đầu tư, dự kiến khởi công năm 2027 và hoàn thành năm 2029. Theo thông tin công bố về dự án, Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh là chủ đầu tư, Bộ Xây dựng là cơ quan có thẩm quyền phê duyệt dự án.

Đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - Cao Bằng là tuyến kết nối trực tiếp từ Khu di tích Quốc gia đặc biệt Pác Bó tới khu vực trung tâm tỉnh. Pác Bó không chỉ là điểm đầu của tuyến đường Hồ Chí Minh mà còn là địa danh gắn với sự kiện Chủ tịch Hồ Chí Minh trở về nước năm 1941, trực tiếp lãnh đạo cách mạng Việt Nam.

Bộ Xây dựng cho biết việc đầu tư dự án nhằm tăng cường kết nối Cao Bằng với mạng lưới giao thông quốc gia, các tỉnh trong khu vực, các cửa khẩu biên giới và Khu di tích Pác Bó. Công trình cũng được kỳ vọng đáp ứng tốt hơn nhu cầu vận tải, nâng cao an toàn giao thông, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội và du lịch, từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch.

Cùng chuyên mục

Ninh Bình tiếp nhận hơn 7.300 đơn thư

Ninh Bình tiếp nhận hơn 7.300 đơn thư

TPO - 9 tháng đầu năm 2026, Ninh Bình tiếp nhận hơn 7.300 đơn thư của công dân, trong gần 6.000 đơn đủ điều kiện xử lý, khoảng 90% liên quan đất đai, thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng.

Miền Bắc sắp đón không khí lạnh

Miền Bắc sắp đón không khí lạnh

TPO - Dự báo từ khoảng đêm 30/9, miền Bắc có khả năng đón một đợt không khí lạnh yếu, gây mưa rào và dông rải rác, nền nhiệt giảm nhẹ, chấm dứt chuỗi ngày nhiệt độ cao kéo dài.

Đắk Lắk rà soát 396 dự án chậm tiến độ

Đắk Lắk rà soát 396 dự án chậm tiến độ

TPO - Sau 9 tháng, Đắk Lắk đã rà soát 396 dự án chậm tiến độ, xử lý hơn 65% số dự án tồn đọng, số vụ khiếu kiện đông người, phức tạp, kéo dài thuộc diện theo dõi cũng được kéo giảm từ 12 vụ xuống còn 4 vụ.

Mười 'bông hoa thép' và bản hùng ca bất tử trên tọa độ lửa Lam Hạ

Mười 'bông hoa thép' và bản hùng ca bất tử trên tọa độ lửa Lam Hạ

TPO - Cách đây tròn 60 năm, trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước, trên mảnh đất Lam Hạ đã diễn ra những trận chiến đấu kiên cường góp phần bảo vệ tuyến giao thông huyết mạch chi viện cho miền Nam ruột thịt. Mười nữ dân quân pháo phòng không Lam Hạ đã anh dũng chiến đấu và lần lượt ngã xuống ngay trên trận địa pháo phòng không, để lại một bản hùng ca bất tử về chủ nghĩa anh hùng cách mạng.

Hải Phòng tháo gỡ 'điểm nghẽn' vật liệu cho 4 dự án trọng điểm

Hải Phòng tháo gỡ 'điểm nghẽn' vật liệu cho 4 dự án trọng điểm

TPO - Ông Lê Anh Quân - Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hải Phòng - yêu cầu chủ đầu tư, các nhà thầu và các sở ngành phối hợp tháo gỡ vướng mắc về khan hiếm nguồn cung vật liệu cát đắp nền, bố trí khu vực tiếp nhận đất đào dư thừa trong quá trình thi công 4 dự án trọng điểm.

Bộ đội ngâm mình trong nước gặt lúa giúp dân chạy ngập

Bộ đội ngâm mình trong nước gặt lúa giúp dân chạy ngập

TPO - Mưa lớn kéo dài khiến nhiều diện tích lúa hè thu tại xã Giang Thành, tỉnh An Giang bị ngập sâu, máy gặt đập liên hợp không thể tiếp cận. Trước nguy cơ lúa chín bị thiệt hại, hơn 30 cán bộ, chiến sĩ Tiểu đoàn 519, Trung đoàn 893 đã xuống đồng ngâm mình trong nước để giúp dân thu hoạch lúa bị ngập.

Một đêm bắt được vài chục tấn cá cơm

Một đêm bắt được vài chục tấn cá cơm

TPO - Cá cơm xuất hiện dày trên vùng biển Quảng Ngãi, nhiều tàu đánh bắt được từ 2-5 tấn, cá biệt có tàu trên 10 tấn chỉ sau một đêm. Với giá bán 15.000-20.000 đồng/kg, nhiều tàu thu về từ vài chục triệu đến cả trăm triệu đồng.

Hiện trường vụ tai nạn.

Thầy dạy lái tử vong sau va chạm với xe tải

TPO - Xe tập lái đang lưu thông trên tỉnh lộ 276 thuộc địa bàn xã Phật Tích (thành phố Bắc Ninh) lao sang làn đường ngược chiều va chạm xe tải. Vụ tai nạn khiến thầy dạy lái tử vong, học viên bị thương.

Hai nữ sinh tử vong dưới hồ nước trong rẫy cà phê

Hai nữ sinh tử vong dưới hồ nước trong rẫy cà phê

TPO - Thấy mũ bảo hiểm ở khu vực hồ nước trong đất rẫy cà phê của ông Nguyễn Tất Trường (thôn Thiên An, xã Ia Le, tỉnh Gia Lai), nghi ngờ con mình gặp nạn, bố của C. lặn xuống hồ phát hiện thi thể con gái và một nữ sinh khác.

Hà Nội: 6 người thoát nạn trong vụ cháy nhà lúc sáng sớm

Hà Nội: 6 người thoát nạn trong vụ cháy nhà lúc sáng sớm

TPO - Sáng 27/9, một vụ cháy xảy ra tại ngôi nhà 5 tầng, một tum trên phố Thịnh Liệt (Hà Nội). Thời điểm xảy ra hỏa hoạn, 4 người tự thoát qua lối khẩn cấp, 2 người mắc kẹt được lực lượng chức năng phối hợp với người dân đưa sang nhà liền kề an toàn.

Hiện trạng Vành đai 3 trên cao trước đề xuất bỏ làn khẩn cấp

Hiện trạng Vành đai 3 trên cao trước đề xuất bỏ làn khẩn cấp

TPO - Cục CSGT đề xuất bỏ làn dừng khẩn cấp và tổ chức lại thành 3 làn xe chạy mỗi chiều trên tuyến Vành đai 3 trên cao (Hà Nội) nhằm giảm tải tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng do lưu lượng phương tiện thực tế đã vượt quá xa năng lực thiết kế ban đầu.