Ngộp thở giờ cao điểm, làn ưu tiên xe đạp Mai Chí Thọ thất thủ trước 'sóng' xe máy

TPO - Gần một năm tiên phong, mang đến không gian an toàn cho người yêu xe đạp tại TP.HCM, làn ưu tiên dọc đại lộ Mai Chí Thọ đang đối mặt với thực trạng đáng buồn: cứ đến giờ cao điểm, hàng dài xe máy lại ồ ạt leo lề, biến phần đường 2m dành riêng cho xe đạp thành lối thoát thân nhằm né tránh các điểm kẹt xe.

tp-c_img20261104081034.jpg
Ghi nhận vào khoảng 7h30 sáng (4/11), khi đường Lương Định Của bị rào chắn để thi công, áp lực giao thông đổ dồn lên đại lộ Mai Chí Thọ. Tại các nút giao Trần Não, Nguyễn Cơ Thạch, dòng xe ùn ứ nhích từng mét. Ảnh: Khoa Nam
tp-c_img20261104081716.jpg
Tại các nút giao dù cho phép rẽ phải liên tục, nhưng vào giờ cao điểm, nhiều phương tiện đi thẳng lại vô tình dừng đỗ chắn kín lối rẽ khiến cho dòng xe ùn ứ kéo dài phía sau rồi dần lấp kín mặt đường. Ảnh: Khoa Nam
tp-c_img20261104080609.jpg
tp-c_anh-man-hinh-2026-11-04-luc-104644.png
Khi dòng xe ùn ứ dần kéo dài, một vài phương tiện xe máy bắt đầu lựa chọn chạy vào làn đường dành riêng cho xe đạp. Ảnh: Khoa Nam
tp-c_img20261104080734.jpg
Hiệu ứng đám đông bắt đầu kích hoạt, từ một vài chiếc xe nôn nóng leo lề, hàng chục, rồi hàng trăm xe máy khác phía sau lập tức nối đuôi nhau biến phần vỉa hè dành cho xe đạp thành "làn đường thứ 4" của đại lộ. Ảnh: Khoa Nam
tp-c_img20261104080926.jpg
tp-c_img20261104080446.jpg
Phần vỉa hè rộng 2m được thiết kế tách biệt, cấm hoàn toàn xe máy, ô tô đi vào nay bị chiếm dụng không còn một chỗ trống. Ảnh: Khoa Nam
tp-c_img-20261104-110622.jpg
Vào các khung giờ cao điểm, xe đạp trở nên "lép vế" giữa vòng vây của hàng đoàn xe máy ngay trên làn đường ưu tiên cho chính mình. Ảnh: Khoa Nam
tp-c_img20261104082702.jpg
tp-c_img20261104082741.jpg
Tại các đoạn qua cầu, làn đường được thu hẹp còn 1,5m và sơn màu nâu đỏ để tăng nhận diện. Ở đây, các xe được chạy hỗn hợp nhưng phải nhường đường cho xe đạp. Thực tế, quy tắc "ưu tiên" này hiếm khi được thực hiện đúng vào các giờ cao điểm vì mặt đường gần như kín đặc các phương tiện. Thậm chí một số người còn điều khiển xe máy leo lên cả phần lề đường của cầu để cố thoát khỏi điểm ùn ứ. Ảnh: Khoa Nam
tp-c_img20261104082306.jpg
Đội CSGT Cát Lái liên tục ra quân xử lý các trường hợp vi phạm. Tại các nút giao, lực lượng CSGT và Thanh niên xung phong cũng thường xuyên xuất hiện nhưng tình trạng vi phạm an toàn giao thông vào khung giờ cao điểm vẫn thường xuyên xảy ra. Ảnh: Khoa Nam
tp-c_img20261104081237.jpg
Theo đại diện Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị, giải pháp gốc rễ nằm ở việc đẩy nhanh thi công đoạn Lương Định Của và cải tạo giao lộ Mai Chí Thọ - Trần Não. Các đơn vị sẽ đề xuất cấm ô tô rẽ trái vào giờ cao điểm để tăng khả năng thoát xe. Ảnh: Khoa Nam
tp-c_img20261104081611.jpg
Dù còn nhiều bất cập do ý thức người tham gia giao thông và áp lực kẹt xe, làn ưu tiên xe đạp vẫn là viên gạch đầu tiên cho khát vọng giao thông xanh của TP.HCM. Trong tương lai (2027-2028), tuyến đường này sẽ được kéo dài, kết nối liền mạch với ga metro và đường Võ Nguyên Giáp, mở ra một thói quen di chuyển mới, văn minh và bền vững hơn cho người dân đô thị. Ảnh: Khoa Nam

Cùng chuyên mục

Bàn giao nhà cho thanh niên xuất ngũ có hoàn cảnh khó khăn tại Đồng Nai

Bàn giao nhà cho thanh niên xuất ngũ có hoàn cảnh khó khăn tại Đồng Nai

TPO - Sau hơn 2 tháng thi công, căn nhà Đại đoàn kết do Báo Tiền Phong và Tổng công ty Khí Việt Nam (PVGAS) phối hợp cùng chính quyền xã Sông Ray (Đồng Nai) triển khai xây dựng đã hoàn thành và bàn cho gia đình anh Đào Văn Trọng, một thanh niên người dân tộc thiểu số đã hoàn thành nghĩa vụ quân sự.

Công ty giải thể trước Tết, hơn 1.400 công nhân ở TPHCM chới với

Công ty giải thể trước Tết, hơn 1.400 công nhân ở TPHCM chới với

TPO - Khoảng 1.400 lao động tại nhà máy ECCO Việt Nam ở TPHCM bàng hoàng khi bất ngờ được thông báo công ty giải thể, chấm dứt hợp đồng trước Tết. Ngoài trợ cấp theo quy định, doanh nghiệp cam kết chi lương tháng 13 và nhiều khoản hỗ trợ cho người lao động.

Những phận người mưu sinh giữa đêm Sài thành

Những phận người mưu sinh giữa đêm Sài thành

TPO - Khi những căn nhà đã lên đèn, khi nhiều người khép lại một ngày tất bật để trở về bên gia đình thì trên nhiều tuyến đường ở TPHCM vẫn có những phận người lặng lẽ bám trụ. Họ miệt mài mưu sinh giữa đêm khuya, chắt chiu từng đồng lo cho cuộc sống và những người thân.

Cuộc chiến bán lẻ cuối năm: Cửa hàng tiện lợi áp sát tiệm tạp hóa

Cuộc chiến bán lẻ cuối năm: Cửa hàng tiện lợi áp sát tiệm tạp hóa

TPO - Càng về cuối năm, kênh bán lẻ càng cạnh tranh quyết liệt. Từ bệnh viện, khu chung cư đến những con ngõ nhỏ, cửa hàng tiện lợi và siêu thị mini đang ngày càng phủ sóng; các tiệm tạp hóa truyền thống cũng "lột xác" mang đến nhiều trải nghiệm mua sắm để giữ chân thượng đế.

Trổ tài làm món ma quái dễ như ‘ăn cháo’ tại nhà

Trổ tài làm món ma quái dễ như ‘ăn cháo’ tại nhà

TPO - Không cần khéo tay hay chuẩn bị nguyên liệu cầu kỳ, chỉ với vài món đồ quen thuộc trong căn bếp, bạn đã có thể làm ra những món ăn Halloween vừa ngon mắt vừa rùng rợn. Tất cả đều dễ thực hiện và cực kỳ thú vị.

Nhà dân trong bán kính 1.000m quanh ga metro ở TPHCM có bị giải tỏa?

Nhà dân trong bán kính 1.000m quanh ga metro ở TPHCM có bị giải tỏa?

TPO - TPHCM dự kiến nghiên cứu phát triển đô thị TOD trong phạm vi khoảng 1.000m quanh các nhà ga metro. Trước băn khoăn về nguy cơ giải tỏa, lãnh đạo Sở Quy hoạch - Kiến trúc cho biết những khu dân cư hiện hữu phù hợp có thể được xem xét giữ lại, chỉnh trang.