“Em chưa bao giờ nghĩ rằng thói quen di chuyển quen thuộc ấy lại mang đến cho mình niềm vui lớn đến thế này”, Trần Thanh Lượng, sinh viên năm cuối chuyên ngành Quản lý và Kinh doanh vận tải, Trường Đại học Giao thông vận tải TPHCM (UTH), chia sẻ sau khi nhận thưởng.
Chiều 6/11, tại Bến xe buýt Sài Gòn, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM trao thưởng cho 10 sinh viên có số lượt sử dụng xe buýt hợp lệ cao nhất từ ngày 1 đến 15/10/2026. Dẫn đầu danh sách, Lượng nhận một chiếc iPhone 17 phiên bản 256 GB.
Nam sinh cho biết khi nhận thông báo được thưởng, em vừa bất ngờ vừa xúc động. Đến lúc cầm quyết định trao thưởng, cảm giác hồi hộp vẫn còn nguyên.
Đi xe buýt để học nghề
Với Lượng, xe buýt còn là “phòng thí nghiệm thực tế” gắn với chuyên ngành đang theo học.
Để khảo sát chất lượng dịch vụ, phục vụ học tập và làm báo cáo tốt nghiệp, nam sinh đã trải qua hàng trăm chuyến xe trên các tuyến 88, 89, 13, 70… Những ghi nhận này được em đối chiếu với các tuyến quen thuộc phục vụ nhu cầu đi học của sinh viên như 43, 93, 08.
Ngoài những chuyến đi khảo sát, Lượng thường xuyên sử dụng xe buýt để đi làm, đi chợ và đến nơi học kỳ doanh nghiệp. Các tuyến 06, 29, 99, 53, 56, 14, 19, 52… trở thành một phần trong lịch trình sinh hoạt của nam sinh năm cuối.
Theo Lượng, từ khi thành phố triển khai các chính sách miễn, hỗ trợ giá vé, tần suất đi xe buýt của em tăng hơn 70%. Việc di chuyển bằng phương tiện công cộng giúp em giảm áp lực chi phí, bớt căng thẳng khi phải tự chạy xe máy giữa dòng phương tiện đông đúc.
Không gian trên xe cũng giúp Lượng tránh những cơn mưa, nắng thất thường. Từ nhu cầu đi lại hằng ngày đến yêu cầu học tập, mỗi hành trình đều cho em thêm cơ hội quan sát cách một dịch vụ vận tải vận hành.
Mong chờ xe thuận tiện, an toàn hơn
Đi nhiều, khảo sát nhiều, Lượng cũng ghi nhận những bất tiện mà hành khách gặp phải.
Theo nam sinh, một số điểm dừng chỉ có trụ hoặc ô sơn, thiếu nhà chờ có mái che khiến người đi xe phải chờ dưới mưa nắng. Có nơi, ô tô đỗ hoặc hàng rong lấn chiếm khu vực đón trả khách, gây khó khăn cho xe buýt khi tấp vào lề.
Lượng còn băn khoăn về những điểm đón ở khu vực vắng, thiếu camera giám sát trên các tuyến em từng đi. Đây là điều khiến em lo ngại khi sinh viên phải chờ xe vào buổi tối.
Từ trải nghiệm của mình, nam sinh mong thành phố tiếp tục hỗ trợ người sử dụng giao thông công cộng, đồng thời đầu tư đồng bộ hạ tầng điểm dừng, nhà chờ để việc đi xe buýt thuận tiện và an toàn hơn.
Chương trình trao thưởng hướng đến khuyến khích sinh viên sử dụng xe buýt, thực hiện định danh khi đi xe và hình thành thói quen di chuyển xanh. Với Lượng, phần thưởng bất ngờ đến từ chính những hành trình vốn đã gắn bó với việc học và cuộc sống mỗi ngày.
Hơn 45,3 triệu lượt hành khách đi xe buýt sau hơn 4 tháng miễn phí vé
Ông Lê Hoàn, Phó giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM, cho biết từ ngày 1/7/2026, thành phố triển khai chính sách miễn phí vé xe buýt theo Nghị quyết 09 của HĐND TP. Sau hơn 4 tháng thực hiện, hệ thống xe buýt đã phục vụ hơn 45,3 triệu lượt hành khách, tăng khoảng 44% so với cùng kỳ năm 2025.
Theo ông Hoàn, số lượng hành khách sử dụng xe buýt đang có xu hướng tăng. Chất lượng phương tiện và dịch vụ phục vụ cũng từng bước được cải thiện thông qua việc đổi mới phương tiện và nâng cao chất lượng vận hành.
Từ tháng 10/2026, Trung tâm triển khai xác thực định danh hành khách khi đi xe buýt. Đến nay, tỷ lệ người dân sử dụng phương thức xác thực định danh trên xe buýt đạt khoảng 86%.
Trung tâm đang hướng đến mục tiêu hoàn thành việc xác thực định danh đối với hành khách đi xe buýt vào cuối năm 2026. Dữ liệu thu thập được sẽ phục vụ công tác quản lý, theo dõi nhu cầu đi lại và cải thiện chất lượng dịch vụ.
