Cầu Mai Lĩnh mới nối nhịp, cầu cũ vẫn oằn mình đón xe

TPO - Cầu Mai Lĩnh mới trên Quốc lộ 6 đang được lắp dầm, thi công bản mặt cầu, phấn đấu thông xe một phần vào đầu tháng 12/2026. Bên cạnh công trường, cầu cũ vẫn gánh dòng phương tiện đông đúc, người dân đi lại khó khăn vào giờ cao điểm

VIDEO: Toàn cảnh thi công cầu Mai Lĩnh, phấn đấu thông xe tháng 12.
tp_ml-9046.jpg
Ghi nhận ngày 15/10 tại công trường cầu Mai Lĩnh mới, các nhà thầu đang tập trung thi công dầm thép, bản mặt cầu và đường dẫn. Nhân lực, máy móc được huy động để đẩy nhanh tiến độ phần cầu bên phải tuyến.
tp_ml.jpg
So với tháng 7/2026, khi các nhà thầu chủ yếu triển khai móng và trụ, diện mạo công trình hiện đã thay đổi rõ với các hạng mục kết cấu phía trên dần hình thành.
tp_ml-5400.jpg
Tại những vị trí đã hoàn thành gác dầm, đơn vị thi công tiếp tục đổ bê tông bản mặt cầu.
tp_ml-6363.jpg
Đường dẫn được triển khai song song với phần cầu chính. Nhà thầu dựng rào chắn phạm vi công trường, đồng thời mở thêm đoạn đường dài khoảng 50 m phục vụ thi công.
tp_ml-4641.jpg
Theo kế hoạch, khi phần cầu bên phải tuyến phấn đấu thông xe vào đầu tháng 12/2026, cầu Mai Lĩnh cũ sẽ được phá dỡ để thi công phần cầu bên trái tuyến.
tp_ml-3843.jpg
Cầu Mai Lĩnh mới bắc qua sông Đáy, tại khu vực giáp ranh phường Chương Mỹ và phường Yên Nghĩa. Công trình dài khoảng 1,03 km, gồm 10 trụ cầu, quy mô 4 làn xe cơ giới.
tp_ml-3050.jpg
Đây là một hạng mục thuộc dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai, toàn dự án có tổng mức đầu tư hơn 8.100 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2022 đến 2027.
tp_cau-mai-linh9.jpg
Tháng 9/2026, mưa lũ chia cắt nhiều tuyến đường, cầu dân sinh khiến phương tiện dồn về Quốc lộ 6, gây ùn tắc kéo dài tại cầu Mai Lĩnh. Hình ảnh ghi nhận ngày 22/9/2026.
tp_m3.jpg
tp_m2.jpg
Hiện việc đi lại qua khu vực vẫn khó khăn. Trong khi cầu mới được xây dựng, phương tiện tiếp tục lưu thông qua cầu Mai Lĩnh hiện hữu với quy mô 2 làn xe.
tp_ml-4708.jpg
Cầu mới được kỳ vọng giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 6, giúp người dân bớt vất vả khi di chuyển giữa khu vực phía Tây và trung tâm Hà Nội.

Cùng chuyên mục

Gác máy ảnh, về ngoại thành làm nông nghiệp sạch

Gác máy ảnh, về ngoại thành làm nông nghiệp sạch

Rời bỏ những chuyến săn ảnh quen thuộc, nguyên Chủ nhiệm Câu lạc bộ Nhiếp ảnh Phụ nữ Hà Nội đã tìm về vùng ven đô lập trang trại, xây dựng mô hình chăn nuôi sinh học khép kín nhằm tìm lời giải cho bài toán thực phẩm an toàn.

Nữ thợ giỏi Hà Nội đổi cách làm nghề

Nữ thợ giỏi Hà Nội đổi cách làm nghề

Đứng trước sức ép cạnh tranh và thay đổi của thị trường, nhiều nữ nghệ nhân, thợ giỏi tại các làng nghề Hà Nội đã chủ động đổi mới kỹ thuật, đưa sản phẩm lên các nền tảng số và kết hợp du lịch trải nghiệm, mở ra hướng đi bền vững cho kinh tế địa phương.

Tuyến buýt số 31 Hà Nội được thay thế bằng xe buýt điện

Tuyến buýt số 31 Hà Nội được thay thế bằng xe buýt điện

Từ ngày 15/10/2026, hành khách đi tuyến buýt số 31 (Bách Khoa – Chèm, Đại học Mỏ) sẽ được phục vụ bằng đoàn phương tiện xe buýt điện mới, thay thế toàn bộ phương tiện sử dụng nhiên liệu diesel hiện đang hoạt động trên tuyến.

Hà Nội yêu cầu cắt tỉa ngay hoa sữa vì quá nồng

Hà Nội yêu cầu cắt tỉa ngay hoa sữa vì quá nồng

TPO - Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu các địa phương và đơn vị quản lý cây xanh triển khai biện pháp kỹ thuật giảm mùi hương nồng gắt trước mắt, đồng thời lập danh mục khảo sát để đề xuất phương án di dời, trồng thay thế trước ngày 26/10.

Điểm tên loạt dự án nghìn tỷ ở Hà Nội ì ạch

Điểm tên loạt dự án nghìn tỷ ở Hà Nội ì ạch

TPO - Báo cáo của Sở Xây dựng Hà Nội cho thấy nhiều công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn đang chậm tiến độ, tỷ lệ hoàn thành thi công phổ biến dưới 40% kế hoạch do gặp vướng mắc kéo dài trong khâu giải phóng mặt bằng và hoàn thiện thủ tục đầu tư.