Đường ven biển gần 2.000 tỷ nối Thanh Hóa - Ninh Bình sắp khai thác

TPO - Dài gần 24 km, tuyến đường ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng đã hoàn thành xây lắp, dự kiến đưa vào khai thác tháng 11 tới, mở thêm trục kết nối giao thông ven biển Thanh Hóa với Ninh Bình.

Video: Diện mạo tuyến đường ven biển nghìn tỷ ở Thanh Hóa.
tp_8.jpg
Dự án tuyến đường bộ ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa, tỉnh Thanh Hóa dài gần 24km, có điểm đầu tại xã Tân Tiến, kết nối với tuyến đường bộ ven biển qua tỉnh Ninh Bình; điểm cuối nối với tuyến đường ven biển đoạn Hoằng Hóa - Sầm Sơn.
tp_2.jpg
Công trình được đầu tư theo quy mô đường cấp III đồng bằng, với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng. Sở Xây dựng Thanh Hóa là chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa được giao quản lý dự án.
tp_7.jpg
Sau thời gian thi công, đến nay dự án đã hoàn thành xây lắp, sắp đưa vào khai thác. Theo ghi nhận, trên toàn tuyến có 4 cây cầu, gồm 3 cầu lớn vượt sông Lèn, sông Lạch Trường, kênh De và một cầu trung vượt kênh Hói Đào. Một số đoạn tuyến đã hoàn thiện, kết nối với hệ thống giao thông hiện hữu.
tp_12.jpg
Cầu Lạch Trường là một trong những hạng mục nổi bật nhất. Thuộc gói thầu xây lắp số 6, cây cầu dài hơn 1.300 m, gồm 30 nhịp, vượt qua sông Lạch Trường và phần lớn diện tích các khu vực nuôi trồng thủy sản ven biển. Đây là cây cầu vượt sông, vượt cạn dài nhất trên tuyến đường bộ ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa.
tp_21.jpg
Nhìn từ trên cao, cầu Lạch Trường nổi bật giữa vùng đồng bằng ven biển với những nhịp kéo dài qua dòng sông, nối liền các khu vực bờ bãi và đầm nuôi trồng thủy sản. Phần vượt sông chỉ chiếm một phần trong tổng chiều dài công trình, phần lớn còn lại là cầu vượt cạn qua khu vực nuôi trồng thủy sản của người dân.
tp_9.jpg
Theo thiết kế, cầu gồm một liên dầm hộp ba nhịp liên tục và 27 nhịp dẫn giản đơn sử dụng dầm Super T bằng bê tông cốt thép dự ứng lực. Kết cấu này tạo nên tuyến cầu dài xuyên qua vùng đồng bằng ven biển, góp phần bảo đảm kết nối giao thông qua khu vực sông Lạch Trường.
tp_22.jpg
Để có mặt bằng thi công, chủ đầu tư và các nhà thầu đã thực hiện giải phóng mặt bằng, đền bù 10 đầm nuôi tôm với tổng diện tích khoảng 3ha. Đây là một trong những phần việc đáng chú ý khi triển khai công trình qua khu vực có hoạt động nuôi trồng thủy sản.
tp_11.jpg
Tuyến đường có nền rộng 12m, mặt đường và lề gia cố rộng 11m. Trên toàn tuyến được bố trí tám nút giao với đường tỉnh, đường vào khu công nghiệp và đường liên xã. Các nút giao được thiết kế giao bằng, có làn chờ rẽ rộng từ 2,5m, kết hợp hệ thống biển báo, sơn kẻ đường và gờ giảm tốc nhằm bảo đảm an toàn cho các phương tiện khi lưu thông.
tp_5.jpg
Tuyến đường có nền rộng 12m, mặt đường và lề gia cố rộng 11m. Trên toàn tuyến được bố trí tám nút giao với đường tỉnh, đường vào khu công nghiệp và đường liên xã. Các nút giao được thiết kế giao bằng, có làn chờ rẽ rộng từ 2,5m, kết hợp hệ thống biển báo, sơn kẻ đường và gờ giảm tốc nhằm bảo đảm an toàn cho các phương tiện khi lưu thông.
tp_19.jpg
tp_18.jpg
Tại một số vị trí, nhà thầu đang hoàn thiện các hạng mục an toàn giao thông như cọc tiêu, sơn phản quang và kẻ vạch đường. Các hạng mục điện chiếu sáng, đèn tín hiệu giao thông đang được lựa chọn nhà thầu để triển khai, dự kiến hoàn thành trong năm nay.
tp_3.jpg
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa, dự án đã hoàn thành phần xây lắp và đang được hoàn thiện các hạng mục còn lại để làm thủ tục nghiệm thu, bàn giao và thẩm tra an toàn giao thông. Theo kế hoạch, tuyến đường sẽ được bàn giao, đưa vào sử dụng trong tháng 11.
tp_20.jpg
Khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ góp phần hoàn thiện trục giao thông ven biển Thanh Hóa, tăng cường kết nối với tỉnh Ninh Bình và tuyến Hoằng Hóa - Sầm Sơn. Công trình được kỳ vọng tạo thuận lợi cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các địa phương ven biển.

Cùng chuyên mục

Tổng Công ty Truyền tải điện Quốc gia trước ngã rẽ tách khỏi EVN

Tổng Công ty Truyền tải điện Quốc gia trước ngã rẽ tách khỏi EVN

TPO - Nắm giữ “xương sống” của hệ thống điện, Tổng Công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) đang đứng trước ngã rẽ lớn nhất kể từ khi thành lập. Bộ Công Thương cho rằng phải sớm tách EVNNPT khỏi EVN để bảo đảm sự độc lập của lưới điện, trong khi Bộ Tài chính cảnh báo việc này trước mắt có thể phát sinh nhiều rủi ro.

Sơn La: Kết nối thị trường, quảng bá nông sản tại hội chợ hàng công nghiệp nông thôn

Sơn La: Kết nối thị trường, quảng bá nông sản tại hội chợ hàng công nghiệp nông thôn

TPO - Với 240 gian hàng, quy tụ 210 doanh nghiệp, hợp tác xã trong và ngoài tỉnh, Hội chợ hàng công nghiệp nông thôn tiêu biểu tỉnh Sơn La năm 2026 là dịp quảng bá sản phẩm đặc trưng, kết nối cung – cầu và mở rộng thị trường. Đặc biệt, không gian giới thiệu cà phê Arabica góp phần lan tỏa giá trị nông sản thế mạnh của địa phương.

'Bỏng tay' với giá rau sau mưa ngập

'Bỏng tay' với giá rau sau mưa ngập

TPO - Mưa lớn kéo dài khiến nhiều diện tích rau màu tại Lâm Đồng, TPHCM bị ngập úng và hư hại, làm nguồn cung giảm. Vì thế, giá nhiều loại rau xanh tăng gấp rưỡi, thậm chí gấp đôi ngày thường.

Vinamilk và bài toán giữ niềm tin người tiêu dùng qua nhiều thế hệ

Vinamilk và bài toán giữ niềm tin người tiêu dùng qua nhiều thế hệ

Trong số hàng nghìn doanh nghiệp được người tiêu dùng bình chọn qua ba thập kỷ, chỉ 28 doanh nghiệp duy trì danh hiệu Hàng Việt Nam Chất lượng cao liên tục 30 năm. Vinamilk là một trong số đó. Đằng sau con số này là hành trình nửa thế kỷ “không ngừng nâng chuẩn” trong khi yêu cầu của người tiêu dùng cũng không đứng yên.

Người ta cho thuê robot hình người để trình diễn, giúp đỡ bệnh nhân, người già…Ảnh: Shutterstock

Khi những điều kỳ quặc trở thành cỗ máy kiếm tiền

TP - Câu chuyện về cặp dê đi làm của ông chủ Joe Corcoran đã trở thành một ví dụ sinh động cho một xu hướng đang lan rộng trong kinh doanh toàn cầu: doanh nghiệp ngày càng ít bán đồ vật, mà bán kết quả, quyền sử dụng, trải nghiệm và thời gian.

Xe hỏng giữa đường, đồng nghiệp ngất xỉu: Những shipper J&T Express đã làm gì để hơn 100 đơn hàng vẫn kịp đến tay khách?

Xe hỏng giữa đường, đồng nghiệp ngất xỉu: Những shipper J&T Express đã làm gì để hơn 100 đơn hàng vẫn kịp đến tay khách?

Giữa những ngày đơn hàng dồn dập, một chiếc xe hỏng hay một sự cố bất ngờ có thể khiến cả tuyến giao bị ngắt quãng và hàng trăm đơn hàng dang dở. Khi ấy những shipper thường không mất nhiều thời gian để hỏi "ai sẽ làm?". Họ chỉ cần biết "mình có thể nhận thêm bao nhiêu?" để các đơn hàng sẽ được đến tay người nhận đúng lịch trình.

Lý do một nút giao thông ở Quy Nhơn tăng vốn lên 900 tỷ

Lý do một nút giao thông ở Quy Nhơn tăng vốn lên 900 tỷ

TPO - Dự án mở rộng, cải tạo nút giao thông ngã 5 Đống Đa - Hoa Lư, phường Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai được điều chỉnh tổng mức đầu tư từ hơn 510 tỷ đồng lên 900 tỷ đồng, với hạng mục cầu vượt một chiều dài khoảng 300 m.

Một ngân hàng lên tiếng về tin đồn cổ phiếu

Một ngân hàng lên tiếng về tin đồn cổ phiếu

TPO - Trước những thông tin chưa được kiểm chứng xuất hiện trên thị trường, tối 9/10 Ngân hàng TMCP Sài Gòn - Hà Nội (SHB) khẳng định hoạt động kinh doanh luôn được duy trì liên tục, an toàn, ổn định; các kế hoạch tài chính, hoạt động quản trị và điều hành được triển khai theo đúng quy định pháp luật.