Đường nghìn tỷ vừa thông xe, Ô Chợ Dừa lại ùn ứ vì xén dải phân cách

TPO - Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục vừa thông xe kỹ thuật, lượng phương tiện đổ về Ô Chợ Dừa tăng cao trong khi mặt đường bị thu hẹp do thi công xén dải phân cách, khiến khu vực này ùn ứ trong sáng 5/10.

tp-0510-6677.jpg
Phố Ô Chợ Dừa ùn ứ trong khung giờ cao điểm sáng 5/10, khi lượng phương tiện tăng và mặt đường bị thu hẹp tại khu vực thi công.
tp-0510-5164.jpg
Rào chắn thi công xén dải phân cách khiến mặt đường bị thu hẹp, trong khi lượng phương tiện qua khu vực tăng cao.
tp-0510-1183.jpg
tp-0510-9366.jpg
tp-0510-1504.jpg
Ùn ứ xuất hiện cục bộ trên đoạn từ số nhà 34 đến nút giao Hoàng Cầu.
tp-0510-9401.jpg
Lượng phương tiện tăng cao sau khi Vành đai 1 thông xe kỹ thuật khiến Ô Chợ Dừa trở thành “nút thắt” trong giờ cao điểm.
1q8a9448.jpg
Việc nhiều phương tiện dừng đỗ sát mép đường ở cả hai phía cũng khiến diện tích lưu thông của các dòng xe bị thu hẹp.
tp-0510-6817.jpg
Theo ông Trần Hữu Bảo, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, phố Ô Chợ Dừa là mắt xích kết nối trực tiếp tuyến Kim Liên – Xã Đàn với khu vực Hoàng Cầu – Voi Phục. Tuyến bắt đầu từ nút giao Ô Chợ Dừa – ngã 6 hội tụ các trục đường lớn gồm Xã Đàn, Tôn Đức Thắng, Khâm Thiên, Đê La Thành, Ô Chợ Dừa và Nguyễn Lương Bằng, luôn có mật độ phương tiện thuộc nhóm cao nhất Thủ đô, thường xuyên xảy ra ùn ứ vào giờ cao điểm.
tp-0510.jpg
Nhằm tháo gỡ điểm nghẽn này, Sở Xây dựng Hà Nội đã ban hành phương án điều chỉnh tổ chức giao thông đoạn từ số nhà 34 đến số 80 Ô Chợ Dừa, tiến hành xén bớt dải phân cách giữa để mở rộng lòng đường và tổ chức thành 3 làn xe chạy mỗi chiều.
tp-0510-5739.jpg
Trao đổi về tiến độ thi công, ông Đàm Quang Bảo, Giám đốc Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội cho biết, dự án xén dải phân cách trên đường Ô Chợ Dừa đang được đơn vị phấn đấu hoàn thành trước ngày 10/10. Để đáp ứng yêu cầu cấp bách này, nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, bố trí thi công liên tục cả ngày lẫn đêm.
tp-0510-7495.jpg
Sau khi việc xén dải phân cách hoàn tất, phương án tổ chức giao thông mới sẽ chính thức áp dụng. Lòng đường mở rộng được thảm đồng bộ kết cấu và chia thành 3 làn xe chạy mỗi chiều bằng vạch sơn phản quang, kỳ vọng sẽ xóa dứt điểm nút thắt cổ chai và đồng bộ năng lực giao thông trên toàn trục Vành đai 1.

Cùng chuyên mục

Diện mạo mới Vành đai 2,5 qua Tây Hồ Tây vừa thông xe kỹ thuật

Diện mạo mới Vành đai 2,5 qua Tây Hồ Tây vừa thông xe kỹ thuật

TPO - Sau khoảng 3 tháng tăng tốc thi công, tuyến Vành đai 2,5 qua khu vực Tây Hồ Tây dài 582 m thông xe kỹ thuật, với mặt đường rộng rãi, hạ tầng đồng bộ. Tuyến được được kỳ vọng tăng khả năng kết nối và giảm áp lực giao thông cho khu vực phía Tây Bắc Hà Nội.

Hà Nội chuyển đổi mục đích hơn 6.000m2 đất gần chân cầu Vĩnh Tuy làm cao ốc

Hà Nội chuyển đổi mục đích hơn 6.000m2 đất gần chân cầu Vĩnh Tuy làm cao ốc

TPO - Diện tích 6.140,6m² nói trên thuộc khu A, nằm ngoài chỉ giới mở đường, trong tổng diện tích khu đất 7.243,4m². Sau khi chuyển mục đích sử dụng, khu đất được sử dụng để triển khai Dự án đầu tư xây dựng tổ hợp công trình hỗn hợp nhà ở cao tầng, thương mại dịch vụ và nhà ở thấp tầng kết hợp dịch vụ - UDIC Riverside 2.

Hà Nội tính phương án trợ giá cho tuyến buýt điện đi Hưng Yên

Hà Nội tính phương án trợ giá cho tuyến buýt điện đi Hưng Yên

TPO - Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương xây dựng phương án vận hành tuyến buýt điện liên tỉnh Bến xe Gia Lâm - Bến xe Hưng Yên theo hướng có trợ giá từ ngân sách, thay vì hình thức không trợ giá như đề xuất ban đầu.

Bát Tràng công bố kết quả lấy ý kiến người dân về Đại lộ cảnh quan sông Hồng

Bát Tràng công bố kết quả lấy ý kiến người dân về Đại lộ cảnh quan sông Hồng

TPO - Xã Bát Tràng (TP Hà Nội) phát 1.734 phiếu lấy ý kiến về “Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng” và 1.486 phiếu về “Phương án hướng tuyến trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng”. Kết quả tổng hợp cho thấy 69,2% ý kiến đồng ý với nội dung điều chỉnh quy hoạch và 95% đồng thuận với phương án hướng tuyến.