Sở GTVT Hà Nội né phóng viên

Gầm cầu Thanh Trì thành bãi đỗ xe
Gầm cầu Thanh Trì thành bãi đỗ xe
TPO – Sau những vụ xe cháy liên tục trên địa bàn Hà Nội, Tiền Phong Online đã nhận được nhiều câu hỏi của độc giả về việc gửi xe tại các gầm cầu vượt có an toàn không, biện pháp PCCC có đảm bảo không? Sau hơn một tháng liên lạc với Sở giao thông vận tải Hà Nội để tìm hiểu, phóng viên vẫn không thể tiếp cận được người phát ngôn tại sở này.
Gầm cầu Thanh Trì thành bãi đỗ xe
Gầm cầu Thanh Trì thành bãi đỗ xe. Ảnh: Minh Đức

Ai biến gầm cầu thành bãi đỗ xe?

Thời gian từ cuối năm 2011 và đầu năm 2012, tình trạng cháy xe máy, ô tô liên tục xảy ra trên các tỉnh thành trong cả nước, tuy nhiên cho đến thời điểm hiện nay, chưa có cơ quan chức năng nào tìm ra nguyên nhân và biện pháp để khắc phục tình trạng cháy.

Tiền Phong Online đã nhận được nhiều câu hỏi từ độc giả về việc gửi xe tại các gầm cầu vượt có an toàn không, biện pháp PCCC có đảm bảo không? Ngoài ra việc quy hoạch xây dựng các cây cầu này có thiết kế bãi đỗ xe không?

Nhiều lần phóng viên Tiền Phong Online gọi điện liên hệ với ông Nguyễn Quốc Hùng - Gám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội để đặt lịch phỏng vấn về nội dung công tác quản lý, PCCC tại các bãi đỗ xe nằm dưới gầm cầu vượt. Tuy nhiên có lúc liên hệ, ông Hùng vừa bốc máy nghe giọng phóng viên là cúp máy liền, hoặc cáo bận, họp...

Phóng viên vẫn có gắng dùng điện thoại liên hệ nhằm tìm kiếm cơ hội có được câu trả lời giúp bạn đọc, nhưng ông Hùng nói, “Tôi không làm việc qua điện thoại, có vấn đề gì thì gửi công văn, chúng tôi sẽ làm việc qua đường công văn.

Ngày 12-2, báo Tiền Phong đã có gửi Công văn số 28/CV-TP 2012 đến ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề nghị cung cấp thông tin để trả lời bạn đọc.

Sau nhiều ngày chờ đợi nhưng vẫn không thấy phía Sở GTVT Hà Nội phản hồi. Ngày 28-2, phóng viên đến trụ sở Sở GTVT, bà Trần Khánh Tuyết, nhân viên văn thư xác nhận đã nhận được Công văn của báo Tiền Phong và chuyển sang Phòng Giao thông Đô thị.

Ông Nguyễn Huân Huy, Trưởng phòng Giao thông Đô thị nói, việc này đã giao cho ông Phạm Thanh Tùng, Phó trưởng Phòng xử lý. Ông Trưởng phòng nói, ông Huy đi vắng và cho phóng viên số điện thoại đề nghị liên lạc với ông Tùng để làm việc.

Như vậy sau hơn một tháng liên lạc với Sở GTVT Hà Nội, phóng viên Tiền Phong Online vẫn chưa thể có được thông tin của cơ quan chức năng để cung cấp thông tin tới bạn đọc.

Cấm bãi đỗ xe dưới gầm cầu vượt

Gầm cầu thành bãi tập kết hàng hóa
Gầm cầu thành bãi tập kết hàng hóa. Ảnh: Minh Đức

Tại điểm 4, Điều 18 Luật Giao thông đường bộ (GTĐB, 1-7-2009), quy định: Người điều khiển phương tiện không được dừng xe, đỗ xe tại một số vị trí, trong đó có vị trí trên cầu, gầm cầu vượt.

Điểm 1, Điều 16, Chương 5, Nghị đinh 11 Chính phủ (Số: 11/2010/NĐ-CP) quy định giới hạn hành lang an toàn đối với cầu trên đường trong đô thị. Theo chiều dọc cầu tính từ đuôi mố cầu ra mỗi bên: 50 mét đối với cầu có chiều dài từ 60 mét trở lên, 30 mét đối với cầu có chiều dài dưới 60 mét; Theo chiều ngang cầu, đối với phần cầu chạy trên cạn kể cả phần cầu chạy trên phần đất không ngập nước thường xuyên được tính từ mép ngoài đất của đường bộ ra mỗi bên 07 mét; Tại các nút giao thông đô thị, các cầu vượt, hầm chui và cầu dành cho người đi bộ qua đường theo thiết kế được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Tại điều 17, Nghị định 34/2010/NĐ-CP Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây: Xây dựng hoặc thành lập bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ, trạm thu phí đường bộ không theo quy hoạch hoặc không được phép của cơ quan nhà nước có thẩm quyền; Xây dựng bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ, trạm thu phí đường bộ không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật, không theo đúng thiết kế đã được duyệt.

Minh Đức

Cùng chuyên mục

Bộ trưởng Bộ Xây dựng: Kiểm soát đặt cọc, lập mã định danh bất động sản để chặn gian lận, đầu cơ

Bộ trưởng Bộ Xây dựng: Kiểm soát đặt cọc, lập mã định danh bất động sản để chặn gian lận, đầu cơ

TPO - Về mã định danh điện tử của các loại bất động sản trong cơ sở dữ liệu thị trường bất động sản, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết “đây là một công cụ để nhà nước quản lý, giám sát thị trường hiệu quả, hạn chế những gian lận, đầu cơ hoặc trục lợi”.

Ninh Bình giải thể Sở Ngoại vụ

Ninh Bình giải thể Sở Ngoại vụ

TPO - HĐND tỉnh Ninh Bình thông qua nghị quyết thành lập Sở Dân tộc và Tôn giáo, hợp nhất Sở Văn hóa và Thể thao với Sở Du lịch, đồng thời giải thể Sở Ngoại vụ. Việc sắp xếp nhằm tiếp tục tinh gọn tổ chức bộ máy các cơ quan chuyên môn thuộc UBND tỉnh.

Ðặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang) phát triển nhanh trong 20 năm trở lại đây

Sẽ trình Chính phủ công nhận đặc khu Phú Quốc là Khu kinh tế đặc biệt

TPO - HĐND tỉnh An Giang đã thông qua nghị quyết về Đề án công nhận đặc khu Phú Quốc là Khu kinh tế đặc biệt, với hướng phát triển thành trung tâm du lịch, dịch vụ biển quốc tế, được áp dụng cơ chế quản lý, phân cấp, phân quyền mạnh hơn. Đề án sẽ được trình Chính phủ xem xét công nhận.

Tai nạn gần cầu Rạch Miễu 2, một phụ nữ tử vong

Tai nạn gần cầu Rạch Miễu 2, một phụ nữ tử vong

TPO - Sáng 30/10, một vụ tai nạn giao thông giữa ô tô tải và xe máy đã xảy ra trên đường tỉnh 870 (đoạn qua phường Trung An, tỉnh Đồng Tháp), khiến một người tử vong tại chỗ và một người bị thương nặng.

Chính sách nhân văn bị bóp méo để gieo rắc nỗi sợ hãi

Chính sách nhân văn bị bóp méo để gieo rắc nỗi sợ hãi

TPO - Mở thêm cơ hội sống cho bệnh nhi, đồng thời bảo vệ nghiêm ngặt người hiến, nhất là trẻ em, là mục tiêu nhân văn được đặt ra khi sửa luật về hiến, ghép mô, tạng. Nhưng mục tiêu ấy đã bị các thế lực thù địch dàn dựng để che khuất bằng những ngôn từ hoặc cắt bỏ câu chữ để gieo rắc hoang mang.

Tín chỉ các-bon rừng: Mỏ vàng hay phép thử lớn?

Tín chỉ các-bon rừng: Mỏ vàng hay phép thử lớn?

TPO - Đến nay, Việt Nam đã thu về khoảng 1.388 tỷ đồng từ chuyển nhượng các-bon rừng với 78.000 hộ gia đình được thụ hưởng, hơn nửa là đồng bào dân tộc thiểu số. Việt Nam đã hình thành nền tảng pháp lý đầy đủ, tiếp tục chuyển nhượng đàm phán với các bên, hướng tới hình thành thị trường minh bạch, bền vững, theo ông Phạm Hồng Lượng, Phó Cục trưởng Cục Lâm nghiệp và Kiểm lâm, Bộ Nông nghiệp và Môi trường.

Nhà dân trong bán kính 1.000m quanh ga metro ở TPHCM có bị giải tỏa?

Nhà dân trong bán kính 1.000m quanh ga metro ở TPHCM có bị giải tỏa?

TPO - TPHCM dự kiến nghiên cứu phát triển đô thị TOD trong phạm vi khoảng 1.000m quanh các nhà ga metro. Trước băn khoăn về nguy cơ giải tỏa, lãnh đạo Sở Quy hoạch - Kiến trúc cho biết những khu dân cư hiện hữu phù hợp có thể được xem xét giữ lại, chỉnh trang.