Huế quyết dẹp xe ba gác, xe lôi tự chế chở hàng gây mất an toàn giao thông

TPO - Sau hơn 10 ngày ra quân quyết liệt, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Huế phát hiện và xử lý 148 trường hợp mô tô, xe gắn máy kéo theo xe ba gác, xe ba - bốn bánh tự chế hoặc tự cải hoán, góp phần giảm nguy cơ tai nạn và lập lại trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.

Chiều 25/9, thông tin Phòng CSGT Công an TP Huế cho biết, đơn vị đang triển khai đợt cao điểm tuần tra, kiểm soát giao thông, tập trung xử lý xe ba gác, xe lôi, xe máy đẩy thùng chở hàng và xe ba - bốn bánh tự chế trên nhiều tuyến đường trung tâm cũng như khu vực vùng ven.

xe-ba-gac-tu-che-4.jpg
Xe lôi tự chế dùng chở hàng sắt thép cồng kềnh tiềm ẩn nguy cơ tai nạn bị công an kiểm tra, xử lý.

Đây là những phương tiện thường xuyên chở hàng hóa cồng kềnh, di chuyển chậm, lấn chiếm làn đường, gây ùn tắc vào giờ cao điểm và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Thực hiện kế hoạch chuyên đề, nhiều tổ công tác tuần tra lưu động đã được huy động. Lực lượng CSGT kiên quyết lập biên bản xử phạt hành chính và tạm giữ những xe tự chế, tự ý cải hoán, xe không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật để ngăn chặn tái vi phạm.

Chỉ tính từ ngày 16 đến 25/9, lực lượng CSGT đã phát hiện, xử lý 148 trường hợp mô tô, xe gắn máy kéo theo xe thô sơ chở hàng và xe ba - bốn bánh cải tạo trái quy định.

xe-ba-gac-tu-che-1.jpg
Sau hơn 10 ngày ra quân, lực lượng CSGT Huế đã phát hiện, xử lý 148 trường hợp mô tô, xe gắn máy kéo theo xe ba gác và xe ba - bốn bánh cải tạo trái quy định.

Ngoài xử phạt, lực lượng CSGT còn kết hợp tuyên truyền, giải thích để người điều khiển phương tiện nhận thức rõ mức độ nguy hiểm, đồng thời chấp hành nghiêm các quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông.

xe-ba-gac-tu-che-5.jpg
xe-ba-gac-tu-che-7.jpg
Những phương tiện kéo theo sau xe máy cũ nát này là xe lôi tự chế, tự cải tạo, không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, gây mất an toàn giao thông.

Theo Công an TP Huế, thời gian tới, lực lượng CSGT tiếp tục duy trì, đẩy mạnh tuần tra kiểm soát trên toàn địa bàn, kiên quyết xử lý nghiêm loại phương tiện nguy hiểm này nhằm lập lại trật tự, giữ gìn mỹ quan đô thị và xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh.

Cùng chuyên mục

Bí mật dưới mặt nước của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Bí mật dưới mặt nước của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

TPO - Không chỉ có vòm thép hình lá dừa nước nặng khoảng 1.400 tấn, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn còn sở hữu hệ bệ trụ khổng lồ nằm chìm dưới mặt nước, với diện tích bệ trụ chính gần 1.800m². Để thi công kết cấu này giữa dòng sông sâu, chảy xiết và dày đặc chướng ngại vật ngầm, các kỹ sư phải thay đổi phương án thi công, lắp ghép thùng chụp bê tông cốt thép trực tiếp dưới nước.

Bộ trưởng Nội vụ: Xác định nhân tài không chỉ dựa vào bằng cấp

Bộ trưởng Nội vụ: Xác định nhân tài không chỉ dựa vào bằng cấp

TPO - Theo Bộ trưởng Nội vụ Nguyễn Tiến Hải, trước đây, khi nói đến nhân lực chất lượng cao, thường đặt yêu cầu tiến sĩ, giáo sư hoặc các bằng cấp khác. Cách tiếp cận lần này chú trọng người có khả năng giải quyết những vấn đề lớn, phức tạp trong các lĩnh vực mũi nhọn.

TPHCM điều động, bổ nhiệm nhiều cán bộ trong tuần qua

TPHCM điều động, bổ nhiệm nhiều cán bộ trong tuần qua

TPO - Từ ngày 19 đến 25/10, TPHCM công bố nhiều quyết định điều động, bổ nhiệm cán bộ tại các sở, ngành, đơn vị và tổ chức Đảng. Đáng chú ý, một số cán bộ được phân công đảm nhiệm vị trí lãnh đạo tại địa phương và cơ quan chuyên môn của thành phố.

Người Hà Nội ở Lâm Đồng: Đất khách hóa quê hương

Người Hà Nội ở Lâm Đồng: Đất khách hóa quê hương

TPO - Nửa thế kỷ trước, hơn 2.600 thanh niên Hà Nội rời quê hương, đến Lâm Đồng khai hoang và lập nghiệp giữa muôn vàn gian khó. Từ mồ hôi, công sức và tình nghĩa của nhiều thế hệ, vùng đất mới dần thành quê hương, vun đắp mối gắn bó bền chặt giữa hai địa phương.

Chủ tịch Quốc hội lưu ý '3 không' với các dự án APEC 2027

Chủ tịch Quốc hội lưu ý '3 không' với các dự án APEC 2027

TPO - Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn lưu ý, các dự án phục vụ APEC 2027 phải đảm bảo tinh thần “3 không”: Không lùi mốc hoàn thành ngày 30/6/2027; không hạ chuẩn về an toàn, chất lượng, mỹ thuật, bảo đảm các công trình xứng tầm quốc tế; không để xảy ra sai phạm, thất thoát, lãng phí.