Đi liên tỉnh 45 km mua xăng bất thành, tài xế nơm nớp lo ô tô chết máy

TPO - "Tôi đi dọc tuyến đường, qua các huyện Châu Thành, Giồng Riềng mà không có một cây xăng nào bán. Tôi lo lắm vì nếu xe hết xăng giữa đường không biết làm thế nào..." - nam tài xế ở Cần Thơ cho hay.

Đi 45km mới mua được xăng

Chiều 11/10, theo ghi nhận của phóng viên, trên tuyến quốc lộ 61 - từ TP. Rạch Giá về đến huyện Gò Quao (Kiên Giang), giáp ranh với TP. Vị Thanh (Hậu Giang) có trên 20 cửa hàng treo biển “hết xăng”; một vài cửa hàng mở cửa nhưng có người đến mua thì nhân viên đều lắc đầu. Đáng chú ý, trong số các cửa hàng hết xăng, dầu có cả hệ thống xăng dầu của Petrolimex.

Tại một cây xăng Petrolimex trên địa bàn TP. Rạch Giá (Kiên Giang), thời điểm này có rất đông phương tiện chen nhau đến đổ xăng. Khi có người đến hỏi mua, nhân viên cửa hàng nói: "Xe ô tô chỉ được đổ 100.000 đồng, còn xe máy 30.000 đồng chứ không được bán hơn".

Người dân xếp hàng đổ xăng trên địa bàn P. An Bình, TP. Rạch Giá. Nhân viên Petrolimex cho biết, xe ô tô chỉ được đổ 100.000 đồng, xe máy 30.000 đồng.

Người dân xếp hàng đổ xăng trên địa bàn P. An Bình, TP. Rạch Giá. Nhân viên Petrolimex cho biết, xe ô tô chỉ được đổ 100.000 đồng, xe máy 30.000 đồng.

Anh T.H.H. - ngụ TP. Cần Thơ - cho hay: “Chiều này, tôi đi từ Kiên Giang theo tuyến quốc lộ 61 để về Cần Thơ, ô tô gần hết xăng nên tìm cửa hàng để đổ. Tuy nhiên, tôi đi dọc tuyến đường, đi qua các huyện Châu Thành, Giồng Riềng mà không có một cây xăng nào bán.

Tôi lo lắm vì nếu xe hết xăng giữa đường không biết làm thế nào. Đi hơn 45 km, tôi về đến huyện Gò Quao, giáp ranh TP. Vị Thanh thì có cửa hàng xăng dầu Petrolimex nhưng phía trước kéo rào chắn. Do xe không còn nhiều xăng nên tôi đánh lái vào hỏi thì bất ngờ khi nhân viên này nói còn xăng”, anh H. kể.

Người dân đem can nhựa đến mua.
Người dân đem can nhựa đến mua.
Một cửa hàng Petrolimex (huyện Gò Quao) mặc dù kéo rào chắn xung quanh, nhưng vẫn bán cho người dân. (Ảnh chụp lúc 14h50).

Một cửa hàng Petrolimex (huyện Gò Quao) mặc dù kéo rào chắn xung quanh, nhưng vẫn bán cho người dân. (Ảnh chụp lúc 14h50).

Hành nghề chạy xe ôm, ông L.V.S. - ngụ huyện Châu Thành (Kiên Giang) cho biết, tối 10/10 có một vài cây xăng trên địa bàn huyện còn mở nên người dân ùn ùn đến mua. Sáng nay, tất cả các cửa hàng trên tuyến quốc lộ 61 này đều đóng cửa.

“Xe máy tôi đổ đầy bình khoảng 50.000 - 60.000 đồng, nhưng chạy hơn chục cây số để tìm cây xăng đổ rồi chạy về thì thử hỏi có lời hay không”, ông S. bộc bạch.

Một cửa hàng không treo biển 'hết xăng', nhưng hỏi mua thì lắc đầu.

Một cửa hàng không treo biển 'hết xăng', nhưng hỏi mua thì lắc đầu.

Không riêng gì một số huyện ở Kiên Giang hết xăng dầu mà một số cửa hàng trên TP. Vị Thanh, huyện Vị Thủy (Hậu Giang) cũng rơi vào trường hợp tương tự.

Đề nghị cung ứng khẩn hơn 73.000 m3 xăng dầu

Trước tình hình trên, ngày 11/10, ông Lê Quốc Anh - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang - có công văn hoả tốc gửi Bộ Công Thương đề nghị hỗ trợ nguồn cung xăng dầu trên địa bàn tỉnh.

Theo đó, Kiên Giang hiện có 608 cửa hàng bán lẻ xăng, dầu thuộc hệ thống phân phối của 8 thương nhân phân phối xăng, dầu có trụ sở trên địa bàn tỉnh và 15 thương nhân phân phối xăng, dầu ngoài tỉnh.

Có nhiều cửa hàng hết xăng, còn dầu.

Có nhiều cửa hàng hết xăng, còn dầu.

Tuy nhiên, qua báo cáo từ Sở Công Thương, UBND các huyện, thành phố và các thương nhân xăng dầu trên địa bàn tỉnh thì hiện nay các thương nhân đầu mối chỉ cung cấp xăng dầu rất hạn chế, nhỏ giọt… cho các thương nhân hoạt động kinh doanh xăng dầu trên địa bàn tỉnh.

Ngoài ra, các thương nhân cung cấp xăng dầu ngoài tỉnh không cung cấp hoặc chỉ cung cấp nhỏ giọt cho hệ thống phân phối cửa hàng bán lẻ trên địa bàn tỉnh, nên càng gây thêm áp lực khó khăn cho hệ thống phân phối trong tỉnh.

Một cửa hàng Petrolimex trên địa bàn huyện Giồng Riềng (Kiên Giang) hết xăng.

Một cửa hàng Petrolimex trên địa bàn huyện Giồng Riềng (Kiên Giang) hết xăng.

Để đảm bảo nguồn cung xăng dầu không bị đứt gãy từ thương nhân đầu mối đến hệ thống bán lẻ, nhằm phục vụ nhu cầu sản xuất, kinh doanh, ổn định đời sống của nhân dân trên địa bàn, UBND tỉnh Kiên Giang có công văn đề nghị Bộ Công Thương cung ứng khẩn hơn 73.000 m3 xăng, dầu cho các thương nhân kinh doanh xăng dầu tỉnh Kiên Giang, cụ thể là gần 37.000 m3 xăng và gần 37.000 m3 dầu.

Hiện, các thương nhân kinh doanh xăng dầu và nhiều cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn tỉnh kiên Giang chỉ bán hàng cầm chừng theo tiến độ hoặc không còn hàng để bán; tình hình sản xuất, kinh doanh và đời sống của người dân gặp khó khăn.

Sóc Trăng làm việc với đơn vị cung cấp xăng dầu

Chiều 11/10, UBND tỉnh Sóc Trăng đã có buổi làm việc với các đơn vị cung cấp xăng dầu trên địa bàn tỉnh nhằm tìm giải pháp khắc phục tình trạng thiếu hụt xăng dầu, đảm bảo nguồn cung ổn định trong thời gian tới.

Tại buổi làm việc, các đơn vị cung cấp xăng dầu phản ánh tình hình khó khăn, đồng thời đề nghị UBND tỉnh Sóc Trăng có buổi làm việc với các cơ quan đầu mối lớn cung cấp xăng dầu để đảm bảo nguồn cung cho tỉnh; có văn bản kiến nghị Bộ Công Thương và các bộ, ngành có liên quan xem xét có chính sách, đảm bảo doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu có lãi…

Qua đó, các chi nhánh của thương nhân đầu mối, phân phối xăng dầu cam kết đề xuất công ty mẹ tăng nguồn cung cho chi nhánh tỉnh Sóc Trăng trong thời gian tới.

Lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng đề nghị Sở Công Thương phối hợp nắm rõ số lượng xăng dầu cần sử dụng trên địa bàn tỉnh từ nay đến cuối năm 2022 và xây dựng kế hoạch nhu cầu sử dụng của tỉnh trong thời gian tới, trên cơ sở đó để kiến nghị Bộ Công Thương làm việc với các thương nhân, đầu mối lớn cam kết đảm bảo cung ứng xăng dầu cho Sóc Trăng thông qua các chi nhánh.

Ông Võ Văn Chiêu, Giám đốc Sở Công Thương Sóc Trăng cho biết, lượng xăng dầu hiện nay phụ thuộc vào nguồn cung của các thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối ngoài tỉnh. Trong những ngày gần đây, tình trạng thiếu hàng cục bộ tiếp tục diễn ra.

Theo ông Chiêu, tình trạng hết xăng dầu cục bộ tại một số cửa hàng bán lẻ xăng dầu, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu là do chiết khấu thấp (thậm chí bằng 0 đồng) đã ảnh hưởng trực tiếp đến thị trường xăng dầu trên địa bàn tỉnh.

Cao Xuân Lương

Cùng chuyên mục

Tổng Công ty Truyền tải điện Quốc gia trước ngã rẽ tách khỏi EVN

Tổng Công ty Truyền tải điện Quốc gia trước ngã rẽ tách khỏi EVN

TPO - Nắm giữ “xương sống” của hệ thống điện, Tổng Công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) đang đứng trước ngã rẽ lớn nhất kể từ khi thành lập. Bộ Công Thương cho rằng phải sớm tách EVNNPT khỏi EVN để bảo đảm sự độc lập của lưới điện, trong khi Bộ Tài chính cảnh báo việc này trước mắt có thể phát sinh nhiều rủi ro.

Sơn La: Kết nối thị trường, quảng bá nông sản tại hội chợ hàng công nghiệp nông thôn

Sơn La: Kết nối thị trường, quảng bá nông sản tại hội chợ hàng công nghiệp nông thôn

TPO - Với 240 gian hàng, quy tụ 210 doanh nghiệp, hợp tác xã trong và ngoài tỉnh, Hội chợ hàng công nghiệp nông thôn tiêu biểu tỉnh Sơn La năm 2026 là dịp quảng bá sản phẩm đặc trưng, kết nối cung – cầu và mở rộng thị trường. Đặc biệt, không gian giới thiệu cà phê Arabica góp phần lan tỏa giá trị nông sản thế mạnh của địa phương.

'Bỏng tay' với giá rau sau mưa ngập

'Bỏng tay' với giá rau sau mưa ngập

TPO - Mưa lớn kéo dài khiến nhiều diện tích rau màu tại Lâm Đồng, TPHCM bị ngập úng và hư hại, làm nguồn cung giảm. Vì thế, giá nhiều loại rau xanh tăng gấp rưỡi, thậm chí gấp đôi ngày thường.

Vinamilk và bài toán giữ niềm tin người tiêu dùng qua nhiều thế hệ

Vinamilk và bài toán giữ niềm tin người tiêu dùng qua nhiều thế hệ

Trong số hàng nghìn doanh nghiệp được người tiêu dùng bình chọn qua ba thập kỷ, chỉ 28 doanh nghiệp duy trì danh hiệu Hàng Việt Nam Chất lượng cao liên tục 30 năm. Vinamilk là một trong số đó. Đằng sau con số này là hành trình nửa thế kỷ “không ngừng nâng chuẩn” trong khi yêu cầu của người tiêu dùng cũng không đứng yên.

Người ta cho thuê robot hình người để trình diễn, giúp đỡ bệnh nhân, người già…Ảnh: Shutterstock

Khi những điều kỳ quặc trở thành cỗ máy kiếm tiền

TP - Câu chuyện về cặp dê đi làm của ông chủ Joe Corcoran đã trở thành một ví dụ sinh động cho một xu hướng đang lan rộng trong kinh doanh toàn cầu: doanh nghiệp ngày càng ít bán đồ vật, mà bán kết quả, quyền sử dụng, trải nghiệm và thời gian.

Xe hỏng giữa đường, đồng nghiệp ngất xỉu: Những shipper J&T Express đã làm gì để hơn 100 đơn hàng vẫn kịp đến tay khách?

Xe hỏng giữa đường, đồng nghiệp ngất xỉu: Những shipper J&T Express đã làm gì để hơn 100 đơn hàng vẫn kịp đến tay khách?

Giữa những ngày đơn hàng dồn dập, một chiếc xe hỏng hay một sự cố bất ngờ có thể khiến cả tuyến giao bị ngắt quãng và hàng trăm đơn hàng dang dở. Khi ấy những shipper thường không mất nhiều thời gian để hỏi "ai sẽ làm?". Họ chỉ cần biết "mình có thể nhận thêm bao nhiêu?" để các đơn hàng sẽ được đến tay người nhận đúng lịch trình.

Lý do một nút giao thông ở Quy Nhơn tăng vốn lên 900 tỷ

Lý do một nút giao thông ở Quy Nhơn tăng vốn lên 900 tỷ

TPO - Dự án mở rộng, cải tạo nút giao thông ngã 5 Đống Đa - Hoa Lư, phường Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai được điều chỉnh tổng mức đầu tư từ hơn 510 tỷ đồng lên 900 tỷ đồng, với hạng mục cầu vượt một chiều dài khoảng 300 m.