Porsche ra mắt 911 Carrera dẫn động 4 bánh

Porsche ra mắt 911 Carrera dẫn động 4 bánh
TPO – Porsche sẽ cho ra mắt những chiếc 911 Carrera với hệ thống dẫn động 4 bánh chủ động cao cấp, xuất hiện với 4 phiên bản 911 Carrera 4 và 911 Carrera 4S, cả coupe và mui trần.

Nếu như trước đây, chiếc xe thể thao hạng sang Porsche 911 Carrera gây ấn tượng với hệ thống dẫn động cẩu sau mạnh mẽ, thì giờ đây, Porsche tiếp tục trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh tiên tiến nhất.

Porsche 911 Carrera 4 mới vẫn sở hữu tính năng vận hành hoàn hảo của những phiên bản trược, đồng thời phối hợp thêm tính năng dẫn động 4 bánh chủ động toàn thời gian.

Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian đặc trưng của Porsche với các bố trí tập trung vào phần đuôi của phiên bản 911 mới đảm bảo tối ưu tính năng động cho chiếc xe trên các loại mặt đường và trong tất cả các điều kiện thời tiết. Mẫu Porsche 911 Carrera 4 mới cũng đem đến sự tối ưu về lực kéo và động lực của xe.

Mẫu 911 mới với hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian được giới thiệu trên thị trường với bốn phiên bản - 911 Carrera 4 và 911 Carrera 4S dưới dạng Coupé và Cabriolet.

Các phiên bản này đều có chung những đặc điểm thể thao tương tự với phiên bản dẫn động cầu sau như: thiết kế thân xe với vật liệu nhẹ, hệ thống giảm sóc, động cơ và hộp số. Điểm duy nhất được điều chỉnh là hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Trọng lượng của 911 Carrera 4 mới nhẹ hơn 65 kg, đồng thời xe cũng tiêu thụ ít nhiên liệu hơn.

Tất cả các mẫu mới đều trang bị hộp số sàn 7 cấp tiêu chuẩn và hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép của Porsche (PDK) tùy chọn.

911 Carrera 4 Coupé có công suất 350 mã lực, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4.5 giây (Cabriolet 4.7 giây) và đạt tốc độ tối đa lên đến 285km/h (Cabriolet 282 km/h), tùy thuộc vào trang thiết bị của xe. Mức tiêu hao nhiên liệu đối với hộp số 7 cấp ly hợp kép PDK là 8.6 lít/100 km (thải CO2 203 g/km) cho phiên bản Coupé và 8.7 l/100 km (thải CO2 205 g/km) cho phiên bản Cabriolet.

Phiên bản Coupé và Cabriolet của 911 Carrera 4S được trang bị động cơ boxer dung tích 3.8 lít đặt phía sau cung cấp công suất 400 mã lực, cho phép tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4.1 giây (Cabriolet 4.3 giây) và tốc độ tối đa là 299 km/h (Cabriolet 296 km/h) với các thiết bị phù hợp. Mức tiêu hao năng lượng với PDK là 9.1 l/100 km (thải CO2 215 g/km) cho bản Coupé và 9.2 lít/100 km (thải CO2 217 g/km) cho phiên bản Cabriolet.

Ở 911 Carrera 4 mới, menu mới trên cụm đồng hồ thông báo cho lái xe hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian và PTM (Hệ thống quản lý lực kéo) đang phân bổ năng lượng của động cơ như thế nào.

Thêm vào đó, lần đầu tiên trên dòng xe 911 Carrera 4, khách hàng có thể chọn lựa option hệ thống kiểm soát hành trình chủ động Adaptive Cruise Control (ACC), hệ thống này giúp kiểm soát khoảng cách với xe phía trước và tốc độ của xe. Khi đi cùng hộp số 7 cấp ly hợp kép PDK, hệ thống ACC sẽ tăng thêm tính năng an toàn chủ động của xe (PAS) giúp ngăn ngừa những va chạm do thiếu khoảng cách an toàn với xe phía trước.

Ngoài ra, cửa sổ trời bằng kính trượt được Porsche giới thiệu như một tính năng chọn thêm cho bản 911 Carrera Coupé. Các dòng xe 911 với hộp số tay và gói Sport Chrono trở nên thể thao hơn với chế độ Sport Plus, khi xe hoạt động ở chế độ này hệ thống điện tử sẽ tự động cắt côn 2 lần làm tăng sự êm ái khi về số ở tốc độ cao.

Dòng 911 mới với hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian sẽ ra mắt lần đầu tiên tại Triển lăm xe hơi quốc tế Paris 2012. Những mẫu 911 mới khác sẽ được ra mắt vào cuối năm 2012. Giá bán tại Đức là 97,557 Euro cho 911 Carrera 4 Coupé và 110,290 Euro cho bản Cabriolet. Phiên bản 911 Carrera 4S có giá bán là 112,313 Euro cho Coupé và 125,046 Euro cho Cabriolet.

Cùng chuyên mục

Porsche đổi ý, hồi sinh Macan chạy xăng

Porsche đổi ý, hồi sinh Macan chạy xăng

Tân CEO của hãng xe thể thao Đức xác nhận Porsche Macan chạy xăng sẽ quay trở lại vào năm 2028. Vị này thêm lần nữa khẳng định sẽ không có 911 thuần điện.

Clip: Ô tô con chạy cắt ngang đường xô ngã xe máy

TPO - Chiếc ô tô ban đầu di chuyển ở làn trái sát dải phân cách, vì muốn tiếp cận lối rẽ bên phải nên đã đánh lái chéo để chạy cắt qua các làn đường bên cạnh. Tình huống chuyển hướng gấp này sau đó đã gây va chạm với một xe máy đi ở làn phải trong cùng. Vụ việc xảy ra tại Hà Nội.

Clip: Xe máy điện "xòe" ở khúc cua, trượt dài văng vào xe khác

TPO - Một nam sinh điều khiển xe máy điện tới khúc cua dốc nhưng không giảm tốc, đúng lúc có một ô tô đi ngược chiều tới nên phanh gấp theo phản xạ. Tình huống khiến chiếc xe mất thăng bằng và đổ xuống đường, sau đó xe tiếp tục trượt dài và va chạm với một xe máy khác.

Clip: Tránh ô tô buýt, xe container bẻ lái xoay 180 độ giữa phố

TPO - Xuất phát từ tình huống chiếc xe buýt màu cam đánh lái nhẹ sang trái để tránh một người đi xe máy bị ngã giữa đường, tài xế xe container đi tới bên làn ngược chiều cũng bẻ lái để tránh va chạm. Pha đánh lái gấp khiến phần đầu xe bị xoay 180 độ, trong lúc đó người đi xe máy đã được hỗ trợ đưa vào lề đường an toàn.

Sai lầm 'chết người' khi cố lái ôtô qua vùng ngập nước

Sai lầm 'chết người' khi cố lái ôtô qua vùng ngập nước

TPO - Cố đề nổ lại khi xe chết máy giữa dòng nước hay phán đoán chủ quan độ sâu qua xe đi trước là những cái bẫy có thể khiến chủ xe gánh khoản sửa chữa hàng trăm triệu đồng, thậm chí ảnh hưởng đến tính mạng. Vậy đâu là giới hạn an toàn cho ô tô khi đường bị ngập nặng?