Theo đó, 35 tuyến xe buýt có trợ giá gồm 27 tuyến thuần điện (EV) và 8 tuyến sử dụng dầu diesel chính thức đi vào hoạt động trên địa bàn TPHCM.
27 tuyến buýt điện với hơn 440 xe do Công ty Phương Trang khai thác, vận hành. Toàn bộ số xe đều được sản xuất mới, đạt tiêu chuẩn quốc tế. Các xe buýt điện được thiết kế hiện đại, đảm bảo các yếu tố an toàn, tiện nghi và linh hoạt về sức chứa từ 30 đến 40 chỗ ngồi, tối đa có thể phục vụ đến 60 hành khách tùy theo từng tuyến.
Không chỉ là giải pháp giao thông thân thiện với môi trường, những chiếc xe này còn được tích hợp công nghệ tiên tiến, mang lại trải nghiệm di chuyển thoải mái và tiện lợi cho người dân.
Theo đơn vị vận hành, việc tiếp nhận, khai thác và vận hành các tuyến buýt điện tại TPHCM nhằm mang đến cho người dân thêm lựa chọn về dịch vụ vận chuyển chất lượng cao trong nội đô. Đây cũng là giải pháp góp phần giảm phát thải, hạn chế ô nhiễm tiếng ồn trong lĩnh vực vận tải, cải thiện chất lượng không khí đô thị và xây dựng hình ảnh giao thông công cộng văn minh, hiện đại, phù hợp với xu thế phát triển bền vững của thế giới.
Bên cạnh đó, cũng theo đơn vị vận hành, hệ thống trạm sạc hiện đại được đầu tư bài bản là minh chứng rõ ràng cho nỗ lực xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông công cộng tiên tiến. Hệ thống này không chỉ đảm bảo vận hành ổn định, tối ưu chi phí, mà còn giảm thiểu gánh nặng trợ giá từ ngân sách nhà nước.
Việc đưa vào vận hành hàng trăm xe buýt điện trong đợt này là kết quả nỗ lực của việc đấu thầu lại tuyến và chuyển đổi sang xe buýt điện tại TPHCM. Trước đó, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM đã tổ chức đấu thầu 37 tuyến xe buýt có trợ giá.
Các tuyến gồm: 23, 71, 85, 145, 58, 87, 100, 107, 126... vận hành từ ngày 1/8. Các phương tiện khai thác các tuyến vừa đấu thầu sẽ sử dụng xe buýt điện, năng lượng xanh theo đúng lộ trình chuyển đổi, gồm xe điện và xe sử dụng dầu diesel.
Trước kế hoạch đưa hàng trăm xe buýt điện vào hoạt động trong thời gian tới, TPHCM đang gấp rút chuẩn bị hệ thống trạm sạc để bảo đảm hạ tầng đi kèm, đáp ứng yêu cầu vận hành phương tiện năng lượng sạch. Đại diện Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng (thuộc Sở Xây dựng TPHCM) cho biết, hiện cơ quan này đang phối hợp với các bên liên quan để nghiên cứu, đầu tư xây dựng 19 trạm sạc điện quy mô lớn, phân bổ tại các bến bãi có sẵn trên toàn địa bàn thành phố.
Cụ thể, các trạm sạc sẽ được bố trí trải dài từ khu vực trung tâm đến ngoại thành, tập trung tại các đầu mối giao thông quan trọng như: Bến xe buýt Sài Gòn, Chợ Lớn, Văn Thánh, Bình Thái và những khu vực đông dân như Tân Phú, Hóc Môn, Củ Chi, Cần Giờ… Đây sẽ là mạng lưới trạm sạc phục vụ đội xe gần 700 chiếc thuộc 47 tuyến buýt có trợ giá, dự kiến đưa vào khai thác đồng loạt từ năm 2027. Tổng vốn đầu tư cho hệ thống này vào khoảng 400 tỷ đồng.
Đại diện Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM, diện tích mỗi trạm dao động từ 50 m2 đến gần 800 m2, tận dụng tối đa cơ sở hạ tầng hiện hữu của các bến xe, bãi đỗ.
