Hiện trạng tuyến đường xuống cấp sắp được UBND Hà Nội chi 2.100 tỷ mở rộng

TPO - Tuyến đường 70, đoạn Hà Đông - Văn Điển hiện đã xuống cấp, luôn trong tình trạng quá tải, ảnh hưởng lớn đến việc đi lại và sinh hoạt của người dân. Việc mở rộng và cải tạo tuyến đường này sẽ giảm ùn tắc, đồng thời tăng khả năng kết nối, nâng cao hiệu quả khai thác các tuyến giao thông trong khu vực.

Tuyến đường sắp được Hà Nội chi 2.100 tỷ mở rộng, hạ tầng hiện như thế nào?
d18.jpg

UBND thành phố Hà Nội vừa quyết định phê duyệt cải tạo, nâng cấp đường 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển - nút giao Tứ Hiệp với chiều dài khoảng 7,122km (không bao gồm nút giao Xa La)

d17.jpg

Dự án có điểm đầu nối với đường Nguyễn Khuyến trong khu đô thị Văn Quán - phường Thanh Liệt, điểm cuối tại nút giao Tứ Hiệp - xã Thanh Trì (nối với Tuyến đường kết nối đường Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3), quy mô mặt cắt ngang 50m.

ddwowmgf-3.jpg

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách thành phố Hà Nội, thực hiện trong năm 2025-2027 do Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông làm chủ đầu tư.

duongg.jpg

Tuyến đường 70 hiện tại thường xuyên ùn tắc, hạ tầng xuống cấp, ảnh hưởng lớn đến việc đi lại và sinh hoạt của người dân.

duong-5.jpg
tp-d11.jpg
tp-d13.jpg

Tuyến đường chạy qua khu đông dân cư đông đúc thường xuyên xảy ra ùn tắc, ngay cả ngoài giờ cao điểm.

d7.jpg
d8.jpg
tp-d14.jpg
Giao thông trên tuyến đường lộn xộn, thường xuyên xảy ra xung đột.
d19.jpg

Các hạng mục chính của dự án sẽ xây dựng nền mặt đường, hệ thống an toàn giao thông, các dải phân cách, hè đường, tường chắn, hệ thống thoát nước, hệ thống cấp nước, hào kỹ thuật, chiếu sáng, cây xanh, 3 công trình cầu trên tuyến đường và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ khác…

ddwowmgf-4.jpg

Dự án đầu tư mở rộng tuyến đường nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông chung của thành phố theo quy hoạch, hình thành một trục giao thông đô thị đồng bộ, hiện đại. Tuyến đường không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại, giảm ùn tắc, mà còn tăng khả năng kết nối, nâng cao hiệu quả khai thác các tuyến giao thông trong khu vực.

t.jpg

Vị trí tuyến đường trên bản đồ Google maps.

Cùng chuyên mục

Cửa ngõ Hà Nội lắp trạm cân tự động, hướng tới phạt nguội xe quá tải

Cửa ngõ Hà Nội lắp trạm cân tự động, hướng tới phạt nguội xe quá tải

TPO - Bốn trạm cân tự động tại các cửa ngõ Hà Nội đang được triển khai lắp đặt, trong đó hai trạm đã hoàn thành xây lắp và vận hành thử nghiệm. Khi hệ thống đi vào hoạt động chính thức, dữ liệu tải trọng phương tiện sẽ được ghi nhận tự động, phục vụ công tác phát hiện và xử lý xe quá tải, góp phần bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông.

Vì sao Hà Nội lại chọn Vĩnh Hưng để tái thiết đô thị?

Vì sao Hà Nội lại chọn Vĩnh Hưng để tái thiết đô thị?

TPO - Phường Vĩnh Hưng (TP Hà Nội) đang đối mặt với nguy cơ quá tải hạ tầng, ngập úng cục bộ và ô nhiễm kéo dài. Do đó, chuyên gia cho rằng, việc lựa chọn Vĩnh Hưng làm địa bàn đi trước trong lộ trình tái thiết dài hạn của Hà Nội là bước đi mang tính đột phá.

Những tuyến phố Hà Nội rợp bóng cổ thụ

Những tuyến phố Hà Nội rợp bóng cổ thụ

TPO - Từ những gốc sao đen trên phố Lò Đúc đến hàng xà cừ ở Kim Mã, nhiều cây cổ thụ đã tồn tại qua các giai đoạn phát triển của Hà Nội, trở thành một phần cảnh quan và ký ức đô thị.