Cảnh đối lập trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và quốc lộ 5

TPO - Các phương tiện vận tải hạng nặng liên tục chen chúc, dàn hàng di chuyển trên quốc lộ 5 gây ùn tắc kéo dài, trong khi tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng kết nối trực tiếp hệ thống cảng biển lại thưa vắng.

Xe container, xe tải nườm nượp ngày đêm trên quốc lộ 5 trong khi cao tốc Hà Nội - Hải Phòng không được vì giá vé cao.
tp-cao-toc-7574.jpg
UBND TP Hải Phòng vừa đề xuất Cục Đường bộ - Bộ Xây dựng và Tổng Công ty Phát triển và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) nghiên cứu phương án khuyến khích xe tải nặng, sơ mi rơ - moóc sử dụng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để giảm áp lực giao thông trên quốc lộ 5 và trục quốc lộ 10.
tp-cao-toc-3784.jpg
Ghi nhận trên quốc lộ 5, đoạn qua địa phận xã Kim Thành, xã An Phong, lưu lượng xe tải nặng, container lưu thông rất lớn, cao điểm vào buổi sáng, chiều và tối.
tp-cao-toc-8684.jpg
Mỗi chiều đường trên quốc lộ 5 có 3 làn xe, trong đó 2 làn dành cho ô tô và 1 làn dành cho xe máy, phương tiện thô sơ. Theo thống kê của lực lượng chức năng Hải Phòng, mỗi ngày có khoảng 35.000 ô tô lưu thông trên quốc lộ 5, trong đó riêng xe tải nặng, sơ mi rơ - moóc có gần 14.500 xe, chiếm 41,4%, vượt quá lưu lượng thiết kế và thường xuyên xảy ra ùn tắc.
tp-cao-toc-2520.jpg
Dọc quốc lộ 5 qua địa phận Hải Phòng, có nhiều nút giao với đường dân sinh, đường ngang, lối mở. Lực lượng chức năng cắm biển giới hạn tốc độ, biển hướng dẫn giao thông dày đặc và khoảng cách gần nhau.
tp-cao-toc-8267.jpg
Nối tiếp quốc lộ 5, xe tải di chuyển theo trục đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Bỉnh Khiêm, kết nối hệ thống cảng biển dọc sông Cấm. Ghi nhận thực tế, tuyến đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Bỉnh Khiêm thường xuyên ùn tắc giờ cao điểm buổi sáng, chiều tối và đêm. Mỗi khi trời mưa, tuyến đường này ùn tắc dài hàng km, giao thông tê liệt, các phương tiện di chuyển khó khăn.
tp-cao-toc-2070.jpg
Trục đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Bỉnh Khiêm dài khoảng 10 km, xuyên tâm thành phố, nối nút giao quốc lộ 5 - Hồng Bàng với nút giao Nguyễn Bỉnh Khiêm - Lê Thánh Tông - Cảng chùa Vẽ. Tuyến đường này nhiều năm nay là đường huyết mạch vận tải hàng hóa, container xuống hệ thống cảng Hải Phòng và thường xuyên xảy ra ùn tắc, tai nạn.
tp-cao-toc-7053.jpg
Trong khi đó, theo thống kê của lực lượng chức năng, trong 6 tháng đầu năm 2026, phương tiện loại 4, loại 5 (xe tải nặng và container) qua trạm thu phí cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (Km94+189) chỉ chiếm 6% tổng lưu lượng ôtô qua trạm.
tp-cao-toc.jpg
Trung bình từ thứ 2 đến thứ 7 có khoảng gần 1.000 xe tải loại 4, loại 5. Ngày Chủ nhật, chỉ có khoảng 550 xe tải loại 4, loại 5 lưu thông qua trạm thu phí cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
tp-cao-toc-8409.jpg
tp-cao-toc-9488.jpg
tp-cao-toc-4411.jpg
Điểm cuối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng kết nối trực tiếp với đường Lê Thánh Tông và đường Đình Vũ dọc sông Cấm. Khu vực này là trung tâm hệ thống cảng biển, logistics của Hải Phòng. Tuy nhiên, phần lớn xe tải, container không di chuyển qua cao tốc mà chủ yếu di chuyển qua quốc lộ 5 - Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Bỉnh Khiêm hoặc quốc lộ 10 - Nguyễn Trường Tộ - Bùi Viện.
tp-cao-toc-511.jpg
Vòng xuyến lối ra cao tốc Hà Nội - Hải Phòng kết nối xuống Khu Kinh tế Đình Vũ - Cát Hải và hệ thống cảng biển Hải Phòng vắng xe tải, container.

Cùng chuyên mục

Biểu tình lan rộng khắp nước Pháp

TPO - Pháp dự kiến đóng cửa hoàn toàn hoặc một phần khoảng 400-500 trường trung học vào thứ Hai (5/10), do lo ngại an ninh trong bối cảnh các cuộc biểu tình của học sinh lan rộng và xuất hiện nhiều vụ bạo lực.

Nhận diện 159 điểm ngập thường xuyên ở TPHCM

Nhận diện 159 điểm ngập thường xuyên ở TPHCM

TPO - Sở Xây dựng TPHCM vừa công bố 159 điểm thường xuyên ghi nhận ngập ở Thành phố, trong đó có 76 điểm ở TPHCM cũ, 52 vị trí ở Bình Dương cũ và 31 khu vực ở Bà Rịa - Vũng Tàu cũ. Tại TPHCM cũ, những khu vực ngập nặng nhất nằm ở Gò Vấp, Bình Thạnh, Bình Tân, Thủ Đức...

Phá bỏ ‘trận địa nò sáo’ lớn nhất ở Huế

Phá bỏ ‘trận địa nò sáo’ lớn nhất ở Huế

TPO - Hàng chục nghìn cọc tre cùng hàng trăm công trình nò sáo, vây ví lấn chiếm mặt nước đang được tháo dỡ tại xã Phú Vang - một trong những địa bàn có diện tích đầm phá lớn của TP. Huế.