Tuyệt diệu cái phù hiệu

Tuyệt diệu cái phù hiệu
TP - Hà Nội đang rục rịch cấp phù hiệu cho khoảng nghìn hộ dân phố cổ bị ảnh hưởng trực tiếp khi tổ chức thêm sáu tuyến phố đi bộ.

 > Cấp phù hiệu đi lại cho 1.000 hộ dân

Những hộ sinh sống, kinh doanh ở đây được cấp phù hiệu để có thể ung dung đi xe máy, ô tô vào nhà họ. Cứ ầm ầm xe cộ chứ không cần đi bộ.

Nghe tin này, nhiều người đã nghĩ ra những chuyện tếu đón lõng tình hình. Một chị phi xe máy ầm ầm trên tuyến phố đi bộ. Trật tự phường giữ lại. Chị ưỡn ngực ra: “Không thấy à?”. Trật tự phường nói: “Không thấy”. Chị nâng cái phù hiệu trước ngực lên: “Ngực xương xương nhưng đường đường dân phố cổ”. Nghe vui như nghe thành ngữ tuổi teen. Cái phù hiệu ấy chắc hẳn sẽ làm thêm oai thêm oách cho những cô cậu xưa nay tự hào ta đây người Hà Nội một, oai như thẻ Hội Nhà văn.

Hà Nội đang vận động giãn dân phố cổ. Tỷ lệ người muốn chuyển đi nghe nói rất thấp, vì sống ở phố cổ dù khổ nhưng một quầy bật lửa ba mét vuông mặt tiền có thể nuôi sống cả gia đình. Chuyển sang khu Việt Hưng, họ chẳng có nghề gì mà kiếm sống. Cái từ “vận động” đương nhiên là dành cho những người có ý thức tự giác, không phải pháp lệnh. Bây giờ, lại cấp phù hiệu để dân phố cổ đi lại trên những tuyến phố mà người khác phải đi bộ. Không dấu hiệu nào cho thấy sự quyết liệt, triệt để, dám nghĩ dám làm. Cứ nửa vời làm sao ấy.

Thành phố cần thêm những tuyến đi bộ để làm du lịch. Dân phố cổ cũng cần những người bộ hành. Đi bộ thì mới thênh thang ngắm nghía mua sắm được. Đi bộ mới giải thoát những hàng xe nối dài tắc nghẽn án ngữ mặt tiền hàng quán của họ. Không nghi ngờ gì, tuyến phố đi bộ sẽ làm lợi cho dân phố cổ. Được cái lợi đó, thì “hy sinh” dắt xe trên tuyến phố đi bộ, hoặc gửi ô tô ngoài đường vành đai Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật một chút đã làm sao.

Ở phố cổ Hội An, những hộ kinh doanh trong khu di sản cũng không có cái phù hiệu đặc quyền này. Từ lâu, tiếng động cơ chỉ vang lên vài giờ mỗi ngày ở Hội An. Chỉ có tiếng nhạc vang lên trong mỗi nhà hàng, mỗi quầy lụa. Tiếng nhạc nâng bước chân bộ hành và níu giữ chân du khách.

Nhưng ở Thủ đô thì không, dân phố cổ được nổ máy đi giữa dòng người đi bộ. Họ được đeo phù hiệu, thật tuyệt diệu!

Cùng chuyên mục

Hội LHTN Việt Nam vinh dự nhận Huân chương Lao động hạng Nhất

Hội LHTN Việt Nam vinh dự nhận Huân chương Lao động hạng Nhất

TPO - Với nhiều thành tích xuất sắc trong tổ chức triển khai các chương trình đảm bảo an sinh xã hội góp phần vào sự nghiệp xây dựng chủ nghĩa xã hội và bảo vệ Tổ quốc, Hội LHTN Việt Nam vinh dự được Đảng và Nhà nước trao tặng Huân chương Lao động hạng Nhất.

Triều cường vượt 1,7 m, khu dân cư TPHCM chìm trong nước

Triều cường vượt 1,7 m, khu dân cư TPHCM chìm trong nước

TPO - Triều cường dâng cao chiều 11/10 khiến khu dân cư trên đường Rạch Cùng, ven sông Cần Giuộc, phường Bình Đông (TPHCM), chìm trong nước, có đoạn ngập hơn nửa mét. Nước tràn vào nhà dân, giao thông đảo lộn, nhiều hộ phải kê cao đồ đạc để ứng phó.

Triều cường dâng cao, trẻ em TPHCM thỏa thích bơi lội trên đường phố

Triều cường dâng cao, trẻ em TPHCM thỏa thích bơi lội trên đường phố

TPO - Triều cường dâng cao chiều 11/10 khiến hơn 500m đường Rạch Cùng, ven sông Cần Giuộc thuộc phường Bình Đông (TPHCM) chìm trong biển nước. Nhiều hộ dân phải kê cao đồ đạc, tài sản trong nhà để tránh hư hỏng, trong khi nhiều trẻ em hồn nhiên bơi lội, vui đùa trên đường phố.

Vĩnh Long ra mắt mô hình “Chính quyền đồng hành, phục vụ người dân và doanh nghiệp”. Ảnh: Ngọc Hân

Vĩnh Long: 'Doanh nghiệp nói - Chính quyền hành động'

Mô hình “Chính quyền đồng hành, phục vụ người dân và doanh nghiệp” thể hiện định hướng đổi mới phương thức tương tác giữa chính quyền với doanh nghiệp; phát huy vai trò chủ động của doanh nghiệp; nâng cao trách nhiệm của cơ quan nhà nước trong tháo gỡ vướng mắc, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh…

Tuyến đường hơn 900 tỷ đồng dẫn về vùng núi sắp về đích

Tuyến đường hơn 900 tỷ đồng dẫn về vùng núi sắp về đích

TPO - Tuyến đường Khánh Hoà - Văn Yên (Lào Cai) được đầu tư hơn 900 tỷ đồng, khởi công từ đầu năm 2022. Sau nhiều lần phải gia hạn vì vướng mắc mặt bằng, đến nay dự án đang được đẩy mạnh thi công với mục đích hoàn thành và đưa vào sử dụng cuối năm 2026.

TPHCM làm gì để 'xóa' 28 điểm nghẽn giao thông?

TPHCM làm gì để 'xóa' 28 điểm nghẽn giao thông?

TPO - Theo Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Trần Quang Lâm, thành phố đang quy hoạch 28 tuyến metro (khoảng 1.015km) và theo quy hoạch tổng thể dự kiến có thể tăng lên đến 1.500km. Trong nhiệm kỳ 2025-2030, thành phố hoàn thành khoảng 255km metro và đến năm 2035 sẽ hoàn thành hơn 500km metro.