Công ty nào lớn nhất thế giới hiện nay?
Kinh tế

Công ty nào lớn nhất thế giới hiện nay?

TPO - Apple đã chính thức vượt Nvidia để trở thành công ty có giá trị vốn hóa lớn nhất thế giới, đánh dấu sự thay đổi đáng chú ý trong khẩu vị của giới đầu tư đối với lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI).

Cầu Quảng Đà đã xây xong nhưng đường dẫn vẫn dang dở
Kinh tế

Đà Nẵng: 21 cây cầu 'nằm chờ' đường dẫn

TPO - Những cây cầu mở ra không gian phát triển mới cho đô thị, kết nối vùng và thúc đẩy giao thương. Thế nhưng, khi cầu hoàn thành mà đường dẫn vẫn bị "treo", hiệu quả đầu tư công bị suy giảm, nguồn lực xã hội bị lãng phí và người dân tiếp tục phải chờ đợi.

Hết cảnh ám ảnh mang tên dốc Cun
Kinh tế

Hết cảnh ám ảnh mang tên dốc Cun

TPO - Từng là nỗi ám ảnh của các tài xế bởi những khúc cua tay áo, một bên vách núi, một bên vực sâu, dốc Cun trên Quốc lộ 6 thuộc phường Thống Nhất, xã Cao Phong, tỉnh Phú Thọ nay đã thay đổi diện mạo. Không chỉ xóa bỏ nguy cơ mất an toàn giao thông, cung đường này còn trở thành điểm nhấn cảnh quan, thu hút nhiều du khách dừng chân ngắm cảnh khi qua đây.

Nguyên nhân doanh nghiệp ngại 'rót' vốn, công nghệ vào nông nghiệp
Sóng xanh

Nguyên nhân doanh nghiệp ngại 'rót' vốn, công nghệ vào nông nghiệp

TPO - Nông nghiệp được ví như “bệ đỡ” của nền kinh tế, nhưng số doanh nghiệp (DN) đầu tư vào lĩnh vực này vẫn chỉ chiếm tỷ lệ rất nhỏ. Đằng sau nghịch lý ấy là hàng loạt rào cản về vốn, đất đai, cơ chế và nhân lực, khiến nhiều nhà đầu tư vẫn e ngại rót vốn vào lĩnh vực giàu tiềm năng này.

Vì sao kinh tế Trung Quốc giảm tốc?
Kinh tế

Vì sao kinh tế Trung Quốc giảm tốc?

TPO - Nền kinh tế Trung Quốc tiếp tục giảm tốc trong quý II/2026 khi tiêu dùng nội địa suy yếu, đầu tư lao dốc và khủng hoảng bất động sản chưa có dấu hiệu chấm dứt. Mặc dù xuất khẩu tăng mạnh nhờ làn sóng trí tuệ nhân tạo (AI) trên toàn cầu, giới chuyên gia cho rằng động lực tăng trưởng của nền kinh tế lớn thứ hai thế giới đang trở nên mất cân đối và tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Muốn tăng trưởng 10%, cần khơi thông nguồn lực hơn 3.000 dự án tồn đọng
Kinh tế

Muốn tăng trưởng 10%, cần khơi thông nguồn lực hơn 3.000 dự án tồn đọng

TPO - Để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân từ 10% mỗi năm trong giai đoạn 2026-2030, các chuyên gia cho rằng cần mô hình tăng trưởng mới. Trong đó, việc tháo gỡ vướng mắc cho hơn 3.000 dự án tồn đọng, khơi thông khoảng 6 triệu tỷ đồng nguồn lực và 350.000 ha đất được xem là một trong những dư địa lớn.

Thông tin 7 tuyến cao tốc vừa điều chỉnh quy hoạch
Kinh tế

Thông tin 7 tuyến cao tốc vừa điều chỉnh quy hoạch

TPO - Bộ Xây dựng vừa điều chỉnh quy hoạch 7 tuyến cao tốc, điển hình như Hà Nội - Lào Cai, Vành đai 5 Hà Nội, Vũng Áng - Cha Lo, Phan Rang - Liên Khương - Buôn Ma Thuột và TPHCM - Vĩnh Long - Cần Thơ - Cà Mau... nhằm bổ sung các đoạn kết nối và kéo dài hướng tuyến.

Thu phí đường bộ 5 dự án cao tốc
Kinh tế

Thu phí đường bộ 5 dự án cao tốc

TPO - Từ 20h ngày 15/7, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ chính thức thu phí sử dụng đường bộ trên 5 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, bằng hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC).

Chưa có 'đại bàng' làm tổ ở Đắk Lắk
Kinh tế

Chưa có 'đại bàng' làm tổ ở Đắk Lắk

TPO - GRDP 6 tháng đầu năm nay của Đắk Lắk tăng 7,84%, nhưng xếp thứ 25/34 địa phương; chỉ số phục vụ người dân, doanh nghiệp đạt 94,6/100 điểm nhưng thứ hạng cũng chỉ ở mức 23/34. Đắk Lắk hiện chưa có "đại bàng" đầu tư.

Phát triển khu công nghiệp: Không thể na ná nhau
Kinh tế

Phát triển khu công nghiệp: Không thể na ná nhau

TPO - TS. Nguyễn Đức Hiển - Phó Trưởng Ban, Chủ tịch Hội đồng Khoa học - Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương - cho biết: "Nông nghiệp tiếp tục là "bệ đỡ" của nền kinh tế với mức tăng trưởng khoảng 3,8%, song để tạo ra mức tăng trưởng GDP hai con số, động lực chủ yếu vẫn phải đến từ công nghiệp, xây dựng và dịch vụ".

Đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe
Kinh tế

Đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe

TPO - Liên danh 3 nhà đầu tư vừa có đề xuất thực hiện dự án nâng cấp Quốc lộ (QL)1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 12.000 tỷ đồng. Dự án nhằm giảm quá tải, hoàn thiện tuyến cao tốc theo quy hoạch và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Bắc.