Hotline: 0865015015 Tiền Phong Nhật báo Sinh viên Việt Nam Hoa Học trò Tòa soạn Quảng cáo

Chuyên mục
Xã hội Chính trị Tin tức Phóng sự
Kinh tế Thị trường Doanh nghiệp Đầu tư Xem thêm
Sóng xanh Di chuyển xanh Net zero Đầu tư Xem thêm
Địa ốc Đô thị - Dự án Thị trường - Doanh nghiệp Nhà đẹp - Kiến trúc Xem thêm
Sức khỏe Y khoa Thuốc tốt Khỏe đẹp Xem thêm
Thế giới Phân tích - Bình luận Chuyện lạ
Giới trẻ Nhịp sống Cộng đồng mạng
Pháp luật Bản tin 113 Pháp đình
Thể thao Bóng đá Hậu trường thể thao Golf Xem thêm
Người lính
Xe Thị trường xe Đánh giá xe Cộng đồng xe Xem thêm
Văn hóa Chuyển động văn hóa Sách Góc nhìn
Giải trí Phim ảnh Hậu trường sao Âm nhạc Xem thêm
Giáo dục Cổng trường Tuyển sinh Du học
Khoa học
Hoa hậu Tin tức trong nước Hoa hậu Việt Nam Quốc tế
Bạn đọc Điều tra Diễn đàn Hồi âm Xem thêm
Video Thời sự Showbiz-TV Thời tiết Xem thêm
Tôi nghĩ
Nhật báo
Hàng không - Du lịch Hành trình Mở vali Vivu Xem thêm
Nhịp sống Thủ đô Đời sống Giao thông - Đô thị Đầu tư Xem thêm
Nhịp sống phương Nam Chuyển động 24h Giao thông – Đô thị Kinh tế - Thị trường Xem thêm
Tết Việt
24h
Đọc & nghe nhanh
Điểm tin
Xem nhanh
Đọc nhiều
Multimedia
Ảnh
Podcast
Infographics
Quizz
Longform
Âm nhạc
Các trang khác Sinh viên Việt Nam Hoa Học trò
Liên hệ quảng cáo 0909559988 booking@baotienphong.com.vn
Tòa soạn
15 Hồ Xuân Hương, Hà Nội
 024.39431250
Đặt mua báo in (024)39439664 0908988666
Bạn đọc làm báo Đồng hành cùng Tiền phong
Giới thiệu Nhật báo Sự kiện Quảng cáo
Theo dõi Báo Tiền phong trên yt tt zl gg

Xã hội

Trên công trường dự án hơn 1.800 tỷ đồng 'phá núi mở đường' của Quảng Ninh

Quốc Nam

TPO - Dự án mở rộng quốc lộ 279 thuộc tỉnh Quảng Ninh được xác định là dự án siêu khó khi chủ đầu tư phải bốc xúc hơn 3 triệu m3 đất đá để nắn tuyến, hạ dốc, hạ độ cao, khắc phục hoàn toàn các điểm đen mất an toàn giao thông tồn tại nhiều năm qua trên tuyến quốc lộ này.

Video: Quyết tâm thông tuyến quốc lộ 279 trong tháng 6/2026.
tp-quocnam-z62-4793.jpg
Những ngày này, trên công trường dự án mở rộng quốc lộ 279 tấp nập người và phương tiện phục vụ thi công dự án. Ghi nhận của PV báo Tiền Phong, tranh thủ thời tiết thuận lợi và để bù đắp phần khối lượng bị chậm, chủ đầu tư cùng các nhà thầu đang tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, huy động tối đa phương tiện, nhân lực và tổ chức thi công đồng loạt các hạng mục.
tp-quocnam-dji-0792.jpg
Một số đoạn trên tuyến đã hoàn thành tạo nền đường và sẵn sàng cho quá trình thảm nhựa. Các nhà thầu đang tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp liên tục. Ưu tiên triển khai các hạng mục đã có mặt bằng và khối lượng, bảo đảm tuân thủ nghiêm thiết kế, tiêu chuẩn kỹ thuật và mỹ thuật công trình.
tp-quocnam-dji-0842.jpg
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực II tỉnh Quảng Ninh, thông tin dự án phải bốc xúc trên 3 triệu m3 đất để nắn tuyến, hạ dốc dẫn đến dự án này gặp khó khăn do khối lượng đào sâu, đắp cao lớn. Các công trình ngầm trên tuyến phức tạp, phải xử lý trong quá trình thi công.
tp-quocnam-z62-4802.jpg
Ngoài ra, tuyến đường có lưu lượng phương tiện cao và vẫn phải đảm bảo giao thông đi lại trong quá trình thi công nên việc triển khai phải hết sức thận trọng, đảm bảo an toàn trong suốt quá trình thi công. Công tác đảm bảo an toàn giao thông và điều tiết phương tiện phải thường xuyên điều chỉnh, khiến việc tổ chức thi công chỉ có thể thực hiện từng phần.
tp-quocnam-dji-0828.jpg
Trao đổi với PV báo Tiền Phong, ông Phạm Phúc Quảng - Phó trưởng Ban Quản lý, cho biết, từ bài toán khó dự án phải bóc tách lượng lớn đất đá để hạ nền đường, xóa điểm đen giao thông, ban đã tham mưu tỉnh Quảng Ninh sử dụng số đất đá này để phục vụ san lấp mặt bằng cho các dự án đầu tư công khu vực TP. Cẩm Phả và TP. Hạ Long cũ, từ đó giảm tối đa chi phí đầu tư công liên quan đến nguồn vật liệu san lấp cho tỉnh.
tp-quocnam-z62-4798.jpg
tp-quocnam-dji-0819.jpg
tp-quocnam-dji-0809.jpg
Để đảm bảo chống sạt lở, chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu và đơn vị tư vấn, giám sát tổ chức nhiều biện pháp thi công kè chống ta luy tại các vị trí có địa hình khác nhau như khoan cọc nhồi, đổ bê tông theo từng ô hoặc trải thảm lưới sắt và phun trực tiếp bê tông lên bề mặt ta luy.
tp-quocnam-dji-0778.jpg
Cùng với đó, tuyến cầu vượt nối với quốc lộ 18 đang được đẩy mạnh xây dựng các trụ mố cầu. Các nhà thầu đã hoàn thành đúc sẵn dầm chữ I và super-T, thi công cọc khoan nhồi, mố, trụ cầu, đồng thời chuẩn bị lắp dầm và thi công bản mặt cầu nhánh.
tp-quocnam-dji-0850.jpg
Hiện nay, dự án đang triển khai thi công gấp rút trên công trường để đảm bảo đúng tiến độ đã đề ra. Phần thi công đào hạ nền đã đạt 80% khối lượng. Các nhà thầu đang triển khai thi công thảm bên trái tuyến, chiều dài 3,5km.
tp-quocnam-z62-4809.jpg
Để bảo đảm tiến độ chung, chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu chủ động ký hợp đồng cung ứng vật liệu, sẵn sàng tập kết về công trường theo tiến độ từng hạng mục, tránh gián đoạn chuỗi thi công; bố trí các tổ giám sát tiền phương, thực hiện nghiệm thu theo hình thức “cuốn chiếu” nhằm tổ chức thi công đồng bộ, liên hoàn.
tp-quocnam-z62-4840.jpg
Quốc lộ 279 đoạn Thống Nhất - Quang Hanh giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong liên kết vùng. Tuyến đường là trục chính kết nối cao tốc Hạ Long - Vân Đồn với các phường Hà Tu, Quang Hanh, Cẩm Phả, góp phần giảm tải lưu lượng cho quốc lộ 18. Đồng thời kết nối trực tiếp đến trục đại lộ trung tâm hành chính mới đang được tỉnh Quảng Ninh quy hoạch, đầu tư xây dựng tại xã Thống Nhất.
tp-quocnam-z62-4851.jpg
Dự án được triển khai từ tháng 5/2024 với tổng mức đầu tư hơn 1.840 tỷ đồng. Tuyến đường có chiều dài 8,1km, được đầu tư đồng bộ với các hạng mục như hệ thống thoát nước, điện chiếu sáng, đảm bảo an toàn giao thông…
tp-quocnam-dji-0771.jpg
Trên tuyến bao gồm mở rộng cầu Diễn Vọng và xây dựng 2 nút giao khác mức dạng hoa thị, gồm nút giao với quốc lộ 18 tại đầu tuyến và nút giao Đồng Lá tại cuối tuyến. Tỉnh Quảng Ninh được xác định là dự án siêu khó khi vừa hạ thấp độ cao, vừa nâng nền đường và làm hệ thống cầu vượt giao cắt để xóa điểm đen mất ATGT tồn tại hàng chục năm qua.
tp-quocnam-z62-4805.jpg
Hiện tại, chủ đầu tư đã lắp đặt hệ thống camera giám sát tại các vị trí trọng điểm trên tuyến, kết nối trực tiếp về Trung tâm Giám sát, điều hành thông minh (IOC) của tỉnh để theo dõi, đôn đốc, kịp thời chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc phát sinh. Với quyết tâm cao, chủ đầu tư và các nhà thầu phấn đấu thông tuyến vào cuối tháng 6/2026 và hoàn thành toàn bộ công trình trong năm 2026.
map-766.jpg
Sơ đồ dự án mở rộng quốc lộ 279. Ảnh: Google maps.
Quốc Nam
#quốc lộ 279 #Quảng Ninh #dự án giao thông #xây dựng cầu vượt #bóc xúc đất đá #đường bộ #giao thông #Quốc lộ 18 #phá núi mở đường #đường quốc lộ #công trình giao thông

Xem thêm

Cùng chuyên mục

Xã hội

Pháp luật

Giải trí

Thế giới

Sức khỏe