Phi công Vietnam Airlines “ngủ quên” trên hành trình

Phi công Vietnam Airlines “ngủ quên” trên hành trình
Chuyến bay VN545 hành trình Hà Nội - Frankfurt (Đức) mang số hiệu A149 của Vietnam Airlines đã bị mất liên lạc với mặt đất hơn 1 tiếng đồng hồ vì lý do phi công “ngủ quên”.

Vụ việc xảy ra ngày 17/4/2006, khi chiếc máy bay bắt đầu bị mất liên lạc từ không phận Ukraine nhưng vẫn tiếp tục bay sang Ba Lan và Cộng hòa Czech.

Đài kiểm soát không lưu của Cộng hòa Czech tại Thủ đô Prague đã đánh tín hiệu hỏi suốt 25 phút (thời gian mất liên lạc tại Czech là 25 phút) nhưng đã không nhận được bất cứ tín hiệu trả lời nào.

Ngay sau đó, không quân Czech đã báo động, cho 2 chiến đấu cơ cất cánh áp giải chiếc Boeing 777 và ra tín hiệu yêu cầu hạ cánh khẩn cấp. Tới thời điểm này, hai phi công trên chuyến bay mới “thức giấc” và mở hệ thống thông tin liên lạc.

Rất may là máy bay của Vietnam Airlines đã bay đúng độ cao, đúng hành lang bay theo quy định và khi 2 chiếc chiến đấu cơ Czech bay ngang, phi công đã kịp ra tín hiệu, nếu không, sẽ không ai biết chuyện gì sẽ xảy ra khi máy bay đang chở hơn 200 hành khách...

Được biết, trong suốt 1 giờ 5 phút mất liên lạc, hai viên phi công đã “ngủ quên” và để máy bay tự bay theo chế độ lái tự động.

Một nguồn tin cho hay trong bản giải trình của hai viên phi công, lý do của việc mất liên lạc là do họ đã không chuyển đổi tần số khi bay vào vùng kiểm soát không lưu của Czech.

Sau khi sự cố xảy ra, nhà chức trách hàng không Cộng hòa Czech đã yêu cầu Vietnam Airlines phải có báo cáo về sự vụ.

Trao đổi với báo chí, ông Dương Văn Thảo, Trưởng ban Tiêu chuẩn an toàn bay - Cục Hàng không dân dụng Việt Nam, cho biết ngày 10/5/2006, cục đã có công văn yêu cầu Vietnam Airlines kiểm điểm, giải trình nguyên nhân của sự cố.

Theo Nh.Anh
Người lao động

Cùng chuyên mục

Thủ tướng Ba Lan tham quan phố cổ Hội An

Thủ tướng Ba Lan tham quan phố cổ Hội An

TPO - Trong chuyến thăm chính thức Việt Nam, Thủ tướng Ba Lan Donald Tusk cùng đoàn đại biểu cấp cao đã đến thành phố Đà Nẵng. Đoàn đã đến tham quan phố cổ Hội An, tìm hiểu những giá trị văn hóa đặc sắc của đô thị di sản.

Lạng Sơn chấm dứt một dự án tại cửa khẩu Cốc Nam

Lạng Sơn chấm dứt một dự án tại cửa khẩu Cốc Nam

TPO - UBND tỉnh Lạng Sơn vừa yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện các thủ tục chấm dứt hoạt động dự án Nhà kiểm hóa cửa khẩu Cốc Nam, yêu cầu doanh nghiệp dự án di dời tài sản, công trình, hoàn trả mặt bằng trước Tết Nguyên đán 2027.

Xác minh tài sản trong Quân đội: Chọn ai, kiểm tra những gì?

Xác minh tài sản trong Quân đội: Chọn ai, kiểm tra những gì?

TPO - Bộ Quốc phòng vừa ban hành quy trình xác minh tài sản, thu nhập, quy định cách lựa chọn người được xác minh và kiểm tra bản kê khai. Nội dung kiểm tra bao gồm nhà, đất, tiền, tài sản số, các khoản nợ và việc giải trình nguồn gốc tài sản, thu nhập tăng thêm của người kê khai.

Vì sao rác thải ở Đà Nẵng ùn ứ nhiều ngày?

Vì sao rác thải ở Đà Nẵng ùn ứ nhiều ngày?

TPO - Thiếu nhân công, phương tiện thu gom chưa phù hợp, hạ tầng kiệt hẻm chật hẹp và điểm tập kết chưa đồng bộ khiến rác ở một số khu dân cư Đà Nẵng tồn đọng 2-3 ngày, gây ô nhiễm, mất mỹ quan đô thị.

Chính phủ đề xuất ưu tiên kiểm soát xe xăng, dầu trong vùng phát thải thấp

Chính phủ đề xuất ưu tiên kiểm soát xe xăng, dầu trong vùng phát thải thấp

TPO - Chính phủ đề xuất luật hóa quy định về vùng phát thải thấp, trong đó ưu tiên kiểm soát phương tiện phát thải cao, sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, việc quản lý phương tiện phải có lộ trình phù hợp, gắn với phát triển giao thông công cộng và chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện.

Bí thư Tỉnh ủy Ninh Bình khảo sát các xưởng đóng tàu nằm trong hành lang đê điều

Bí thư Tỉnh ủy Ninh Bình khảo sát các xưởng đóng tàu nằm trong hành lang đê điều

TPO - Bí thư Tỉnh ủy Ninh Bình Trần Huy Tuấn cùng đoàn công tác đã khảo sát thực tế tại các cơ sở đóng mới, sửa chữa tàu thủy ở xã Xuân Trường và xã Nghĩa Sơn, đồng thời lắng nghe kiến nghị của doanh nghiệp nhằm tìm giải pháp tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy ngành công nghiệp đóng tàu phát triển bền vững.