Hotline: 0865.015.015 Tiền Phong Nhật báo Sinh viên Việt Nam Hoa Học trò Tòa soạn Quảng cáo

Chuyên mục
Xã hội Chính trị Tin tức Phóng sự
Kinh tế Thị trường Doanh nghiệp Đầu tư Xem thêm
Sóng xanh Di chuyển xanh Net zero Đầu tư Xem thêm
Địa ốc Đô thị - Dự án Thị trường - Doanh nghiệp Nhà đẹp - Kiến trúc Xem thêm
Sức khỏe Y khoa Thuốc tốt Khỏe đẹp Xem thêm
Thế giới Phân tích - Bình luận Chuyện lạ
Giới trẻ Nhịp sống Cộng đồng mạng
Pháp luật Bản tin 113 Pháp đình
Thể thao Bóng đá Hậu trường thể thao Golf Xem thêm
Người lính
Xe Thị trường xe Đánh giá xe Cộng đồng xe Xem thêm
Văn hóa Chuyển động văn hóa Sách Góc nhìn
Giải trí Phim ảnh Hậu trường sao Âm nhạc Xem thêm
Giáo dục Cổng trường Tuyển sinh Du học
Khoa học
Hoa hậu Tin tức trong nước Hoa hậu Việt Nam Quốc tế
Bạn đọc Điều tra Diễn đàn Hồi âm Xem thêm
Video Thời sự Showbiz-TV Thời tiết Xem thêm
Tôi nghĩ
Nhật báo
Hàng không - Du lịch Hành trình Mở vali Vivu Xem thêm
Nhịp sống Thủ đô Đời sống Giao thông - Đô thị Đầu tư Xem thêm
Nhịp sống phương Nam Chuyển động 24h Giao thông – Đô thị Kinh tế - Thị trường Xem thêm
Tết Việt
Đính chính
24h
Đọc & nghe nhanh
Điểm tin
Xem nhanh
Đọc nhiều
Multimedia
Ảnh
Podcast
Infographics
Longform
Short Video
Âm nhạc
Quizz
Các trang khác Sinh viên Việt Nam Hoa Học trò
Liên hệ quảng cáo 0909.55.99.88 (Zalo) booking@baotienphong.com.vn
Tòa soạn
D29, Phạm Văn Bạch, P.Cầu Giấy, Hà Nội
 024.39431250
Đặt mua báo in 0903.444.897
Bạn đọc làm báo Đồng hành cùng Tiền phong
Giới thiệu Nhật báo Sự kiện Quảng cáo
Theo dõi Báo Tiền phong trên yt tt zl gg

Nhịp sống Thủ đô

Hà Nội: Cầu Đuống mới hơn 1.800 tỷ đồng sắp hợp long

Phùng Linh

TPO - Sau gần 3 năm thi công, cầu đường bộ Đuống đã đạt hơn 97% khối lượng cầu chính, các nhà thầu đang tập trung nguồn lực để hoàn thành hợp long trước ngày 10/9.

1788794109680-1254628471959098346-1254628471959098346-efdd910a1eeb07020f83598a07343592.jpg
Nhằm thay thế cho cầu Đuống hiện hữu, dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống được triển khai với hai công trình trọng điểm độc lập: cầu đường sắt dài khoảng 280 m (phía thượng lưu) và cầu đường bộ dài khoảng 382 m (phía hạ lưu).
1788794109477-1254628471959098346-1254628471959098346-cbc130be71801086310761a46f91e4a9.jpg
Công trình có tổng mức đầu tư gần 1.850 tỷ đồng, được khởi công từ tháng 9/2023 với hai gói thầu xây lắp chính: cầu đường sắt Đuống (gói XL01) và cầu đường bộ Đuống (gói XL02). Theo tiến độ ban đầu, toàn bộ dự án dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2025.
1788794109384-1254628471959098346-1254628471959098346-662a6a82643e6d1e86ce0966abce7009.jpg
Tuy nhiên, do công tác giải phóng mặt bằng chậm tiến độ, các nhà thầu không có đủ mặt bằng để tổ chức thi công đồng bộ. Vì vậy, thời gian hoàn thành dự án đã được điều chỉnh sang cuối năm 2026.
1788794109353-1254628471959098346-1254628471959098346-bdd81f0a9bea61a4316449505484ebd9.jpg
Thông tin từ chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Đường sắt cho biết, phía bờ sông huyện Gia Lâm đang duy trì 5 mũi thi công. Nhà thầu Đạt Phương đảm nhiệm công tác đúc dầm, trong khi nhà thầu Cầu 14 thực hiện 4 mũi thi công các hạng mục hạ bộ gồm bệ, thân trụ, tường chắn cùng đường gom và hệ thống thoát nước.
1788794109173-1254628471959098346-1254628471959098346-96832ced1377e9398b84c6e5ed3e0fd5.jpg
Nhằm bảo đảm tiến độ hợp long nhịp chính theo kế hoạch trong khi mặt bằng chưa thể bố trí đồng thời, 4 mũi thi công của Công ty CP Cầu 14 tạm dừng hoạt động, ưu tiên bàn giao mặt bằng cho nhà thầu Đạt Phương triển khai.
1788794109094-1254628471959098346-1254628471959098346-9d38c6861229297992230f4bb215cfdc.jpg
Đến thời điểm hiện tại, gói thầu XL02 (cầu đường bộ Đuống) đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng phần cầu chính; các đơn vị đang tập trung thi công các hạng mục còn lại với mục tiêu hợp long trước ngày 10/9.
1788794109200-1254628471959098346-1254628471959098346-455aba693e066174d679ec195c66a16b.jpg
Sau khi hoàn thành hợp long nhịp chính, nhà thầu sẽ triển khai các hạng mục tiếp theo gồm lắp đặt lan can, thảm bê tông nhựa mặt cầu và hoàn thiện các hạng mục phụ trợ trước khi nghiệm thu, đưa công trình vào khai thác.
1788794109277-1254628471959098346-1254628471959098346-74a6f02bcf0e24ed1cb3ebebd689bf63.jpg
Song song với gói thầu cầu đường bộ, gói XL01 - cầu đường sắt Đuống hiện duy trì thi công trong điều kiện mặt bằng đã được bàn giao đầy đủ. Các trụ chính cơ bản hoàn tất, công trường đang thi công khu vực hai đầu cầu. Tuy nhiên, do phụ thuộc vào tiến độ thông xe của cầu đường bộ, hai nhịp đầu của cầu đường sắt hiện chưa đủ điều kiện triển khai.
1788794108976-1254628471959098346-1254628471959098346-7033a6879879688d003e353636665b26.jpg
Sau khi các phương tiện được phân luồng di chuyển qua cầu đường bộ mới, cầu Đuống hiện hữu sẽ dừng hoạt động. Đây là cơ sở để các đơn vị thi công triển khai đấu nối tuyến ray của cầu đường sắt mới vào tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng hiện hành.
1788794109147-1254628471959098346-1254628471959098346-7d95d03e84f2732998560bee0f21105d.jpg
Cầu Đuống cũ được đưa vào khai thác từ năm 1902 với chức năng kết hợp đường bộ và đường sắt, kết nối khu vực phường Đức Giang/Việt Hưng với thị trấn Yên Viên. Trải qua chiến tranh bị hư hại, cây cầu hiện tại được xây dựng lại từ năm 1981 và tiếp tục vận hành suốt hơn 40 năm qua.
1788794109246-1254628471959098346-1254628471959098346-78a390f5fa351e2221ad80b4d7c4913d.jpg
Khi dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống hoàn thành, cầu hiện hữu sẽ được tháo dỡ và phân tách giao thông đường bộ, đường sắt sang hai công trình độc lập. Phương án này nhằm tăng năng lực thông hành cho cả đường bộ, đường sắt và vận tải thủy nội địa, đồng thời nâng cao mức độ an toàn cho phương tiện lưu thông trên luồng sông Đuống.
Phùng Linh
#Cầu Đuống #Hà Nội #dự án giao thông #cầu đường bộ #cầu đường sắt #nâng cấp #giao thông thủy #Chuẩn bị hợp long cầu Đuống mới

Xem thêm

Cùng chuyên mục

Xã hội

Pháp luật

Giải trí

Thế giới

Sức khỏe