Quyết phạt 'xe không chính chủ' có lợi cho dân?

Quyết phạt 'xe không chính chủ' có lợi cho dân?
TPO - Sau thông tin Bộ Công an vẫn quyết phạt "xe không chính chủ", hàng ngàn bạn đọc nêu ý kiến, trong đó phần lớn cho rằng quyết định này chưa hợp lý.

> Bộ Công an vẫn quyết phạt 'xe không chính chủ'
> Cấp giấy chứng nhận 'xe chính chủ' trong 2 ngày
> Xe chính chủ: Bộ GTVT bác xử phạt, Bộ Công an quyết bảo lưu

Chưa hợp lòng dân

Bạn đọc Anh Ngọc cho rằng, dù đã có "hàng trăm bài báo, hàng triệu lời bình luận, kêu than của người dân, nhưng dường như tất cả đều bị bỏ ngoài tai". Người này nêu ý kiến: "Cái gì có lợi cho dân thì hãy làm, chứ đừng a làm ẩu theo cảm tính".

Bạn đọc Doãn Hải nêu, hiện nay, người dân đang gánh nhiều loại thuế phí, nếu thêm nhiều khoản thuế phí sẽ tạo thêm gánh nặng trong điều kiện kinh tế khó khăn.

"Tôi đọc báo thấy Thông tư 11 của Bộ Công an quy định xe máy phải có ít nhất 3 loại giấy tờ bắt buộc, gồm: Đăng ký, giấy phép lái xe, giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Vậy xin cho hỏi Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho xe máy thì do cơ quan nào cấp cho người dân? Hiện nay, tôi mới chỉ biết tại các tỉnh có các trung tâm kiểm định chất lượng cho các xe ô tô, còn đối với xe máy thì chưa có. Vấn đề này xử lý như thế nào? Đề nghị Bộ Công an cho biết để tôi còn đi đăng ký kiểm định" - Bạn đọc Trần Văn Sĩ đặt câu hỏi về Chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Cùng quan điểm về vấn đề trên, bạn đọc Minh Đức cho rằng, quy định như vậy "khiến người dân hoang mang".

Nên bỏ hoặc sửa

Bạn đọc Hoàng Anh cho rằng: Quy định không hợp lý thì phải bỏ hoặc sửa, sao cứ quyết làm.

Bạn đọc Nguyễn Sinh Sự đồng tình với quan điểm của Bộ Công An, nhưng cho rằng áp dụng bây gờ là không hợp thời điểm, mà nên cho người dân thêm một khoảng thời gian để chấp hành.

Tôi tin trên 50% người điều khiển xe 2 bánh hiện nay chưa nhận thức đầy đủ về trách nhiệm khi sở hữu tài sản này... Bất ngờ khi biết có quy định "xe chính chủ" thì đa phần : "Ủa? có hả?", "Giờ phải làm sao?"," Xe tui tới mười mấy chủ, chứ "chín" chủ còn ít?!"..., Bạn đọc Trần Tất Thành than.

N.C.K tổng hợp

Cùng chuyên mục

10 năm nợ đọng tại Đề án cầu treo dân sinh: Hơn 100 nhà thầu cùng kêu cứu

10 năm nợ đọng tại Đề án cầu treo dân sinh: Hơn 100 nhà thầu cùng kêu cứu

TPO - Trong khi những nhịp cầu thép kiên cố đang hằng ngày nâng bước chân trẻ em vùng cao đến trường, những người thi công xây dựng nên chúng lại đang chìm trong khó khăn. Khoản nợ đọng kéo dài cả thập kỷ đã đẩy doanh nghiệp vào cảnh vỡ nợ, phải dừng hoạt động. Họ buộc lòng gõ cửa kêu cứu khắp nơi.

10 năm nợ đọng tại Đề án cầu treo dân sinh: Cầu nối bờ vui, nhà thầu buồn cả thập kỷ

10 năm nợ đọng tại Đề án cầu treo dân sinh: Cầu nối bờ vui, nhà thầu buồn cả thập kỷ

TPO - Những cây cầu treo thuộc Đề án 186 cầu treo dân sinh sau 10 năm đưa vào sử dụng đã phát huy hiệu quả rõ rệt, giúp người dân vùng cao đi lại an toàn và phát triển kinh tế. Thế nhưng, đối với nhiều nhà thầu thi công, đằng sau niềm vui đó là những câu chuyện buồn kéo dài suốt một thập kỷ do phải gánh chịu hậu quả tài chính nặng nề chỉ vì chưa được thanh toán đầy đủ.

Sống dưới đồi sạt lở, hễ mưa là thấp thỏm lo thoát thân

TPO - Gần một năm qua, hàng chục hộ dân thôn Lạc Thiện 2, xã D’Ran, tỉnh Lâm Đồng sống trong cảnh thấp thỏm sau khi đồi Trảng Bằng xảy ra sạt lở. Đến nay, khu vực này vẫn chưa được xử lý và gia cố, trong khi mỗi khi trời mưa lớn, đất đá tiếp tục trôi xuống phía nhà dân.

Tháo dỡ loạt công trình trái phép 'bao vây' nhà thờ đổ ở Ninh Bình

Tháo dỡ loạt công trình trái phép 'bao vây' nhà thờ đổ ở Ninh Bình

TPO - Hàng loạt nhà hàng, công trình xây dựng tự phát quanh khu vực Nhà thờ đổ Hải Lý, xã Hải Tiến, tỉnh Ninh Bình đang được tháo dỡ, di dời, trả lại không gian cảnh quan ven biển. Chính quyền địa phương cho biết, công tác di dời, giải phóng đang được khẩn trương triển khai và dự kiến hoàn tất trong đầu tháng 10/2026.