'Hố tử thần' nuốt xe máy ở Hà Nội, người bị nạn có được bồi thường?

TPO - Theo luật sư, đoạn đường sụt lún dẫn đến tai nạn không phải do lỗi của người bị nạn; do đó, vụ việc đã phát sinh căn cứ để yêu cầu bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng.

Mới đây, tối 26/7, một người điều khiển xe máy khi lưu thông gần ngã tư Trường Chính - Tôn Thất Tùng thì bất ngờ lòng đường sụp xuống tạo thành hố sâu, "nuốt" phần bánh trước xe.

Cơ quan chức năng xác định, nguyên nhân sự việc trên là do đường ống nước sạch đường kính cỡ D100 bị rò rỉ ngầm bên dưới. Hiện tượng này đã làm các tia nước phun mạnh ra bên ngoài đường ống, gây xói lở ngầm và sụt lún mặt đường, hình thành nên hố sâu trên đường.

Sau khi sự việc trên xảy ra, dư luận đặt câu hỏi, trong trường hợp trên người bị nạn có được bồi thường hay không và đơn vị nào chịu trách nhiệm?

Về vấn đề này, luật sư Đinh Đức Duy (Văn phòng Luật sư Kết Nối, Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) cho rằng đoạn đường sụt lún dẫn đến tai nạn không phải do lỗi của người bị nạn. Do đó, vụ việc đã phát sinh căn cứ để yêu cầu bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng, theo quy định tại Điều 584 Bộ luật Dân sự 2015.

Căn cứ Điều 605 Bộ luật Dân sự 2015, nếu công trình xây dựng gây thiệt hại cho người khác thì chủ sở hữu, người chiếm hữu hoặc người được giao quản lý, sử dụng công trình xây dựng đó phải có trách nhiệm bồi thường thiệt hại cho nạn nhân. Đồng thời, nếu người thi công có lỗi trong việc để công trình gây thiệt hại thì cũng phải liên đới bồi thường.

ho-tu-than.jpg
Hiện trường vụ xe máy bị sụt hố tử thần

Trong trường hợp này, công trình đường bị sụt lún, do đó trách nhiệm có thể thuộc về Công ty cổ phần công trình giao thông Hà Nội hoặc đơn vị quản lý cống ngầm là Công ty cấp nước Hà Nội. Ngoài ra, đơn vị thi công, sửa chữa hoặc cơ quan tổ chức có lỗi khi đưa công trình vào khai thác sẽ phải liên đới bồi thường thiệt hại theo quy định của pháp luật.

Sau khi có kết quả làm rõ trách nhiệm của từng đơn vị liên quan thì đơn vị chịu trách nhiệm quản lý sẽ phải bồi thường thiệt hại. Mức bồi thường sẽ do các bên thỏa thuận; nếu không thỏa thuận được, các bên có thể khởi kiện ra tòa án để giải quyết.

Theo đó, người bị thiệt hại cần thu thập biên bản hiện trường nếu có sự can thiệp của cơ quan công an hoặc các video, hình ảnh hiện trường, hoá đơn sửa chữa xe, giấy tờ xe kèm theo đơn yêu cầu bồi thường thiệt hại đến cơ quan chịu trách nhiệm giải quyết để làm căn cứ yêu cầu bồi thường.

Ngoài ra, đối với thiệt hại về tài sản là xe máy, người bị thiệt hại còn có thể được bồi thường tùy thuộc vào các điều kiện, chính sách của từng loại bảo hiểm.

Đối với bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự thì đây là bảo hiểm mục đích chính để bảo vệ người thứ ba khi xảy ra tai nạn. Do đó, đối với tai nạn do hạ tầng giao thông, xe máy bị hư hỏng không liên quan đến lỗi của người lái sẽ không được bảo hiểm chi trả.

Đối với bảo hiểm vật chất áp dụng đối với xe máy thì tùy chính sách, phạm vi bảo hiểm của từng đơn vị bảo hiểm để xác định chủ xe có được bồi thường hay không. Người bị thiệt hại cần kiểm tra lại bảo hiểm đã mua, liên hệ với cơ quan bảo hiểm để được đảm bảo đúng quyền và lợi ích hợp pháp của mình.

Cùng chuyên mục

Hình hài cầu Thượng Cát sau một năm khởi công

Hình hài cầu Thượng Cát sau một năm khởi công

TPO - Đạt hơn 16% giá trị hợp đồng sau một năm khởi công, dự án cầu Thượng Cát đang được đẩy nhanh thi công các hạng mục cầu chính và đường dẫn, phấn đấu về đích vào tháng 7/2027.

Tái thiết đô thị Vĩnh Hưng: Cần tính sẵn sinh kế cho người dân

Tái thiết đô thị Vĩnh Hưng: Cần tính sẵn sinh kế cho người dân

TPO - Liên quan đến tái thiết đô thị Vĩnh Hưng (phường Vĩnh Hưng, Hà Nội), chuyên gia đề xuất phương án tái định cư cần tính đến điều kiện kinh tế và nhu cầu nhà ở của từng nhóm dân cư. Quy hoạch cần có những lựa chọn phù hợp với nhiều mức thu nhập, trong đó có các hộ thu nhập thấp và sinh kế cần được tính toán ngay trong quá trình xây dựng phương án tái thiết.

Bài học từ hoa sữa

Bài học từ hoa sữa

TPO - Trước những ý kiến đưa hoa sữa ra khỏi thành phố, KTS Nguyễn Khánh Huy - chuyên gia quy hoạch kiến trúc đô thị - đề nghị thận trọng với việc chặt bỏ cây. Ông dẫn kinh nghiệm một số quốc gia từng phải điều chỉnh cây trồng do ảnh hưởng đến sức khỏe, sinh hoạt của người dân. Tuy nhiên, để có một tán cây rộng, đô thị phải chờ nhiều năm, nên mọi quyết định thay thế cần được nghiên cứu kỹ.

Vành đai 2,5 vừa thông xe kỹ thuật, nút giao Cầu Giấy đã ùn ứ

Vành đai 2,5 vừa thông xe kỹ thuật, nút giao Cầu Giấy đã ùn ứ

TPO - Sau khi thông xe kỹ thuật, đoạn Vành đai 2,5 qua phường Cầu Giấy (Hà Nội) ghi nhận lưu lượng phương tiện lớn vào giờ cao điểm sáng và chiều. Một số hạng mục chưa hoàn thiện, việc tổ chức giao thông tại các nút giao còn bất cập khiến người dân gặp khó khăn khi di chuyển.

Hà Nội ban hành danh mục quản lý cây xanh: Không còn cây hoa sữa

Hà Nội ban hành danh mục quản lý cây xanh: Không còn cây hoa sữa

TPO - UBND Thành phố Hà Nội vừa chính thức ban hành quy định về công tác quản lý công viên, cây xanh và mặt nước trên địa bàn. Trong đó có danh sách 33 loại cây xanh được phép trồng trên đường phố và khu vực công cộng, cùng với 18 loại cây không được phép trồng.

Hà Nội rà soát thí điểm tổ hợp vui chơi, giải trí 24/7: Cú hích cho 'kinh tế đêm'

Hà Nội rà soát thí điểm tổ hợp vui chơi, giải trí 24/7: Cú hích cho 'kinh tế đêm'

TPO - Để hiện thực hóa mục tiêu đón hơn 50 triệu lượt khách vào năm 2030, Hà Nội sẽ rà soát và thí điểm các mô hình du lịch - thương mại hoạt động xuyên đêm (24/7). Cùng với việc mở thêm 3-5 tuyến phố đi bộ, Thủ đô đang từng bước lột xác để trở thành trung tâm giải trí không ngủ của khu vực.

Hà Nội ứng phó ‘mùa ô nhiễm’: Khuyến khích người dân chụp ảnh 'bắt lỗi' để xử lý

Hà Nội ứng phó ‘mùa ô nhiễm’: Khuyến khích người dân chụp ảnh 'bắt lỗi' để xử lý

TPO - Trước tình trạng ô nhiễm không khí ảnh hưởng đến chất lượng sống, Hà Nội sẽ tập trung xử lý các vấn đề gây bức xúc dân sinh như: bụi từ các đại công trường, xe tải làm rơi vãi bùn đất, vấn nạn đốt rác tự phát, đồng thời kêu gọi người dân chủ động "bắt lỗi" vi phạm qua ứng dụng iHanoi.

Hà Nội sửa đồng loạt 4 cây cầu

Hà Nội sửa đồng loạt 4 cây cầu

TPO - Từ 17/10 đến hết 25/12, Hà Nội tổ chức phân luồng, rào chắn một phần mặt đường trên Đại lộ Thăng Long để sửa chữa đồng loạt 4 cây cầu.