TPO - Những ngày này, tại cảng cá Tịnh Hòa (xã Đông Sơn, tỉnh Quảng Ngãi), không khí trở nên nhộn nhịp, khi hàng loạt tàu đánh bắt cá xa bờ liên tục cập bến sau những chuyến vươn khơi dài ngày. Những khoang cá đầy ắp được khẩn trương chuyển lên bờ, mang theo niềm vui xen lẫn nỗi trăn trở của ngư dân trong bối cảnh giá nhiên liệu leo thang.
Ngư dân Quảng Ngãi trúng đậm hải sản. Clip: Nguyễn Ngọc Sau gần 25 ngày lênh đênh trên ngư trường Hoàng Sa, tàu cá QNg 97089 TS của ngư dân Đỗ Văn Chì (trú xã An Phú, tỉnh Quảng Ngãi) trở về trong niềm phấn khởi.
Chuyến đi biển này, tàu cá của ông Chì cùng bạn thuyền trúng luồng cá lớn, khai thác được hơn 8 tấn cá các loại như cá sọ dừa, cá hồng gù, cá mú, cá sộp…
“Hơn 8 tấn cá bán được trên 500 triệu đồng. Trừ hết chi phí nhiên liệu, đá lạnh, thực phẩm và các khoản khác khoảng 300 triệu đồng, chuyến này tàu của tôi còn lời khoảng 200 triệu đồng”, ông Chì nhẩm tính.
Tuy nhiên, niềm vui ấy chưa trọn vẹn. Theo ông Chì, nghề biển hiện nay đối mặt với áp lực lớn từ chi phí nhiên liệu tăng cao. Giá dầu giờ đã lên tới gần 45.000 đồng/lít, tăng hơn gấp đôi so với trước. Tàu của ông một chuyến biển dài ngày cần khoảng 3.500 lít dầu, riêng tiền dầu đã chiếm phần lớn chi phí. Nếu không trúng cá thì rất dễ lỗ.
Để bù đắp chi phí, tàu của ông Chì đã phải kéo dài thời gian đánh bắt thêm vài ngày so với dự kiến ban đầu. “Định về sớm nhưng phải ở lại thêm để kiếm thêm sản lượng, gỡ gạc tiền dầu”, ông Chì chia sẻ.
Cạnh đó, tàu cá QNg 92103 TS của ngư dân Đinh Văn Danh (trú xã An Phú) cũng vừa cập cảng sau chuyến đi biển kéo dài 22 ngày. Tàu khai thác được hơn 6 tấn cá, bán thu về khoảng 380 triệu đồng. Tuy nhiên, sau khi trừ các chi phí, lợi nhuận không còn nhiều.
“Chuyến biển này vẫn có lời nhưng không đáng kể so với công sức bỏ ra. Giá dầu tăng mà giá cá chỉ nhích nhẹ, nên thu nhập bị ảnh hưởng rõ rệt”, ông Danh cho hay.
Theo các thương lái tại cảng Tịnh Hòa, giá hải sản thời gian qua có tăng nhưng không tương xứng với mức tăng của nhiên liệu. Hiện cá bè được thu mua ở mức 35.000 - 40.000 đồng/kg, cá sọ dừa từ 40.000 - 45.000 đồng/kg, cá hồng gù từ 130.000 - 135.000 đồng/kg… Mức giá này chỉ tăng nhẹ, không đủ bù đắp chi phí đầu vào ngày càng cao.
Điều khiến ngư dân lo lắng hơn cả không chỉ là giá dầu cao mà còn là sự biến động khó lường. Thông thường, trước mỗi chuyến ra khơi, chủ tàu phải tính toán chi phí từ sớm, nhưng khi giá nhiên liệu liên tục thay đổi, mọi kế hoạch đều có thể bị đảo lộn.
“Chỉ mong giá dầu sớm ổn định hoặc giảm xuống để ngư dân yên tâm bám biển lâu dài”, ông Danh bày tỏ.
Những con cá hồng gù được đưa lên bờ.
Thương lái đóng thùng vận chuyển, đưa đi tiêu thụ.
Trong bối cảnh khó khăn đó, nhiều ngư dân đã chủ động tìm cách thích nghi. Một trong những giải pháp hiệu quả là liên kết thành các tổ đội khai thác trên biển để hỗ trợ nhau.
Đang tất bật chuẩn bị nhu yếu phẩm cho chuyến ra khơi ở ngư trường Trường Sa, ngư dân Phan Văn Đô (trú tỉnh Gia Lai - chủ tàu cá BĐ 97319 TS) cho biết, tàu của ông cùng 5 tàu khác đã thành lập tổ đội đánh bắt chung. Khi một tàu phát hiện luồng cá lớn sẽ thông báo cho các tàu còn lại cùng đến khai thác.
“Đi theo tổ đội giúp tiết kiệm thời gian dò tìm cá, giảm chi phí nhiên liệu và nâng cao hiệu quả đánh bắt. Trong lúc giá dầu cao như hiện nay, đây là cách làm rất cần thiết”, ông Đô nói.Thực tế cho thấy, dù còn nhiều khó khăn, nhưng ngư dân Quảng Ngãi vẫn kiên cường bám biển, linh hoạt thích ứng để duy trì sinh kế. Những khoang cá đầy mỗi lần cập bến không chỉ mang lại thu nhập mà còn tiếp thêm động lực để họ tiếp tục vươn khơi, góp phần khẳng định sự hiện diện của ngư dân Việt Nam trên các ngư trường truyền thống.
