 |
Chiếc máy bay mang tên HB-SIA có trọng lượng tương tự những máy bay thông thường khác, nhưng lại sở hữu bộ cánh của một chiếc máy bay dân dụng cỡ lớn để gắn 12.000 tấm pin năng lượng mặt trời.
Ngày 8 - 7 vừa qua, HB-SIA bay thử nghiệm, cất cánh từ một sân bay ở Thụy Điển và hạ cánh tại sân bay Payerne, sau 26 giờ, đạt độ cao 8.700m trong quá trình bay.
“Cho tới thời điểm hiện tại, đã bảy năm, đội nghiên cứu nỗ lực để đạt được bước tiến quan trọng của dự án Solar Impulse”- Phi công Andre Borschberg, thành viên dự án nghiên cứu máy bay chạy năng lượng mặt trời, cho biết khi bước vào khoang lái, bắt đầu chuyến thử nghiệm từ sân bay ở Payerne, phía Tây Thụy Điển.
Tuần trước, Borscheberg cũng điều khiển chiếc máy bay đặc biệt này lên độ cao 8.500m. Khi ánh nắng mặt trời bắt đầu yếu đi, không đủ cung cấp năng lượng cho toàn chiếc máy bay hoạt động, nó sẽ xuống thấp dần, và sử dụng nguồn năng lượng dự trữ từ hệ thống pin thu được khi hấp thu từ mặt trời.
“Tuy nhiên, một vấn đề đặt ra là liệu phi công có thể sử dụng hiệu quả nguồn năng lượng dự trữ để bay trong suốt đêm hay không?” - Đội nghiên cứu chia sẻ.
“Nếu thành công, đây sẽ là chiếc máy bay bay lâu nhất, cao nhất chỉ sử dụng năng lượng mặt trời. Hiện giờ, chúng tôi cũng đang nghiên cứu mẫu máy bay mới có thể bay vòng quanh trái đất, có thể sẽ xuất hiện trong năm 2013”.
HB-SIA được chế tạo chủ yếu từ các vật liệu tổng hợp có trọng lượng nhẹ, được ra mắt lần đầu vào năm 2009. Kể từ đó, nhiều lần thử nghiệm thành công bay trong điều kiện ban ngày. Đến ngày 7 - 4 vừa qua, HB-SIA thực hiện được chuyến bay kéo dài trong 24 tiếng, mà chỉ sử dụng năng lượng mặt trời.
Huy Nghĩa
Theo BBC, AP
