TPO - Trong ngày các tuyến cao tốc qua tỉnh Thanh Hóa bắt đầu thu phí, nhiều phương tiện bị thanh barie tự động chặn lại, việc thu phí tự động không thể thực hiện. Đơn vị quản lý, thu phí cùng lực lượng cảnh sát luôn có mặt để hỗ trợ, hướng dẫn tài xế, tránh xảy ra tình trạng ùn tắc, mất an toàn.
Clip: Cận cảnh ngày đầu thu phí tự động trên cao tốc qua Thanh Hóa.Từ 22h ngày 2/3, 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây bắt đầu thu phí. Theo ghi nhận của PV Tiền Phong sáng 3/3, tại nút giao, trạm thu phí Đông Xuân, phường Đông Sơn (Thanh Hóa) trên tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45, việc thu phí tự động đã được triển khai. Công ty TNHH thu phí tự động VETC đã bố trí 5 cán bộ nhân viên, kỹ thuật hướng dẫn, hỗ trợ cho tài xế khi qua trạm. Lực lượng Cảnh sát giao thông, Cảnh sát cơ động cũng được tăng cường để đảm bảo an toàn, hướng dẫn tài xế ra vào trong trường hợp xảy ra ùn tắc tại các trạm thu phí.
Trong ngày thu phí đầu tiên, khu vực nút giao, trạm thu phí Đông Xuân, lượng phương tiện đi qua không lớn, ở mức bình thường. Tuy nhiên, xảy ra rất nhiều trường hợp phương tiện khi qua trạm không thể thu phí tự động, thanh chắn barie không tự động mở.
Ông Văn Minh Thiên - cán bộ kỹ thuật Công ty TNHH thu phí tự động VETC - cho biết, ngày đầu ghi nhận hơn 3.100 lượt xe ra khỏi cao tốc qua trạm thu phí tại nút giao Đông Xuân.“So với trước, lượng phương tiện qua trạm khá ổn định, có ít hơn nhưng không đáng kể khi đoạn cao tốc này bắt đầu thu phí. Hệ thống kỹ thuật qua trạm đảm bảo an toàn, hoạt động hiệu quả, tình trạng ùn tắc được đơn vị xử lý nhanh”, ông Thiên cho hay.
Theo đơn vị thu phí, trong ngày đầu vận hành đã ghi nhận một số tình huống như nhiều tài xế chưa dán thẻ ETC (thu phí tự động không dừng); tài khoản thu phí tự động không đủ tiền; phương tiện thay đổi biển kiểm soát; tài xế mượn xe của người khác hoặc chưa nắm được thông tin về việc thu phí trên tuyến. Điều này dẫn đến việc gián đoạn thu phí ở nhiều thời điểm khác nhau. Nhiều phương tiện khi qua trạm còn bị gián đoạn do hệ thống không đọc được tín hiệu.
Với các trường hợp chưa ghi nhận đầy đủ thông tin, nhân viên tại trạm sẽ hỗ trợ cho các tài xế dán lại thẻ đọc hoặc truy cập các ứng dụng nạp tiền khi xe qua trạm. Trong ảnh, nhân viên trạm thu phí hướng dẫn cho tài xế dán lại thẻ thu phí tự động và nạp tiền, cài đặt ứng dụng kết nối thu phí."Đi cao tốc rất thuận tiện, rút ngắn thời gian, quãng đường nên khi nghe tuyến cao tốc qua Thanh Hóa thu phí tôi vẫn chọn đi cao tốc", anh Trần Dụng (trú Thanh Hóa) cho hay.
Khu vực trạm thu phí cũng có các biển báo làn đường, tốc độ, khoảng cách cho các phương tiện nhằm thực hiện quy định và an toàn khi ra, vào cao tốc. Ở mỗi làn ra, vào cao tốc tại trạm thu phí có hệ thống camera làn, tốc độ, nhận diện, chụp biển số xe. Mức phí qua trạm đối với các loại xe được quy định sẵn. Cụ thể, đối với cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 có chiều dài tính phí thực tế là 61km, mức phí cao nhất với xe nhóm 1 (xe dưới 12 chỗ, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt chở khách công cộng) là gần 55.000 đồng; mức phí cao nhất với xe nhóm 5 (xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở container 40 feet trở lên) là gần 220.000 đồng. Cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn có chiều dài tính phí là 45km, sẽ có mức phí cao nhất với xe nhóm 1 là hơn 40.000 đồng, xe nhóm 5 là hơn 162.000 đồng. Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu chiều dài tính phí 50km, sẽ có mức phí cao nhất với xe nhóm 1 là hơn 45.400 đồng, xe nhóm 5 là 181.620 đồng.Đơn vị thu phí cũng khuyến nghị, để đảm bảo an toàn khi lưu thông qua trạm thu phí, tài xế cần chủ động giảm tốc độ 30-50km/h và giữ khoảng cách khoảng 30m.
![tp-4.jpg](https://cdn.tienphong.vn/images/c9e1a632e192f2976444e41d484086ad75ce9bc78c32e48efdde047a4098673b243ca41e7272b5e24be4a7f861c4c7aa/tp-4.jpg ""Đi cao tốc rất thuận tiện, rút ngắn thời gian, quãng đường nên khi nghe tuyến cao tốc qua Thanh Hóa thu phí tôi vẫn chọn đi cao tốc", anh Trần Dụng (trú Thanh Hóa) cho hay.")
