TPO - Trước diễn biến mưa lũ ngày càng cực đoan trên lưu vực sông Srêpôk, Công ty Thủy điện Buôn Kuốp đang tăng cường giải pháp vận hành linh hoạt, đặt an toàn công trình và hạ du lên hàng đầu, đồng thời đẩy mạnh quan trắc, dự báo để nâng cao hiệu quả điều tiết liên hồ.
TPO - Tại Tọa đàm “Thủy điện và bài toán phát triển bền vững hậu bão lũ lịch sử” do Báo Tiền Phong tổ chức chiều 6/2 ở Đắk Lắk, ông Nguyễn Sanh Đương - Phó Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Khánh Hòa - cho rằng, để giải quyết bài toán phát triển bền vững và bảo vệ an toàn hạ du cần một chiến lược chuyển đổi đồng bộ từ quy hoạch đến công nghệ vận hành, trong đó trọng tâm của giải pháp là việc triển khai phần mềm dự báo thông minh, đóng vai trò "bộ não" điều hành toàn hệ thống và mấu chốt để giảm thiểu thiệt hại nằm ở hệ thống thông tin cảnh báo sớm...
TPO - Với áp lực từ gần 70 triệu xe máy đang lưu hành, cơ quan quản lý dự kiến lùi thời điểm kiểm định khí thải thực tế đến giữa năm 2027 và áp dụng chiến thuật "cuốn chiếu": Xe cũ ở thành phố lớn sẽ phải kiểm tra trước.
TPO - Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAM), dòng xe của các hãng thành viên đều có thể sử dụng xăng E10, kể cả xe đời cũ sản xuất 20-25 năm trước. Tuy nhiên, người sử dụng cần lưu ý đặc tính hút nước và khả năng tẩy rửa của nhiên liệu sinh học.
TPO - Ngày 25/1, bầu trời Hà Nội bị bao phủ bởi lớp sương mù dày đặc, che khuất nhiều tòa nhà cao tầng và kéo dài suốt từ sáng sớm đến chiều. Đến 14h cùng ngày, chỉ số chất lượng không khí (AQI) ghi nhận ở mức 230 – ngưỡng tím, mức độ cực kỳ có hại cho sức khỏe.
TPO - Lúc 13h hôm nay (25/1), trên bảng xếp hạng ô nhiễm không khí của Air Visual, Hà Nội xếp ở vị trí thứ 2 thế giới. WHO khuyến cáo người dân hạn chế hoạt động ngoài trời, đeo khẩu trang nếu ra ngoài và rửa mắt mũi bằng nước muối sinh lý khi về nhà.
TPO - Bộ trưởng Bộ Công Thương trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ được giao chịu trách nhiệm toàn diện trước Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ để bảo đảm cung ứng đủ điện năm 2026 và các năm tiếp theo.
TPO - Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc yêu cầu việc giải quyết ô nhiễm môi trường phải làm nhanh, làm ngay, làm tổng thể, bởi ô nhiễm môi trường đang ảnh hưởng đến các ngành, nhất là du lịch.
TPO - Sáng sớm nay, sương mù tiếp tục bao phủ Hà Nội khiến tầm nhìn hạn chế, không gian đô thị trở nên mờ đục, nhiều tòa nhà cao tầng chỉ còn hiện lên lờ mờ trong màn sương.
TPO - TP. Huế chính thức triển khai số hóa cây xanh đô thị, từng bước ứng dụng khoa học công nghệ trong quản lý, chăm sóc và bảo vệ hệ thống cây xanh theo hướng minh bạch và bền vững.
TPO - Trước nguy cơ thiếu nước sinh hoạt do hạn mặn trong mùa khô năm 2026, ngành nông nghiệp và chính quyền TP. Cần Thơ đã lên sẵn các phương án bảo đảm nguồn nước cho người dân, đặc biệt tại khu ven biển, vùng nguy cơ cao nhiễm mặn.
TPO - Khi lượng xe cá nhân vượt ngưỡng chịu tải của hạ tầng, giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân được xem là chìa khóa giúp Hà Nội từng bước kéo giảm ùn tắc và ô nhiễm không khí.
TPO - Sáng 6/1, Báo Tiền Phong phối hợp với Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải, Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Hà Nội, Sở Xây dựng TP Hà Nội tổ chức Hội thảo “Kiểm soát ô nhiễm không khí Hà Nội: Thách thức và Hành động”, nhằm đánh giá thực trạng, phân tích thách thức và đề xuất các giải pháp cải thiện chất lượng không khí Thủ đô.
TPO - Nhiều băn khoăn xoay quanh số liệu kinh tế mới được công bố, khi GDP năm 2025 tăng hơn 8%, nhưng sản lượng điện thương phẩm chỉ tăng 4,9%, thấp hơn đáng kể so với nhiều năm trước. Theo cơ quan thống kê, sự “lệch pha” này xuất phát từ cơ cấu tăng trưởng kinh tế, tác động của thời tiết và sự gia tăng nhanh của điện tự sản, tự tiêu trong nền kinh tế.
TPO - Theo ông Phùng Công Sưởng - Tổng Biên tập Báo Tiền Phong, truyền thông môi trường không dừng lại ở việc phản ánh vấn đề, mà hướng tới tạo ra thay đổi. Đó là thay đổi trong nhận thức của người dân, trong trách nhiệm của doanh nghiệp, và trong cách hoạch định, thực thi chính sách của các cơ quan quản lý.
TPO - Theo Trung tá Đào Việt Long - Phó trưởng Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP. Hà Nội, từ nay đến ngày 1/7, Công an TP. Hà Nội sẽ phối hợp chặt chẽ với Sở Xây dựng, khi có lộ trình sẽ thông báo cụ thể để người dân biết cung đường nào, giờ nào cấm phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, tránh trường hợp người dân không nắm được thông tin. Hiện tại chưa có quy định xử lý với xe xăng vào giờ cấm hay đường cấm khi thực hiện vùng phát thải thấp.
TPO - Các chuyên gia cùng chung nhận định, Đề án 1 triệu ha lúa chất lượng cao, phát thải thấp là chủ trương đúng, con đường phải đi, không có con đường nào khác cho lúa gạo vùng đồng bằng sông Cửu Long và Việt Nam. Qua đó để cải thiện hiệu quả, thu nhập, giải quyết các vấn đề môi trường.
TP - Những trận mưa trái mùa dữ dội, lũ kỷ lục phá vỡ mọi quy luật và bão mạnh dồn dập chưa từng có trong lịch sử quan trắc đang biến năm 2025 thành dấu mốc báo động đỏ của biến đổi khí hậu tại Việt Nam.
TPO - Trước áp lực nhu cầu tiêu thụ tăng cao vào dịp cuối năm và Tết Nguyên đán, các doanh nghiệp đầu mối cho biết, đang chủ động tăng dự trữ, chuẩn bị phương án nguồn; tăng tốc đầu tư hạ tầng, sẵn sàng cho lộ trình chuyển sang xăng sinh học E10 từ năm 2026.
TPO - Trong lộ trình thực hiện cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, Việt Nam đang đứng trước bài toán cấp bách: Làm thế nào để giảm nhanh phát thải CO2 trong khi vẫn đảm bảo an ninh năng lượng và tăng trưởng kinh tế. Khi năng lượng tái tạo chưa thể thay thế hoàn toàn vai trò nguồn điện nền, khí thiên nhiên nổi lên như một giải pháp trung gian hiệu quả nhất, với mức phát thải CO2 thấp hơn gần 60% so với than đá.
TPO - Đề án 1 triệu ha lúa chất lượng cao phát thải thấp đã tạo ra sự thay đổi lớn trong tư duy sản xuất của bà con nông dân. Các mô hình thí điểm chứng minh lợi ích kép khi chi phí giảm, năng suất tăng nên lợi nhuận nông dân thu được cũng tăng ít nhất 20% so với trồng lúa truyền thống. Đặc biệt, giảm phát thải khí nhà kính đáng kể, đóng góp trực tiếp vào mục tiêu giảm phát thải của quốc gia.
TPO - UBND TP. Huế vừa ban hành danh mục và bản đồ phân vùng cấm, vùng hạn chế khai thác nước dưới đất, với 2 vùng cấm và 135 vùng hạn chế, nhằm bảo vệ nguồn nước, ngăn ngừa sụt lún, xâm nhập mặn và khai thác bền vững tài nguyên nước.
TPO - Không đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và môi trường, hơn 740.000 ô tô trong năm nay buộc phải bảo dưỡng, sửa chữa rồi kiểm định lại. Con số này chiếm gần 14% tổng lượng xe đi đăng kiểm, cho thấy “cửa ải” kỹ thuật ngày càng chặt chẽ.
