Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng vừa yêu cầu các cơ quan phụ trách đường bộ, đường sắt, đường thủy, hàng hải, hàng không và các sở GTVT thực hiện nghiêm quy định xếp hàng hóa, kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải đường bộ. Cụ thể, tăng giám sát tải trọng từ khâu bốc hàng, không để các đơn vị kinh doanh kho, cảng xếp hàng hóa vượt quá trọng lượng cho phép.
Ngày 13/5, Sở GTVT TPHCM và đại diện các đơn vị quản lý kinh doanh bến, cảng, kho bãi ở thành phố ký biên bản cam kết kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải tại nơi xếp dỡ hàng hóa.
Theo Phó Giám đốc Sở GTVT Trần Thế Kỷ, sau 10 ngày kể từ ngày ký, việc chặn xe quá tải ngay tại bến bãi được thực hiện. Các doanh nghiệp kinh doanh cảng, bến, kho bãi có trách nhiệm cử đại diện cung cấp số liệu cân xe tại hệ thống cân của cảng, bến, kho bãi cho thanh tra giao thông và cảnh sát giao thông (nếu không có trạm cân thì đề xuất vị trí để thành phố đầu tư lắp đặt). Ngoài ra, bố trí khu vực hạ tải để các xe vi phạm hạ tải theo yêu cầu.
Sở GTVT và Công an TPHCM sẽ cử lực lượng chuyên trách phối hợp các bến, cảng, kho bãi cùng kiểm tra tải trọng xe, xử lý chủ phương tiện không chấp hành luật giao thông.
“TPHCM sẽ kiến nghị Bộ GTVT xác định khối lượng hàng hóa căn cứ theo các phiếu xuất kho, giao nhận hàng hóa, không cần thực hiện việc cân tải trọng cả xe hàng”, ông Kỷ cho biết.
Trước đó, UBND TPHCM yêu cầu lắp đặt trạm cân cố định trước ngày 30/5 tại khu vực tập trung nhiều phương tiện vận tải nặng như cảng, bến, kho bãi, khu công nghiệp…
Từ ngày 15/5, lực lượng tuần tra sẽ sử dụng thiết bị cân tải trọng xe di động để phát hiện xe chở quá tải và chỉ cho phép lưu thông trở lại sau khi xe hạ tải.
Theo đại diện Tân Cảng Sài Gòn, từ khi triển khai cân tải trọng xe, lượng hàng hóa giao nhận hằng ngày tại cảng giảm bình quân 400 TEU so với trước. Nhiều chủ xe, chủ hàng chuyển sang giao nhận vào ban đêm với lượng hàng chiếm trên 60%.
_AZXK.jpg)
