TPO - Bằng các giải pháp tổ chức lại giao thông, xén vỉa hè - dải phân cách mở rộng lòng đường và nút giao, trong năm 2026 liên ngành Xây dựng - Công an đã xử lý được 8 điểm ùn tắc. Hiện nay giao thông đi lại đã thuận tiện.
Năm 2025, trên địa bàn thành phố Hà Nội có 38 điểm ùn tắc thường xuyên, bằng các giải pháp như cải tạo hạ tầng, tổ chức lại giao thông, trong năm liên ngành Sở Xây dựng - Công an TP Hà Nội đã xử lý được 9 điểm. 9 điểm đã được xử lý ùn tắc này bao gồm: Nút giao Láng - Yên Lãng; Hai đầu cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ; Nút giao Lĩnh Nam - Đỗ Mười; Hai đầu cầu vượt Mễ Trì; Điện Biên Phủ - Trần Phú; trên đường Trần Nhật Duật (cửa khẩu Chương Dương Độ); Khu vực đầu cầu Kim Đồng; Nút giao Cổ Linh – Đàm Quang Trung; Nút giao La Thành - Giảng Võ. Tại nút giao Láng - Yên Lãng, lực lượng chức năng đã tiến hành xén dải phân cách, vỉa hè để mở rộng nút giao, giúp giảm xung đột giao thông Tại hai đầu cầu vượt và nút giao Lê Văn Lương - Láng, liên ngành đã cho mở rộng các làn xe lên cầu vượt ở hai đầu; tại trung tâm nút giao bên dưới mở thêm làn quay đầu xe cho xe máy, ô tô con (mũi tên đỏ).
Giải pháp trên đã giúp vừa giảm xung đột giao thông ở hai đầu cầu vượt, vừa giúp giảm lượng xe đi vào nút giao Lê Văn Lương - Láng bên dưới. Tại nút giao Lĩnh Nam - Đỗ Mười (Vành đai 3 dưới thấp), lòng đường phía từ đê Nguyễn Khoái về nút giao từ đường 1 chiều đã được mở rộng thành 2 chiều, kẻ biển báo phân làn các làn xe qua lại. Ở nút giao Trần Phú - Điện Biên Phủ, làn xe từ đường Nguyễn Tri Phương ra nút giao được đóng lại, giúp giảm mật độ phương tiện đi qua nút.
Tại nút giao Cổ Linh - đường dẫn cầu Vĩnh Tuy, lòng nút giao được mở rộng mỗi bên thêm 3 - 4 làn xe, đã giúp các dòng xe qua đây rẽ trái, rẽ phải thuận lợi, cùng với đó là phục vụ việc thi công dự án hầm chui tại đây chuẩn bị bước vào giai đoạn 2.
