TPO - Sau lệnh cấm xe tải trên 2 tấn vào nội đô ban ngày, đường vành đai 3 Hà Nội hiện rõ hai bộ mặt trái ngược, ban ngày thì thênh thang còn đêm lại ùn ứ, kín đặc xe trên 2 tấn lưu thông.
VIDEO: Vành đai 3 thông thoáng ban ngày, xe tải dồn dập về đêm. Theo quy định mới áp dụng từ ngày 15/1, xe tải dưới 2 tấn chỉ được hoạt động ngoài giờ cao điểm (6h–9h và 16h30–19h), còn xe tải từ 2 tấn trở lên chỉ được phép lưu thông từ 21h đến 6h sáng hôm sau. Ghi nhận của phóng viên trong các khung giờ cao điểm sáng và chiều, vành đai 3 trên cao không còn nhiều xe tải từ 2 tấn trở lên, việc lưu thông của xe cá nhân và phương tiện công cộng trở nên dễ dàng hơn.
Tại nhiều nút giao thường xuyên xảy ùn tắc như Mai Dịch – Phạm Văn Đồng, Khuất Duy Tiến – Nguyễn Trãi hay Linh Đàm, dòng xe di chuyển đều, không xảy ra tình trạng ùn ứ kéo dài như trước.
Một số tài xế cho biết, thời gian di chuyển trên tuyến được rút ngắn đáng kể. “Trước đây, chỉ cần vài xe tải đi chậm là cả đoạn đường bị dồn ứ. Nay ban ngày đường thoáng hơn, dễ đi hơn”, anh Nguyễn Văn H., lái xe cho hay. Tuy nhiên, từ khoảng 21h diện mạo tuyến đường thay đổi rõ rệt. Xe tải, xe container nối đuôi nhau di chuyển trên vành đai 3, hướng về các khu công nghiệp, kho bãi và cửa ngõ ra vào thành phố. Ở nhiều đoạn đường, xe tải chiếm tỷ lệ lớn tạo nên nhịp giao thông đặc trưng của ban đêm.
Theo lực lượng chức năng, việc cấm xe tải ban ngày theo giờ nhằm giảm xung đột giao thông trong thời điểm mật độ đi lại của người dân cao nhất. Xe tải có kích thước lớn, khả năng tăng tốc chậm, khi lưu thông cùng xe máy và ôtô con dễ gây ùn tắc và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Nếu ban ngày là không gian ưu tiên cho người dân đi làm, đi học, thì ban đêm, vành đai 3 trở thành tuyến vận tải chính của hàng hóa.
Hình ảnh ngày – đêm trên vành đai 3 cho thấy sự thay đổi rõ rệt trong nhịp vận hành giao thông đô thị, khi dòng người và dòng hàng hóa dần được phân chia theo thời gian, giúp tuyến đường huyết mạch này vận hành trật tự và hiệu quả hơn.
