Sau thập kỷ dang dở, cầu vượt sông Lừ trên Vành đai 2,5 chính thức hợp long

Sau nhiều năm thi công và chậm tiến độ, trong tuần qua, cầu bê tông vượt sông Lừ trên đường Vành đai 2,5 đã được hợp long, hoàn tất việc lắp dầm. Cầu sông Lừ là hạng mục quan trọng của dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – QL1, dự kiến hoàn thành trong quý I/2026.
Sau hơn 10 năm triển khai, cầu Vành đai 2,5 vượt sông Lừ đã được hợp long, đổ sàn, tạo tiền đề cho các bước hoàn thiện tiếp theo.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – QL1, trong đó có hạng mục xây cầu qua sông Lừ, có chiều dài toàn tuyến khoảng 2 km, được UBND TP Hà Nội phê duyệt và khởi công từ năm 2013, dự kiến hoàn thành năm 2016 theo hình thức BT. Nhưng do vướng mặt bằng và nhiều nguyên nhân khác, đến cuối năm 2025 dự án mới được thi công trở lại.
Với cầu qua sông Lừ, theo thiết kế, cầu có 2 nhịp, 2 mố và tổng chiều dài cả nhịp và mố là khoảng 50 mét, chiều rộng cầu là 40 mét. Cầu được đặt tên với hạng mục xây dựng là gói cầu L3 qua sông Lừ.
Trước đây cầu L3 qua sông Lừ đã được đổ các trụ và giằng qua sông, nhưng sau đó dừng thi công trong nhiều năm.
Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội (đơn vị quản lý nhà nước tại dự án theo hình thức BT) cho biết, cầu L3 và đường Vành đai 2,5 có kế hoạch hoàn thành trong quý I/2026.
Ngoài ra, cầu L3 còn có nhiệm vụ giảm tải ùn tắc cho cầu Định Công nằm cách cầu L3 khoảng 100 mét về phía Linh Đàm.
Trong thời gian thi công cầu L3 vượt sông Lừ, hai cầu sắt tạm được lắp dựng vừa để phương tiện giao thông qua lại sông Lừ, vừa làm đường công vụ phục vụ dự án.
Cùng với thi công cầu, hiện đường dự án Vành đai 2,5 kết nối với cầu qua sông Lừ cũng đang đẩy nhanh thi công
Cầu L3 vượt sông Lừ đang được hoàn thiện để nối thông với công trình hầm chui Vành đai 2,5 qua đường Giải Phóng (QL1A) - điểm cuối dự án.