Phát biểu trước báo giới tại Triển lãm Hàng không Paris (Paris Airshow), diễn ra từ ngày 15 đến 21/6 ở Le Bourget, Pháp, Bộ trưởng Không quân Mỹ, bà Deborah Lee James cho biết, Mỹ đang xem xét kế hoạch tăng cường số lượng lực lượng luân phiên ở châu Âu.
"Đó là khởi đầu và còn tiếp tục. Các bạn sẽ thấy các lực lượng luân phiên nhiều và nhiều hơn nữa", Reuters dẫn lời bà James nói. "Mối đe dọa lớn nhất trong đầu tôi là chuyện đang xảy ra với Nga và những hành động của nước này. Điều đó chiếm phần lớn lý do tại sao tôi lại tới châu Âu".
Bộ trưởng Không quân Mỹ cho rằng, “không có lý do nào mà chiến đấu cơ thế hệ năm F-22 lại không thể đóng quân tại châu Âu”, đồng thời cho biết, Washington sẽ trao đổi với các đồng minh của Mỹ ở châu Âu kế hoạch trên.
Trong khi đó, Vladimir Batjuk, Giám đốc Trung tâm nghiên cứu chính trị - quân sự thuộc Viện Hàn lâm khoa học Nga cho rằng, việc bố trí F-22 của Mỹ sẽ khiến Nga đẩy nhanh việc phát triển và đưa vào sử dụng tiêm kích tàng hình T-50 PAK FA để đáp trả.
F-22 được phát triển vào giữa thập niên 1980, bay thử lần đầu vào tháng 9/1997, chính thức hoạt động từ năm 2005.
F-22 Raptor là một máy bay tiêm kích thế hệ thứ năm sử dụng kỹ thuật tàng hình thế hệ thứ tư.
F-22 được tích hợp các kỹ thuật mới ra đời gồm vật liệu hợp kim và composite, hệ thống điều khiển bay điện tử (fly-by-wire), hệ thống động cơ mạnh, khả năng bị phát hiện thấp, hay kỹ thuật tàng hình.
Chỉ có 187 chiếc F-22 được chế tạo và biên chế vào lực lượng không quân Mỹ dù kế hoạch ban đầu là 750 chiếc.
F-22 Raptor hiện vẫn là loại máy bay chiến đấu đắt nhất thế giới với giá trị khoảng 420 triệu mỗi chiếc nếu tính cả chi phí phát triển.
Dây chuyền sản xuất F-22 đã đóng cửa vào năm 2011 nhưng vẫn trong trạng thái chờ, sẵn sàng hoạt động khi có nhu cầu.
