Huế:

Nhìn gần cầu vượt sông Bồ được chi trăm tỷ để 'lên đời'

Ngọc Văn

12/03/2026 05:30

Sau hàng chục năm đưa vào vận hành, khai thác, cầu Thanh Hà bắc qua sông Bồ trên Tỉnh lộ 4 - tuyến giao thông quan trọng nối nhiều phường, xã khu vực đầm phá và ven biển của TP. Huế, xuống cấp nghiêm trọng. Thành phố vừa phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng cầu mới với tổng kinh phí gần 125 tỷ đồng.

Sau nhiều năm phục vụ giao thông, cầu Thanh Hà tại Km 7+810, Tỉnh lộ 4 (phường Hóa Châu, TP. Huế) hiện trong tình trạng hư hỏng nặng. Trước thực trạng này, Chủ tịch UBND TP. Huế vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Thanh Hà mới với tổng mức đầu tư gần 125 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố.

Theo Sở Xây dựng TP. Huế, cây cầu mới được xây dựng với quy mô dài khoảng 150m, mặt cắt ngang 18,5m. Hệ thống mố và trụ cầu sử dụng bê tông cốt thép đặt trên móng cọc khoan nhồi, thiết kế tải trọng HL93 với quy mô công trình vĩnh cửu.

Tuyến đường hai đầu cầu cũng được đầu tư đồng bộ. Hướng về phường Hóa Châu có mặt cắt ngang 13,5m, còn hướng đi khu vực phố cổ Bao Vinh rộng 18,5m, sử dụng kết cấu mặt đường bê tông nhựa. Dự án đồng thời xử lý nền đất yếu tại hai đầu cầu và lắp đặt hệ thống đảm bảo an toàn giao thông theo quy định.

Việc xây dựng cầu Thanh Hà mới nhằm nâng cao năng lực thông hành trên tuyến Tỉnh lộ 4, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng. Công trình cũng góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại các địa phương ven đầm phá và ven biển của TP. Huế.

Theo lãnh đạo Công ty Cổ phần Đường bộ 1 Thừa Thiên Huế (TP. Huế) - đơn vị quản lý tuyến đường và cây cầu, sau hơn 30 năm đưa vào khai thác, cầu Thanh Hà đã bộc lộ nhiều dấu hiệu xuống cấp nghiêm trọng. Do giới hạn tải trọng, nên chỉ có xe tải hạng nhẹ, xe con, xe máy… được lưu thông qua lại cầu.

Qua kiểm tra, nhiều hạng mục kết cấu của cầu bị hư hỏng. Các xà mũ trụ xuất hiện vết nứt dọc và nứt ngang, lớp bê tông bảo vệ bong tróc, cốt thép lộ ra ngoài và bị rỉ sét, làm suy giảm khả năng chịu lực. Đá kê gối cầu cũng bị nứt vỡ, trong đó vị trí trụ số 5 bị ảnh hưởng rõ rệt.

Tại khu vực chân trụ tiếp giáp với bệ móng, hiện tượng nứt và xói mòn xảy ra ở nhiều vị trí, đặc biệt tại các trụ 3, 4, 5 và 6, khiến kết cấu thân trụ mất ổn định. Địa chất khu vực thiếu ổn định cũng làm các trụ 4 và 5 bị lún lệch, nghiêng về phía trụ số 5. Khung dầm sắt bị mục nát ở nhiều vị trí.

Ngoài ra, hệ thống khe co giãn bằng thép đã hư hỏng hoàn toàn. Mặt cầu xuất hiện nhiều vết nứt, bề mặt bê tông bong tróc và rỗ mặt, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi phương tiện lưu thông, đặc biệt với xe có tải trọng lớn.

Theo Sở Xây dựng TP. Huế, cầu Thanh Hà được xây dựng từ năm 1992 và hoàn thành vào năm 1993. Công trình có chiều dài toàn cầu 142,9m, gồm 8 nhịp (4 nhịp dài 12m và 4 nhịp dài 18m), khổ cầu 6,5m, tải trọng khai thác hiện nay chỉ giới hạn ở mức 5 tấn.

Tuyến Tỉnh lộ 4 nơi cầu Thanh Hà bắc qua có điểm đầu giao Quốc lộ 1 tại Km 820+300 và điểm cuối giao Quốc lộ 49B tại Km 5+630, với tổng chiều dài khoảng 41,5km. Tuyến đường này giữ vai trò kết nối các xã vùng đầm phá, ven biển với trung tâm TP. Huế. Theo cơ quan chức năng, việc đầu tư xây dựng cầu Thanh Hà mới là cần thiết nhằm đảm bảo an toàn giao thông, nâng cao năng lực vận tải trên tuyến. Công trình còn góp phần phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn trong mùa mưa bão và đáp ứng nhu cầu đi lại, phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.

Huế:

Nhìn gần cầu vượt sông Bồ được chi trăm tỷ để 'lên đời'

Cầu cũ xuống cấp, ùn tắc nhưng cầu Mai Lĩnh mới vẫn giậm chân tại chỗ

Người dân nín thở qua cây cầu xuống cấp nghiêm trọng ở Quảng Trị

TPHCM sắp khởi công xây cầu Rạch Tôm mới thay cầu sắt cũ xuống cấp

Cùng chuyên mục

Cố phiếu lao dốc, giá dầu tăng vọt sau vụ nhiều tàu bị tấn công ở eo biển Hormuz

Giá vàng thế giới quay đầu giảm, trong nước ở mức cao

1.001 cách vượt 'biến động giá'

Sáng nay, nhiều chuyên gia, doanh nghiệp trao đổi 'nóng' về nhà ở xã hội

Dự án giao thông nguy cơ 'vỡ' tiến độ vì khan hiếm xăng dầu, vật liệu tăng giá

Doanh nghiệp xuất khẩu chật vật trước 'bão giá' logistics

Giá xăng dầu bất ngờ giảm mạnh

Lần đầu tiên Việt Nam có ‘lò’ đào tạo nhân lực về điện gió

Nơi giá xăng rẻ không tin nổi

Huế:

Nhìn gần cầu vượt sông Bồ được chi trăm tỷ để 'lên đời'

Xem thêm