 |
Đến Hà Nội năm 1991, nhà nhiếp ảnh người Đức Reisen đã chụp hàng chục bức ảnh về phương tiện giao thông của người Hà Nội thời 'hậu bao cấp'.
 |
Xe máy cũng xuất hiện khá nhiều, nhưng thời đó ai đi xe máy đều thuộc diện 'nhà có điều kiện'
 |
Xe máy được ưa chuộng vẫn là các kiểu xe của Honda, từ đời 79 đến 82.
 |
Ô tô thuộc diện xa xỉ, chỉ có cán bộ cao cấp hoặc giám đốc cơ quan lớn mới có xe hơi đi lại.
 |
Xe đạp, xe máy và xích lô là 3 phương tiện giao thông đặc trưng của Hà Nội thời kỳ những năm 90.
 |
Đạp xe đi làm buổi sớm
 |
Đạp xe đi mang theo gà vịt ra chợ bán
 |
Đưa người yêu đi chơi trên chiếc xe đạp Phượng Hoàng
 |
Đoạn đường Giải Phóng gần bến xe Giáp Bát năm 1991
 |
Hà Nội thời đó cũng đôi khi tắc đường ở các cửa ngõ thủ đô
 |
Cảnh sát giao thông Hà Nội năm 1991, sắc phục áo xanh da trời nhạt và đeo xà-cột đựng biên bản xử lý vi phạm.
 |
Ngã tư Tràng Tiền - Ngô Quyền năm 1991, với biển cấm 5 loại xe đi vào phố Tràng Tiền, trong đó có xích lô.
 |
Chắn tàu cắt ngang phố Khâm Thiên. Những năm 90, nhiều chuyến tàu phía Bắc từ Hải Phòng, Lào Cai được chạy vào tận ga Hà Nội để trả khách.
 |
Những năm 90, xích lô là phương tiện chuyên chở hữu dụng nhất của người Hà Nội.
 |
Xích lô để chở người đi chơi. Phía trên có chiếc mái che nhỏ để che mưa nắng cho khách.
 |
Có những khu vực xích lô tập trung rất đông như bến xe bến tàu hoặc cổng bệnh viện.
 |
Ở các khu chợ thì xích lô là phương tiện 'độc quyền' chuyên chở mọi thứ
 |
Từ hàng nông sản
 |
Đến hàng khô, hàng xén
 |
Tiền thuê xích lô thời đó được tính ước chừng bởi khoảng cách và kích cỡ hàng hóa.
 |
Xích lô đi lại chậm hơn xe đạp nhưng có thể vào được những con ngõ rất nhỏ
 |
Một bộ bàn ghế kiểu sa-lông nan, mốt thời thượng trong phòng khách thời đó, được chủ nhà thuê xích lô rước về.
 |
Tủ đứng được bọc chăn cẩn thận và cũng di chuyển bằng xích lô.
 |
Một chuyến hàng ra chợ thực phẩm.
 |
Ngoài xích lô, Hà Nội còn có xe lam cũng là phương tiện chở hàng, hoạt động chủ yếu ở bến xe phía Nam và ga Hà Nội.
 |
Đôi khi trên phố, vẫn bắt gặp loại phương tiện này chở những vật liệu 'siêu trường, siêu trọng, đi siêu chậm'
