TPO - Các dự án BOT nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 kết nối TPHCM với tỉnh Long An; quốc lộ 13 kết nối với tỉnh Bình Dương; nâng cấp mở rộng quốc lộ 22 cửa ngõ Tây-Bắc và trục đường Bắc-Nam sẽ được trình Hội đồng nhân dân TPHCM xem xét thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp tháng 2/2025.
TPO - Việc thông xe cầu Tân Kỳ - Tân Quý và kết nối với đường cùng tên đã tạo thành trục giao thông thông suốt từ quốc lộ 1 về khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và trung tâm TPHCM.
TPO - Trước đề xuất của đơn vị tư vấn về việc làm đường trên cao ở một số dự án mở rộng đường cửa ngõ TPHCM áp dụng hợp đồng BOT, đại diện một số nhà đầu tư cho rằng nên có phương án làm đường dưới thấp trước, khi lưu lượng lưu thông cao thì mới tính chuyện làm đường trên cao.
Dự án đường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh (giai đoạn 1) có chiều dài 93,35 km, trong đó đoạn qua tỉnh Lạng Sơn dài 51,8 km, thuộc phạm vi 2 huyện Văn Lãng và Tràng Định. Hiện các địa phương này đang đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân bàn giao mặt bằng và Tràng Định có gần 100% người dân đồng thuận, bàn giao mặt bằng thực hiện dự án.
TPO - Sau gần 4 năm tạm dừng, dự án BOT đường tỉnh 768 chuẩn bị thu phí trở lại. Dự án cũng cắt giảm tuyến đường tổ hợp để tỉnh Đồng Nai đầu tư bằng vốn ngân sách.
TP - Sau một thời gian chủ đầu tư dừng thu phí, nhiều tuyến đường khu vực Đồng Nai, Bình Dương, TPHCM bị hư hỏng, xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT).
TPO - Theo chủ đầu tư, việc bổ sung, mở rộng đối tượng miễn thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm thu phí BOT Phú Hữu, TP Thủ Đức, TPHCM sẽ làm giảm doanh thu của trạm ít hơn 5%, ảnh hưởng không nhiều đến phương án hoàn vốn của trạm.
TPO - Xí nghiệp Quản lý Đường BOT Phú Hữu đề nghị chính quyền địa phương sớm tổ chức đối thoại với cư dân, doanh nghiệp với sự tham dự của Sở GTVT TPHCM.
TPO - Trong buổi sáng ngày đầu thu phí, trạm BOT Phú Hữu (TP.Thủ Đức, TPHCM) xảy ra tình trạng ùn ứ cục bộ. Chủ đầu tư dự án cho biết sẽ tiếp thu ý kiến của người dân để có những đề xuất và điều chỉnh thu phí cho phù hợp với tình hình thực tế.
TPO - Công ty cổ phần xi măng VICEM Hà Tiên vừa ban hành mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ để hoàn vốn đầu tư dự án BOT xây dựng đường nối từ đường Nguyễn Duy Trinh vào Khu công nghiệp Phú Hữu (BOT Phú Hữu), TP. Thủ Đức, TPHCM. Dự kiến dự án thu phí từ ngày 17/9 sắp tới đây.
TPO - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa giao Cục Đường cao tốc Việt Nam chủ trì phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, hoàn chỉnh lại báo cáo và xây dựng phương án xử lý khó khăn, vướng mắc đối với từng dự án BOT thua lỗ.
TPO - Cầu Cần Giờ (nối huyện Nhà Bè và Cần Giờ) sẽ thay đổi thiết kế từ cầu dây văng 1 trụ tháp sang 2 trụ tháp. Cầu Thủ Thiêm 4 (nối quận 7 và thành phố Thủ Đức) có tĩnh không ban đầu 10m cũng sẽ được thay đổi thành có thể nâng hạ chiều cao mặt cầu từ 15m lên 45m.
TPO - Sau hơn 5 năm bị "treo", dự án cầu Tân Kỳ Tân Quý (quận Bình Tân, TPHCM) đã chính thức được tái thi công vào hôm nay (21/6). Theo chủ đầu tư, dự kiến công trình sẽ hoàn thành và thông xe vào cuối năm nay.
TPO - Chính phủ trình Quốc hội dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây có chiều dài 128,8 km, 6 làn xe, trong đó đoạn đi qua tỉnh Đăk Nông dài 27,8 km, qua địa phận Bình Phước dài 101 km. Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án là trên 25,5 nghìn tỷ đồng.
TPO - Sau hơn 5 năm bị "treo", dự án cầu Tân Kỳ-Tân Quý (quận Bình Tân, TPHCM) dự kiến sẽ được thi công trở lại vào ngày 15/6 tới đây. Công trình sẽ thi công trong khoảng 6 tháng, hoàn thành và thông xe vào ngày 31/12 năm nay.
TPO - Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải rà soát, đánh giá toàn diện các dự án BOT giao thông; kiên quyết không đề xuất xử lý những dự án do nguyên nhân chủ quan của doanh nghiệp, nhà đầu tư.
TPO - Dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 (nối TP Thủ Đức và quận 7) và cầu Cần Giờ (nối huyện Nhà Bè và huyện Cần Giờ ) sẽ được trình HĐND TPHCM thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp giữa năm 2024.
TP - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa tiếp tục có tờ trình Chính phủ đề xuất giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại 8 dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức BOT (xây dựng- kinh doanh - chuyển giao). Ngoài mổ xẻ bệnh, bộ này cũng đưa phác đồ điều trị “bơm tiền”.
TPO - Trong năm nay, TPHCM sẽ khởi động 5 dự án BOT gồm mở rộng quốc lộ 22, quốc lộ 13, quốc lộ 1A (đoạn qua TPHCM), nâng cấp trục đường Bắc - Nam và xây dựng cầu đường Bình Tiên với tổng mức đầu tư hơn 44.000 tỷ đồng.
TPO - Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM vừa được UBND TP giao nhiệm vụ chuẩn bị 5 dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu theo hình thức BOT (hợp đồng xây dựng - vận hành - chuyển giao).
TPO - Dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 dự kiến được đầu tư theo hình thức PPP (đối tác công tư), loại Hợp đồng Kinh doanh - Khai thác - Chuyển giao (BOT). Thời gian khởi công dự kiến là vào năm 2025, hoàn thành vào năm 2028 và thời gian thu phí ước tính là khoảng 18 năm 8 tháng (từ năm 2028 đến 2048).
TPO - Sở GTVT TPHCM đề nghị chủ đầu tư khẩn trương hoàn tất công tác lập Hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công - dự toán để đấu thầu chọn nhà thầu thi công, khởi công công trình Xây dựng mới cầu Tân Kỳ Tân Quý (quận Bình Tân) trong năm 2023.
TP - Chiều 6/11, trả lời chất vấn đại biểu Quốc hội, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng bày tỏ hy vọng, trong thời gian sớm nhất Chính phủ sẽ trình Quốc hội để tháo gỡ cho 8 dự án BOT, trong đó có 5 dự án đề nghị Nhà nước mua lại.
TPO - Dự án xây dựng cầu Tân Kỳ - Tân Quý (quận Bình Tân, TPHCM) với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng bị “đắp chiếu” hơn 4 năm qua, dự kiến sẽ được khởi động lại trong tháng 4/2024 và hoàn thành sau 1 năm thi công.
TPO - 5 dự án hạ tầng giao thông gồm mở rộng quốc lộ 1, quốc lộ 13, quốc lộ 22, nâng cấp trục Bắc - Nam và xây dựng cầu đường Bình Tiên với tổng mức đầu tư hơn 40.000 tỷ đồng sẽ được thực hiện bằng hợp đồng BOT, dựa trên cơ chế đặc thù từ Nghị quyết số 98 của Quốc hội.
TPO - Hiện 2 dự án BOT cao tốc Bắc - Nam là Diễn Châu - Bãi Vọt và Cam Lâm - Vĩnh Hảo vẫn chậm tiến độ, nếu so với tiến độ đặt ra ở thời điểm ký hợp đồng; trong đó một dự án chậm tới 27%, dự án còn lại chậm hơn 7%.
Sau khi tính toán các tiêu chí lựa chọn đầu tư, trước mắt Sở GTVT TP.HCM đề xuất năm dự án BOT trên đường hiện hữu để đầu tư theo cơ chế đặc thù từ Nghị quyết 98.
TPO - Với cơ chế chính sách đặc thù từ Nghị quyết 98, TPHCM được phép triển khai thí điểm các dự án BOT trên một số tuyến đường bộ hiện hữu, đồng thời có thể kêu gọi đầu tư các dự án hạ tầng giao thông theo hợp đồng BT thanh toán bằng tiền (ngân sách trả chậm).
TPO - Sau 1 năm triển khai thu phí tự động tại tất cả các dự án BOT giao thông đường bộ, được biết khi tất cả các tuyến cao tốc chỉ phục vụ xe trả phí tự động, tới nay khoảng 90% tổng số xe qua trạm thu phí đường bộ đều trả phí tự động.
TP - Quốc hội vừa thông qua nghị quyết mới thay thế Nghị quyết 54 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM. Theo lãnh đạo Sở GTVT TPHCM, nghị quyết mới hứa hẹn mang đến bước đột phá cho sự phát triển của thành phố, nhất là trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.
