Đề xuất quy hoạch 21 ga quan trọng trên 4 tuyến đường sắt

TPO - Liên danh tư vấn đề xuất quy hoạch tổng cộng 21 ga quan trọng trên 4 tuyến đường sắt đang khai thác thường xuyên để tăng năng lực thông qua của các ga.

Bộ Xây dựng vừa thông báo về việc lấy ý kiến góp ý dự thảo hồ sơ Quy hoạch một số ga đường sắt quốc gia trong đô thị, ga đầu mối và ga liên vận quốc tế.

Cụ thể, trong báo cáo tóm tắt của liên danh tư vấn lập quy hoạch CCTDI - TRICC thì quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu mạng lưới đường sắt quốc gia phải đủ năng lực vận chuyển gần 12 triệu tấn hàng hóa (tăng hơn 2 lần so với năm 2019) và 21,5 triệu hành khách (tăng gần 3 lần).

Để đạt được mục tiêu vừa nêu, bên cạnh hoạt động cải tạo và xây dựng mới các tuyến đường sắt thì việc quy hoạch nhằm tăng năng lực thông qua của các ga, đặc biệt là các ga trong đô thị, ga đầu mối và ga liên vận quốc tế là hết sức cần thiết.

Do đó liên danh tư vấn đề xuất quy hoạch tổng cộng 21 ga đầu mối, ga liên vận quốc tế và ga trong đô thị quan trọng trên 4 tuyến đường sắt đang khai thác thường xuyên (trừ các ga thuộc các dự án quy hoạch khu đầu mối đường sắt Hà Nội, TPHCM, tuyến và ga trên tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long).

Đề xuất quy hoạch 21 ga quan trọng trên 4 tuyến đường sắt hiện hữu. Ảnh: TH.

Đề xuất quy hoạch 21 ga quan trọng trên 4 tuyến đường sắt hiện hữu. Ảnh: TH.

Theo đó, trên tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng hiện tại quy hoạch 4 ga gồm: Đồng Đăng, Yên trạch, Kép, Sen Hồ.

Tuyến đường sắt Hà Nội - TPHCM hiện tại quy hoạch 12 ga gồm: Ninh Bình, Khoa Trường/Trường Lâm, Vinh, Đông Hà, Kim Liên, Diêu Trì, Nha Trang, Vĩnh Trung, Tháp Chàm, Cà Ná.

Trên tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai quy hoạch 4 ga gồm: Lào Cai, Xuân Giao A, Việt Trì, Hương Canh.

4 ga được quy hoạch trên tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai là: Lào Cai, Xuân Giao A, Việt Trì, Hương Canh. Ngoài ra tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng quy hoạch 2 ga là Cao Xá và Vật Cách.

Trong số các ga được quy hoạch vừa nêu có 5 ga là ga liên vận quốc tế gồm Đồng Đăng, Kép, Sen Hồ, Cao Xá và Lào Cai.

Ngoài ra, liên danh tư vấn đề xuất ưu tiên đầu tư các ga có sản lượng hàng hóa, hành khách lớn (trên 200.000 tấn hoặc hành khách/năm) và đang có điểm nghẽn về hạ tầng làm hạn chế năng lực tuyến. Đồng thời xem xét đầu tư các ga có tiềm năng khai thác hàng hóa liên vận quốc tế và phục vụ xuất nhập khẩu. Việc đầu tư sẽ căn cứ theo dự báo vận tải từng thời điểm.

Trong trường hợp có thay đổi kịch bản khai thác thực tế, có thể báo cáo cấp thẩm điều chỉnh quy hoạch hoặc quyết định đầu tư sớm hơn. Trước mắt, các ga hiện hữu sẽ được cải tạo trong phạm vi ranh giới hiện trạng và nếu cần mở rộng thì phải có sự thống nhất với địa phương hoặc trình Thủ tướng xem xét.

Trước mắt, các ga hiện hữu sẽ được cải tạo trong phạm vi ranh giới hiện trạng. Ảnh: Vneconomy.

Trước mắt, các ga hiện hữu sẽ được cải tạo trong phạm vi ranh giới hiện trạng. Ảnh: Vneconomy.

Tại báo cáo tóm tắt, liên danh tư vấn còn đưa ra kịch bản phát triển mạng lưới đường sắt quốc gia, theo đó đến năm 2030 tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng hiện hữu được duy trì khai thác với quy mô đường đơn, khổ lồng, các ga được cải tạo, nâng cấp và mở rộng để kết nối các đầu mối vận tải như cảng cạn hay trung tâm logistics.

Đối với tuyến đường sắt Hà Nội - TPHCM được duy trì khai thác với quy mô đường đơn, khổ 1.000 mm, các ga được cải tạo, nâng cấp, mở rộng và xây mới để kết nối các đầu mối vận tải như cảng cạn, trung tâm logistics và cảng biển.

Nhìn về tổng thể thì đến năm 2030 các tuyến đường sắt hiện có được cải tạo nâng cấp để khai thác hiệu quả. Đồng thời, các tuyến đường sắt mới sẽ khởi công xây dựng như tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; hoàn thành tuyến Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân; Vành đai phía Đông của khu đầu mối Hà Nội; Biên Hòa - Vũng Tàu; đường sắt kết nối cảng cạn, cảng biển. Tuy nhiên, những nội dung này có tác động không lớn đến các ga quy hoạch trên tuyến cũ.

Cùng chuyên mục

Tổng Công ty Truyền tải điện Quốc gia trước ngã rẽ tách khỏi EVN

Tổng Công ty Truyền tải điện Quốc gia trước ngã rẽ tách khỏi EVN

TPO - Nắm giữ “xương sống” của hệ thống điện, Tổng Công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) đang đứng trước ngã rẽ lớn nhất kể từ khi thành lập. Bộ Công Thương cho rằng phải sớm tách EVNNPT khỏi EVN để bảo đảm sự độc lập của lưới điện, trong khi Bộ Tài chính cảnh báo việc này trước mắt có thể phát sinh nhiều rủi ro.

Sơn La: Kết nối thị trường, quảng bá nông sản tại hội chợ hàng công nghiệp nông thôn

Sơn La: Kết nối thị trường, quảng bá nông sản tại hội chợ hàng công nghiệp nông thôn

TPO - Với 240 gian hàng, quy tụ 210 doanh nghiệp, hợp tác xã trong và ngoài tỉnh, Hội chợ hàng công nghiệp nông thôn tiêu biểu tỉnh Sơn La năm 2026 là dịp quảng bá sản phẩm đặc trưng, kết nối cung – cầu và mở rộng thị trường. Đặc biệt, không gian giới thiệu cà phê Arabica góp phần lan tỏa giá trị nông sản thế mạnh của địa phương.

'Bỏng tay' với giá rau sau mưa ngập

'Bỏng tay' với giá rau sau mưa ngập

TPO - Mưa lớn kéo dài khiến nhiều diện tích rau màu tại Lâm Đồng, TPHCM bị ngập úng và hư hại, làm nguồn cung giảm. Vì thế, giá nhiều loại rau xanh tăng gấp rưỡi, thậm chí gấp đôi ngày thường.

Vinamilk và bài toán giữ niềm tin người tiêu dùng qua nhiều thế hệ

Vinamilk và bài toán giữ niềm tin người tiêu dùng qua nhiều thế hệ

Trong số hàng nghìn doanh nghiệp được người tiêu dùng bình chọn qua ba thập kỷ, chỉ 28 doanh nghiệp duy trì danh hiệu Hàng Việt Nam Chất lượng cao liên tục 30 năm. Vinamilk là một trong số đó. Đằng sau con số này là hành trình nửa thế kỷ “không ngừng nâng chuẩn” trong khi yêu cầu của người tiêu dùng cũng không đứng yên.

Người ta cho thuê robot hình người để trình diễn, giúp đỡ bệnh nhân, người già…Ảnh: Shutterstock

Khi những điều kỳ quặc trở thành cỗ máy kiếm tiền

TP - Câu chuyện về cặp dê đi làm của ông chủ Joe Corcoran đã trở thành một ví dụ sinh động cho một xu hướng đang lan rộng trong kinh doanh toàn cầu: doanh nghiệp ngày càng ít bán đồ vật, mà bán kết quả, quyền sử dụng, trải nghiệm và thời gian.

Xe hỏng giữa đường, đồng nghiệp ngất xỉu: Những shipper J&T Express đã làm gì để hơn 100 đơn hàng vẫn kịp đến tay khách?

Xe hỏng giữa đường, đồng nghiệp ngất xỉu: Những shipper J&T Express đã làm gì để hơn 100 đơn hàng vẫn kịp đến tay khách?

Giữa những ngày đơn hàng dồn dập, một chiếc xe hỏng hay một sự cố bất ngờ có thể khiến cả tuyến giao bị ngắt quãng và hàng trăm đơn hàng dang dở. Khi ấy những shipper thường không mất nhiều thời gian để hỏi "ai sẽ làm?". Họ chỉ cần biết "mình có thể nhận thêm bao nhiêu?" để các đơn hàng sẽ được đến tay người nhận đúng lịch trình.

Lý do một nút giao thông ở Quy Nhơn tăng vốn lên 900 tỷ

Lý do một nút giao thông ở Quy Nhơn tăng vốn lên 900 tỷ

TPO - Dự án mở rộng, cải tạo nút giao thông ngã 5 Đống Đa - Hoa Lư, phường Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai được điều chỉnh tổng mức đầu tư từ hơn 510 tỷ đồng lên 900 tỷ đồng, với hạng mục cầu vượt một chiều dài khoảng 300 m.

Một ngân hàng lên tiếng về tin đồn cổ phiếu

Một ngân hàng lên tiếng về tin đồn cổ phiếu

TPO - Trước những thông tin chưa được kiểm chứng xuất hiện trên thị trường, tối 9/10 Ngân hàng TMCP Sài Gòn - Hà Nội (SHB) khẳng định hoạt động kinh doanh luôn được duy trì liên tục, an toàn, ổn định; các kế hoạch tài chính, hoạt động quản trị và điều hành được triển khai theo đúng quy định pháp luật.

Lãi vay mua ô tô tăng vọt, ngân hàng thanh lý từ xe cũ đến Rolls-Royce

Lãi vay mua ô tô tăng vọt, ngân hàng thanh lý từ xe cũ đến Rolls-Royce

TPO - Từ mức lãi suất ưu đãi 8,2%/năm lên 17-18%/năm sau khi hết thời gian ưu đãi, nhiều người vay mua nhà, mua ô tô đang đối mặt áp lực trả nợ ngày càng lớn. Ngân hàng liên tục rao bán tài sản bảo đảm là những chiếc xe từ phổ thông giá vài trăm triệu đồng đến Rolls-Royce Ghost để thu hồi nợ.