TP - Hầu hết các giáo viên mà chúng tôi gặp, trao đổi đều không biết, không được hưởng hoặc được hưởng rất ít phần trăm chiết khấu từ đơn vị bán sách giáo khoa, sách bài tập, sách tham khảo. Khi biết mức chiết khấu từ 11% - 35%, rất nhiều giáo viên đều hết sức bất ngờ.
TP - Sau mỗi năm học, các sở, phòng giáo dục, trường phổ thông trên cả nước lại triển khai cho phụ huynh, học sinh đăng ký mua sách giáo khoa, sách bài tập, sách tham khảo, đồ dùng học tập… cho năm học mới. Phía sau việc mua hộ sách cho học sinh có tỷ lệ “hoa hồng” như thế nào? Phóng viên Tiền Phong vào vai một đơn vị phát hành sách tìm hiểu về vấn đề này.
TPO - Từ việc Bộ Công thương ban hành thông tư không rõ ràng đã dẫn đến tình trạng thương nhân đầu mối mua bán xăng dầu tự mua hưởng phần lớn tiền chiết khấu/chênh lệch trong suốt 5 năm với số tiền khoảng 9.700 tỷ đồng, kéo theo chiết khấu của đại lý, cửa hàng bán lẻ bị giảm, thậm chí không còn. Đây là một trong những nguyên nhân khiến đại lý, cửa hàng bán lẻ bị lỗ, dừng bán, gây gián đoạn nguồn cung.
TPO - Bị can Nguyễn Thị Thanh Thủy, nguyên chuyên viên NXB Giáo dục Việt Nam đã giúp Cty Việt Á nhiều việc 'khó' mà Chủ tịch Cty là Phan Quốc Việt không làm được. Thậm chí ông Nguyễn Thanh Long, cựu Bộ trưởng Bộ Y tế còn phải nể mặt, tới dự một lễ trao tặng kit test của một công ty nước ngoài do Thủy 'set up'.
TPO - Trao đổi với PV Tiền Phong, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho biết, ngày 18/5 Bộ Công Thương đã có văn bản gửi Bộ Tư pháp để thẩm định lần cuối liên quan đến sửa đổi Nghị định 83 và Nghị định 95 về kinh doanh xăng dầu, trước khi trình Chính phủ phê duyệt. Dù không sửa quá nhiều nhưng có những điểm mang tính đột phá trong lần sửa đổi này.
TPO - Theo dự báo của các doanh nghiệp xăng dầu, với diễn biến giá thế giới trong vòng 2 tuần qua, dự báo ngày mai giá xăng dầu có thể điều chỉnh giảm từ 600 - 1.000 đồng/lít tùy loại. Với mức giảm 1.000 đồng vào ngày mai (11/5), giá xăng bán lẻ tại Việt Nam sẽ ghi nhận mức thấp nhất trong vòng 20 tháng qua.
TPO - Trao đổi với PV Tiền Phong, đại diện một số doanh nghiệp đầu mối và Bộ Công Thương cho rằng, việc cho doanh nghiệp bán lẻ được lấy xăng dầu từ nhiều nguồn sẽ buộc các doanh nghiệp phải cạnh tranh với nhau gay gắt hơn, nhưng cũng sẽ chịu sự giám sát chặt chẽ hơn.
TPO - Trao đổi với PV Tiền Phong, nhiều doanh nghiệp xăng dầu cho rằng, cơ quan quản lý và cơ quan công an cần vào cuộc tìm hiểu những góc khuất liên quan đến chiết khấu xăng dầu trên thị trường hiện nay của các doanh nghiệp đầu mối, đặc biệt trước và sau mỗi kỳ điều chỉnh giá.
TPO - Từ sau đại dịch COVID-19, nhu cầu và thói quen mua sắm trực tuyến tăng cao đã tạo cơ hội cho nhiều bạn trẻ tham gia vào xu hướng nghề nghiệp mới - làm giàu trên sóng trực tuyến.
TPO - Góp ý cho dự thảo kinh doanh xăng dầu tại hội thảo ngày 14/2, hàng loạt doanh nghiệp xăng dầu cho rằng nếu không giải quyết các nút thắt, thị trường xăng dầu sẽ đi vào ngõ cụt khi cả hệ thống đều bị thua lỗ nhưng không dám kêu với cơ quan quản lý. Cùng đó, thị trường sẽ ngày càng méo mó.
TPO - Trái ngược với diễn biến của các kỳ điều hành từ đầu năm 2023 đến nay, trong vòng gần 2 tuần trở lại đây, chiết khấu xăng dầu cho các doanh nghiệp bán lẻ được các đầu mối đẩy lên rất cao nhằm xả bớt hàng tồn kho và đề phòng việc giá bán lẻ được điều chỉnh giảm mạnh trong phiên điều hành ngày 13/2.
TP - Đến nay, nhiều cây xăng bán lẻ ở nhiều địa phương vẫn dừng hoạt động với nhiều lý do khác nhau, trong đó, nguyên nhân phổ biến nhất là thua lỗ kéo dài.
TPO - Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa có văn bản số 0125 gửi Văn phòng Chính phủ nêu loạt kiến nghị sửa Nghị định về kinh doanh xăng dầu với nhiều điểm nhất liên quan đến Quỹ Bình ổn giá, chiết khấu, quyền của thương nhân phân phối, bán lẻ và cả việc doanh nghiệp cần được tự quyết giá bán.
TP - Sau những đổ vỡ nhen nhóm trên thị trường, người mua trái phiếu doanh nghiệp lo hiệu ứng domino lan sang khoản đầu tư của mình. Thị trường chứng kiến nhu cầu sang nhượng tăng vọt, nhà đầu tư sốt sắng tìm cách rút trước hạn. Ngoài mua lại trước hạn, doanh nghiệp phát hành còn hoãn binh với hình thức hoán đổi trái phiếu sang bất động sản.
TPO - Rút ngắn thời gian kỳ điều chỉnh giá xăng dầu còn từ 3-5 ngày, đảm bảo chiết khấu tối thiểu 500 đồng/lít cho cây xăng lẻ, gia hạn nộp thuế cho doanh nghiệp… là các giải pháp UBND TPHCM kiến nghị lên Thủ tướng, nhằm tháo gỡ điểm nghẽn của thị trường xăng dầu. Hiện quy định điều chỉnh giá xăng dầu là 10 ngày.
TPO - Sau thời gian tăng trưởng liên tục, giá mở bán chung cư Hà Nội đã quay đầu giảm nhẹ trước áp lực thanh khoản của thị trường. Việc giá mở bán chung cư mới giảm khiến giá chung cư đã đưa vào sử dụng cũng "hạ nhiệt".
TPO - Theo các chuyên gia, tình trạng rối, thiếu nguồn cung thời gian qua đã cho thấy hàng loạt bất cập trong điều hành, vận hành của thị trường cũng như các quy định của pháp luật hiện hành.
TPO - Mặc dù nhiều dự án nghỉ dưỡng được các chủ đầu tư chiết khấu từ 30 - 40% cũng như ban hành các chính sách cam kết mua lại, thuê lại,... để kích cầu thị trường nhưng giá bán sơ cấp của phân khúc này vẫn tăng so với tháng trước, dao động từ 9 - 10%.
TP - Theo các thương nhân phân phối xăng dầu tại Cần Thơ, khó khăn về nguồn cung, chiết khấu thấp, có lúc 0 đồng, kéo dài, trong khi phải chịu chi phí vận chuyển, nhân công, quản lý… dẫn đến kinh doanh thua lỗ. Một số đơn vị cố gắng duy trì hệ thống phân phối nhưng khó khăn trong việc tìm nguồn hàng.
TPO - Chi nhánh Cần Thơ Công ty CP Taxi Mekong có văn bản gửi Cục Quản lý thị trường (QLTT) TP Cần Thơ xin tạm ngưng hoạt động cửa hàng bán lẻ xăng dầu (đường Quang Trung, phường Hưng Phú, quận Cái Răng) do khó khăn dồn dập, mỗi tháng ước lỗ 400- 500 triệu đồng...
TPO - Sở Công thương Hà Nội yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối, phân phối phải chịu trách nhiệm đối với cửa hàng bán lẻ xăng dầu thuộc hệ thống đóng cửa không bán hàng hoặc bán hàng hạn chế, do thiếu hàng hoặc chiết khấu quá thấp, không đủ bù đắp chi phí, doanh nghiệp bán lẻ phải chịu lỗ trong thời gian dài.
TPO - Đứt gãy nguồn cung, doanh nghiệp đóng cửa, bất cập trong điều hành xăng dầu, trách nhiệm quản lý của Bộ Công Thương và Tài chính trong việc để xảy ra rối loạn nguồn cung ra sao… là những vấn đề nóng được phóng viên đặt ra với lãnh đạo Bộ Công Thương tại cuộc họp báo chiều 12/10. Tuy nhiên, đại diện Bộ Công Thương chỉ trả lời vắn tắt: Sẽ trả lời chi tiết các câu hỏi sau.
TPO - Theo Vụ Thị trường trong nước - Bộ Công Thương, nguyên nhân chính của hiện tượng thiếu nguồn là do từ cuối năm 2021 đến nay, các chi phí kinh doanh xăng dầu tăng mạnh, các doanh nghiệp đầu mối không có đủ nguồn tài chính để nhập hàng nên chỉ chủ yếu duy trì lượng hàng đủ để cung cấp cho hệ thống phân phối của doanh nghiệp.
TPO - Cho rằng đã chạm ngưỡng không thể chịu đựng thêm vì bị lỗ kéo dài, 36 doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu ở TP.HCM và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long gửi kiến nghị tới Thủ tướng tố những bất cập trong điều hành của Bộ Công Thương, Bộ Tài chính.
TPO - Thị trường bất động sản "khát vốn" khi kênh huy động qua ngân hàng và trái phiếu gặp khó. Nhiều chủ đầu tư tìm mọi cách đưa ra mức đầu tư hấp dẫn khi mua bất động sản nhưng thanh khoản trên thị trường vẫn kém.
TPO - Nhiều doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu cho rằng, những góc khuất chưa từng được biết đến của thị trường mà những người bán hàng trực tiếp phải chịu đang khiến thị trường càng rối hơn khi vướng đủ quy định không cần thiết trong khi doanh nghiệp bán lẻ chịu đủ sức ép còn đầu mối được hưởng lợi.
TPO - Theo tính toán của các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối, trong kỳ điều hành ngày mai 12/9, nếu không sử dụng Quỹ Bình ổn giá, có thể giảm từ 800-1.000 đồng một lít đối với xăng E5RON92, RON95 và giảm từ 1.000 - 1.300 đồng một lít với dầu diezen 0.05S.
TPO - Tại cuộc họp Tổ điều hành trong thường kỳ ngày 31/8, đại diện Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho biết, giá dầu diesel trong 2 tuần gần đây đang tăng mạnh trở lại với mức tăng từ 10-16% so với giá bình quân kỳ điều hành ngày 22/8.