TPO - Dự án nhà máy xử lý nước thải Yên Xá có ý nghĩa rất quan trọng trong việc xử lý nước thải, hồi sinh cho các dòng sông “chết” của Hà Nội. Dự án có 52 km cống ngầm và một nhà máy xử lý nước thải. Toàn bộ quá trình thu gom, xử lý nước thải được điều tiết tại trung tâm điều hành với các kỹ sư có kinh nghiệm và trình độ chuyên môn cao.
TP - Hệ thống cống ngầm dài 52km trên lưu vực sông Tô Lịch, sông Lừ, sông Nhuệ được xây dựng để thu gom nước thải và đưa về nhà máy xử lý bằng công nghệ hiện đại tại Yên Xá (Thanh Trì, Hà Nội). Dự án này được kỳ vọng sẽ hồi sinh các dòng sông chết, đảm bảo môi trường trong sạch cho Thủ đô.
TPO - Sau khi chuyển màu xanh lục được vài ngày, nước sông Tô Lịch (Hà Nội) lại trở về với hình ảnh quen thuộc: màu đen kịt, chứa nhiều rác thải, hôi thối.
TPO - Theo ghi nhận của phóng viên Tiền Phong, một vài ngày gần đây, nước sông Tô Lịch bỗng chuyển sang màu xanh lục, không gian xung quanh sông cũng bớt mùi hôi.
Tuyến cống ngầm dài 15km của dự án Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá đã hoàn thiện, chuẩn bị giải cứu dòng sông Tô Lịch đang ô nhiễm. Công nghệ đặc biệt cũng lần đầu được áp dụng cho một dự án ở Hà Nội.
TPO - Thay vì những hàng rào sắt có khung to và cao đến đầu gối người đi bộ, những ngày qua tuyến đường dành riêng cho xe đạp dọc sông Tô Lịch (Hà Nội) đã đồng loạt gỡ bỏ, thay vào đó là loại rào chắn mới, thấp hơn.
TPO - Phần đường dành cho người đi bộ và đi xe đạp trên đường Láng vừa được tháo hàng rào, do vậy không ít người điều khiển xe máy thiếu ý thức chạy qua, gây mất an toàn giao thông.
TPO - Ngày 25/3, Thành Đoàn Hà Nội, Đoàn Thanh niên CIENCO4 tổ chức lễ gắn biển "Công trình thanh niên xây dựng cầu Tô Lịch thuộc Dự án xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô”, tại xã Nhị Khê, huyện Thường Tín.
TPO - Theo ông Châu Trần Vĩnh, Cục trưởng Cục Quản lý Tài nguyên nước, Bộ Tài nguyên và Môi trường, nhiều dòng sông ở Việt Nam bị ô nhiễm nghiêm trọng đến mức chỉ còn là kênh thoát nước thải. Vì vậy, phục hồi, làm sống lại các “dòng sông chết” là chính sách rất lớn trong Luật Tài nguyên nước 2023. Dự kiến nhiều giải pháp cải thiện chất lượng nước sông sẽ được triển khai sau khi Luật có hiệu lực.
TP - Kể từ khi được cải tạo, đưa vào sử dụng đến nay, các tuyến đường dành riêng cho xe đạp, người đi bộ tại Hà Nội đều vắng vẻ, ít người đi lại và sử dụng sai mục đích.
TPO - Thành phố Hà Nội đang chỉnh trang và sẽ tiến hành thí điểm tổ chức con đường dành cho xe đạp đầu tiên ở Thủ đô - tuyến ven sông Tô Lịch (đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy) trước Tết Nguyên đán sắp tới.
TPO - UBND thành phố Hà Nội vừa đồng ý giao Sở GTVT Hà Nội chủ trì triển khai làn đường dành cho xe đạp đầu tiên trên địa bàn thành phố. Tuyến đường ven sông Tô Lịch đoạn Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy được chọn để triển khai và dự kiến hoàn thành trước dịp Tết Giáp Thìn.
TPO - Sở Giao thông Vận tải TP Hà Nội vừa đề xuất tổ chức hai tuyến đường dành cho xe đạp ở dọc sông Tô Lịch và quanh công viên Hòa Bình - đường Hoàng Minh Thảo.
TPO - Sau hơn 3 năm khởi công (ngày 18/5/2020), Dự án xây dựng công trình thu gom nước thải tại sông Lừ vẫn án binh bất động. Toàn bộ hệ thống ống cống này dài hơn 7km dự kiến gom nước thải cho 3 quận Hoàng Mai, Đống Đa và Thanh Xuân.
TPO - Nhiều người dân không khỏi bất ngờ trước diện mạo mới của tuyến đường đi bộ ven sông Tô Lịch (Hà Nội) sau khi được dọn dẹp, xử lý tình trạng tập kết rác thải trái phép.
TPO - Mới đây, UBND thành phố Hà Nội đã tiếp tục cho triển khai đề án "Phục hồi chất lượng môi trường và phát triển hệ thống 4 sông nội đô Tô Lịch, Kim Ngưu, Lừ, Sét", trước tình trạng ô nhiễm nước đã kéo dài suốt nhiều năm qua. Với mức độ ô nhiễm cao, các sông này ở Hà Nội còn được biết đến như những “dòng sông chết”.
TPO - Sau nhiều năm, dù tập trung cải tạo nhưng 4 dòng sông phía Tây của Hà Nội bao gồm: sông Tô Lịch, sông Đáy, sông Tích, sông Nhuệ vẫn ngày càng ô nhiễm.
TPO - Nhiều đoạn lan can bảo vệ hai bên bờ sông Tô Lịch, sông Kim Ngưu, sông Sét, sông Lừ... đã xuống cấp trầm trọng từ lâu, cột sắt đều hoen gỉ, hư hỏng, nghiêng đổ, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn.
TPO - Có mức đầu tư với kinh phí hơn 60 tỷ đồng tiền ngân sách nhưng hiện nay tuyến đường đi bộ ven sông Tô Lịch (Hà Nội) lại hoang tàn trở thành nơi đổ rác.
TPO - Sau khi báo chí phản ánh về hàng rào thi công bịt toàn bộ đường Lương Thế Vinh, Hà Nội, chủ đầu tư dự án hệ thống thoát nước Yên Xá vừa có văn bản phản hồi gửi cơ quan chức năng và báo chí.
Theo sử sách, giữa núi Nùng có một lỗ hổng thông với trời đất. Ngày nay, núi Nùng chính là nền điện Kính Thiên bên trong Hoàng Thành Thăng Long (Hà Nội).
TPO - Cùng với việc đầu tư các nhà máy, trạm xử lý nước thải, nâng tỷ lệ xử lý nước thải đô thị trên địa bàn, giảm lượng nước thải chảy trực tiếp ra sông, nhiều năm nay, thành phố Hà Nội cũng thực hiện các dự án nạo vét, bổ cập nước cho các dòng sông với mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, nhưng đến nay vẫn chưa đạt kết quả như mong đợi.
TPO - Theo báo cáo của cơ quan chức năng Hà Nội, hiện thành phố mới xử lý đạt gần 30% trong tổng số khoảng 1 triệu mét khối nước thải mỗi ngày trên địa bàn, trong khi nhiều trạm xử lý nước thải đầu tư xong bỏ hoang, nhiều dự án chưa được đầu tư, nhiều khu đô thị chưa có trạm xử lý, nước thải đổ thẳng ra sông, hồ Hà Nội.
Chị của cô gái mất tích Lương Hải Như (23 tuổi, ở xã Hợp Đồng, huyện Chương Mỹ, Hà Nội) khẳng định, thi thể được phát hiện trên sông Tô Lịch không phải là em gái mình.
TPO - Nhiều năm qua ở Thủ đô, các dòng sông như Tô Lịch, sông Tích, sông Nhuệ và sông Đáy luôn ở mức độ ô nhiễm trầm trọng. Dòng nước tại các sông đều bốc mùi nồng nặc, đen kịt, khẩu độ dòng chảy bị thu hẹp, ảnh hưởng rất nhiều đến cuộc sống sinh hoạt của người dân xung quanh. Mới đây Hà Nội đặt quyết tâm kỳ vọng sớm hồi sinh các con sông này để tăng khả năng thoát nước vào mùa mưa lũ.
![[ẢNH 360 độ] Tuyến đường dành riêng cho xe đạp ở Hà Nội sắp đưa vào sử dụng](https://image.tienphong.vn/350x210/Uploaded/2024/vjwqcqjwp/2024_01_29/duong-xe-dap-00-1157.jpg)
