TPO - Tại nhiều cửa biển ở Cà Mau, áp lực chi phí nhiên liệu tăng cao đang khiến ngư dân phải cân nhắc, tính toán chi phí và doanh thu cho mỗi chuyến ra khơi. Trong bối cảnh đó, đặt ra yêu cầu cấp thiết về những giải pháp căn cơ, lâu dài để giúp ngư dân duy trì sản xuất, ổn định đời sống, tiếp tục vươn khơi bám biển.
Clip: Ngư dân Cà Mau vượt khó giữa "bão giá" nhiên liệu.Cà Mau - một trong những ngư trường trọng điểm của cả nước, hiện có hơn 5.200 tàu cá, tạo sinh kế cho khoảng 40.000 - 50.000 lao động. Tuy nhiên, khi giá nhiên liệu leo thang, hiệu quả mỗi chuyến biển giảm mạnh. Nhiều chủ tàu cho biết, chi phí dầu chiếm phần lớn tổng chi phí khai thác. Khi giá dầu tăng, chi phí mỗi chuyến biển đội lên hàng trăm triệu đồng, trong khi giá hải sản gần như không biến động. Hệ quả là không ít tàu phải giảm chuyến, thu hẹp quy mô, thậm chí tạm ngưng hoạt động. Thực tế, một số chủ tàu vẫn chấp nhận ra khơi dù biết có thể lỗ, để giữ chân lao động. Ngược lại, nhiều người chọn “nằm bờ” để tránh rủi ro, chờ giá nhiên liệu ổn định trở lại.Thống kê của Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) tỉnh Cà Mau, tính đến ngày 25/3 đã có hơn 270 phương tiện giảm chuyến và 84 tàu tạm ngưng hoạt động do áp lực chi phí.
Để tháo gỡ khó khăn tức thời cho ngư dân, ngành chức năng Cà Mau đề xuất một số nhóm giải pháp hỗ trợ. Trong đó, Nhà nước xem xét cơ chế hỗ trợ chi phí nhiên liệu có mục tiêu, có điều kiện đối với tàu cá khai thác hợp pháp, đặc biệt tàu đánh bắt xa bờ, giúp ngư dân duy trì hoạt động trong giai đoạn khó khăn.Cùng đó, có chính sách an sinh cho ngư dân và thuyền viên, hỗ trợ một phần thu nhập trong thời gian tàu tạm ngưng hoạt động do ảnh hưởng giá nhiên liệu, giúp ngư phủ ổn định cuộc sống.Một giải pháp quan trọng khác là nhà chức trách tăng cường kiểm soát giá bán nhiên liệu, vật tư, nhu yếu phẩm tại các đầu mối cung ứng, hạn chế tăng giá bất hợp lý, "ăn theo" giá xăng dầu, giúp giảm chi phí mỗi chuyến biển.Ngoài ra, Sở NN&MT Cà Mau cũng kiến nghị cấp thẩm quyền xem xét, điều chỉnh chính sách tín dụng linh hoạt hơn, như giãn nợ, khoanh nợ, giảm lãi suất đối với các khoản vay phục vụ khai thác thủy sản, giúp ngư dân “dễ thở” về tài chính trong giai đoạn khó khăn.
Về lâu dài, “bão giá” nhiên liệu cho thấy sự cần thiết phải có giải pháp định hướng, hỗ trợ ngư dân chuyển đổi cơ cấu nghề khai thác theo hướng tiết kiệm nhiên liệu, hiệu quả kinh tế và thân thiện môi trường.Một giải pháp khác là khuyến khích ngư dân ứng dụng khoa học - công nghệ trong khai thác (đèn LED, năng lượng tái tạo, cải tiến máy móc, ngư cụ…). Ngành chức năng cũng khuyến khích phát triển các mô hình nuôi biển, nuôi kết hợp hoặc dịch vụ hậu cần nghề cá. Đây là hướng đi giúp giảm áp lực khai thác tự nhiên, đồng thời tạo thêm sinh kế ổn định cho ngư dân.
![7.jpg](https://cdn.tienphong.vn/images/ae283dce9e13f1f324019a29457d08cb4c086fc069abecdd0d8139280c368fcc/7.jpg.webp "Một giải pháp quan trọng khác là nhà chức trách tăng cường kiểm soát giá bán nhiên liệu, vật tư, nhu yếu phẩm tại các đầu mối cung ứng, hạn chế tăng giá bất hợp lý, "ăn theo" giá xăng dầu, giúp giảm chi phí mỗi chuyến biển.")
