Dọn rác hồ Tây: Cần giải pháp nạo vét tổng thể

TPO - Tình trạng rác thải xuất hiện nhiều trên hồ Tây thời gian vừa qua được cho là do mực nước rút khi chuẩn bị bước vào mùa mưa bão. 

Ông Hoàng Thế Hùng, Giám đốc Xí nghiệp thoát nước số 1 vừa có báo cáo về công tác thu gom phế thải trên hồ Tây. Theo đó về tình trạng rác thải xuất hiện nhiều ven hồ Tây thời gian vừa qua, lãnh đạo xí nghiệp cho biết, hiện đang bước vào mùa mưa nên mực nước hồ Tây được rút xuống cốt thấp hơn đề phòng mưa ngập.

Do mực nước xuống thấp nên xuất hiện một số bãi nổi ven bờ tại các phố Vũ Miên, Yên Hoa, Từ Hoa... Các bãi nổi này chủ yếu là gạch đá bê tông tồn tại sau khi thi công kè hồ trước đây. Để thu dọn các bãi nổi trên cần các cấp có thẩm quyền duyệt dự án cải tạo nạo vét khối lượng lớn.

Đối với các cầu tạm (chủ yếu để câu cá trên hồ) chủ yếu tập trung tại các phường Quảng An, Yên Phụ, từ năm 2021 đến nay Xí nghiệp đã phối hợp cùng UBND phường Quảng An tổ chức cưỡng chế, dỡ bỏ 21 cầu tạm, 1 nhà nổi tồn tại từ lâu, phá dỡ nhiều ô xây gạch trồng rau, trồng hoa trên bờ kè. Thời gian tới, các cơ quan chức năng tiếp tục cưỡng chế các cầu tạm tồn tại trên hồ.

Một bãi nổi ven hồ Tây khiến bộ mặt hồ nhếch nhác

Một bãi nổi ven hồ Tây khiến bộ mặt hồ nhếch nhác

Về tình trạng rác nhiều trên mặt hồ Tây thời gian qua, Xí nghiệp thoát nước cho biết, hàng ngày công tác duy trì vệ sinh mặt nước hồ đều được triển khai. Công nhân được bố trí để thu dọn các bãi nổi ven hồ, vớt rác thải, cá chết phát sinh hàng ngày để đảm bảo cảnh quan môi trường. Đại diện xí nghiệp thoát nước cũng đề xuất chính quyền địa phương tuần tra, xử phạt các trường hợp xả rác xuống hồ Tây.

Đại diện UBND quận Tây Hồ cho biết, hiện công tác duy trì thu gom rác trên mặt hồ Tây vẫn được thực hiện theo đúng quy trình. Đối với một số bãi nổi xuất hiện khi nước hồ ở mức thấp cần có đề án nạo vét tổng thể làm sạch hồ Tây.

Tuy nhiên, mặt nước hồ Tây hiện đang do Sở Xây dựng Hà Nội quản lý mà trực tiếp là Trung tâm Duy tu hạ tầng kỹ thuật (Sở Xây dựng). Để có đề án tổng thể cần đề xuất đơn vị này báo cáo UBND TP Hà Nội cho phép nạo vét.

Cùng chuyên mục

Gác máy ảnh, về ngoại thành làm nông nghiệp sạch

Gác máy ảnh, về ngoại thành làm nông nghiệp sạch

Rời bỏ những chuyến săn ảnh quen thuộc, nguyên Chủ nhiệm Câu lạc bộ Nhiếp ảnh Phụ nữ Hà Nội đã tìm về vùng ven đô lập trang trại, xây dựng mô hình chăn nuôi sinh học khép kín nhằm tìm lời giải cho bài toán thực phẩm an toàn.

Nữ thợ giỏi Hà Nội đổi cách làm nghề

Nữ thợ giỏi Hà Nội đổi cách làm nghề

Đứng trước sức ép cạnh tranh và thay đổi của thị trường, nhiều nữ nghệ nhân, thợ giỏi tại các làng nghề Hà Nội đã chủ động đổi mới kỹ thuật, đưa sản phẩm lên các nền tảng số và kết hợp du lịch trải nghiệm, mở ra hướng đi bền vững cho kinh tế địa phương.

Cầu Mai Lĩnh mới nối nhịp, cầu cũ vẫn oằn mình đón xe

Cầu Mai Lĩnh mới nối nhịp, cầu cũ vẫn oằn mình đón xe

TPO - Cầu Mai Lĩnh mới trên Quốc lộ 6 đang được lắp dầm, thi công bản mặt cầu, phấn đấu thông xe một phần vào đầu tháng 12/2026. Bên cạnh công trường, cầu cũ vẫn gánh dòng phương tiện đông đúc, người dân đi lại khó khăn vào giờ cao điểm

Tuyến buýt số 31 Hà Nội được thay thế bằng xe buýt điện

Tuyến buýt số 31 Hà Nội được thay thế bằng xe buýt điện

Từ ngày 15/10/2026, hành khách đi tuyến buýt số 31 (Bách Khoa – Chèm, Đại học Mỏ) sẽ được phục vụ bằng đoàn phương tiện xe buýt điện mới, thay thế toàn bộ phương tiện sử dụng nhiên liệu diesel hiện đang hoạt động trên tuyến.

Hà Nội yêu cầu cắt tỉa ngay hoa sữa vì quá nồng

Hà Nội yêu cầu cắt tỉa ngay hoa sữa vì quá nồng

TPO - Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu các địa phương và đơn vị quản lý cây xanh triển khai biện pháp kỹ thuật giảm mùi hương nồng gắt trước mắt, đồng thời lập danh mục khảo sát để đề xuất phương án di dời, trồng thay thế trước ngày 26/10.

Vành đai 2,5 Hà Nội: Vừa cho lưu thông, vừa hoàn thiện

Vành đai 2,5 Hà Nội: Vừa cho lưu thông, vừa hoàn thiện

TPO - Sau nhiều năm chậm tiến độ do vướng mặt bằng, 3 đoạn tuyến thuộc Vành đai 2,5 (Hà Nội) được thông xe kỹ thuật dịp 10/10. Một số đoạn đã cho phương tiện lưu thông trên phần mặt đường hoàn thành, trong khi các hạng mục hạ tầng và vỉa hè tiếp tục được thi công.