Từ khóa: "phí ô tô"

TPO - Ô tô dưới 9 chỗ ngồi vào, ra sân bay sẽ chịu phí thấp nhất là từ 5 - 10 nghìn đồng/lượt cho 10 phút đầu tiên, theo từng nhóm sân bay.

TPO - Sở GTVT địa phương nào thực hiện không đầy đủ, chưa tốt hoạt động quản lý, bảo trì các tuyến quốc lộ qua địa bàn có thể bị thu hồi ủy quyền quản lý, thu hồi các dự án sửa chữa đường bộ.

TPO - Bộ GTVT từng giao Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) phải hoàn thành phương án và lắp đặt thiết bị để tính phí ô tô vào các cảng hàng không theo thời gian lưu tại cảng, nhưng tới nay đã gần 1 năm, ACV vẫn chưa hoàn thành phương án triển khai.

TPO - Với Nghị định 09/2020 vừa được Thủ tướng ký ban hành, quy định về bộ máy hoạt động của Quỹ bảo trì đường bộ trung ương và địa phương sẽ được bãi bỏ, nhưng việc thu phí sẽ vẫn được tiến hành và phân bổ hàng năm theo ngân sách.

Nhiều ý kiến cho rằng, mức phí quá cao và việc Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) tổ chức thu phí ô tô vào sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất là bất hợp lý, có dấu hiệu “phí chồng phí” và làm tình trạng ùn tắc ở khu vực sân bay trầm trọng hơn.  

TPO - Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) cho hay, trong khi chờ đợi đơn vị đầu tư thiết bị, tính toán phương án miễn phí, tính phí xe ô tô ra, vào các nhà ga sân bay, trước mắt vẫn thu phí như hiện nay. Khi hoàn thành phương án, ACV sẽ phải miễn phí với xe ra, vào thời gian ngắn.

TP - Ngày 27/3, Bộ GTVT có văn bản cho phép nhà đầu tư - Cty CP Đầu tư Đèo Cả được thu phí sử dụng dịch vụ hầm đường bộ Cù Mông từ ngày 1/4/2019. Trạm thu phí Cù Mông đặt tại phường Bùi Thị Xuân (TP Quy Nhơn, Bình Định). 

TP - Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) trả lời nhiều kiến nghị, đề xuất của Hiệp hội này với khẳng định sẽ không giảm thêm các loại thuế, phí khác cho ôtô trong năm 2013.

TP - Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ báo cáo bổ sung đề xuất thu phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân và phí ô tô váo trung tâm thành phố giờ cao điểm.

TP - Phí trước bạ lên 20%, cấp biển số tới 20 triệu đồng, phí trông giữ xe cao, tìm điểm đỗ khó khăn do hàng loạt điểm đỗ trong thành phố bị xóa trong khi nguồn tiền trong dân cạn, khiến thị trường ô tô tại Hà Nội vào cơn bĩ cực chưa từng thấy.

TP – Bộ Công Thương vừa cho biết, với việc tăng phí trước bạ và phí cấp biển số xe tại hai thành phố lớn là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh và việc đề nghị áp dụng phí lưu hành phương tiện cá nhân và phí ô tô đi vào trung tâm thành phố giờ cao điểm với mức cao, đã làm giảm mạnh nhu cầu của người dân khiến sức tiêu thụ của thị trường ô tô, xe máy ảm đạm.

TP - Cùng với tiến trình phát triển đất nước mỗi công dân Việt Nam đều có khát khao được bước vào nền văn minh ô tô. Đó cũng là quy luật tất yếu.

TP - Hai à, tía hỏi thiệt con, nộp tiền chi mà con cứ xin nộp hoài dzậy?

TP - Trước việc TP Hà Nội vừa giao Sở GTVT lập đề án thu phí phương tiện trong khu vực nội đô, nhiều chuyên gia cho rằng, ngoài không có tính khả thi, việc này còn không có văn bản nào quy định.

TP - Hôm qua, đồng loạt hai vị ‘tư lệnh chiến trường” của chính phủ “đăng đàn” giao lưu trực tuyến với người dân. Đương nhiên lĩnh vực của hai “tư lệnh” nói trên thuộc “hàng hot”: giao thông vận tải và ngân hàng (Bộ trưởng Bộ Giao thông- Vận tải Đinh La Thăng và thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam Nguyễn Văn Bình).

TP - Hôm qua, Bộ trưởng GTVT và Thống đốc Ngân hàng Nhà nước (NHNN) giao lưu trực tuyến qua Cổng thông tin điện tử Chính phủ. Hàng loạt vấn đề nóng được đặt ra.

TP - Liên quan đề xuất của Bộ GTVT thu phí lưu hành ô tô, xe máy, trao đổi với Tiền Phong, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ô tô Hà Nội Bùi Danh Liên, cho rằng, đánh vào túi tiền người đi xe máy trong bối cảnh hiện nay là bất hợp lý.

TP - Hiện có 13 loại phí đánh vào các phương tiện cơ giới đường bộ. Việc ban hành quá nhiều loại phí sẽ đẩy giá thành vận chuyển lên cao, làm tăng giá thành và khiến sản phẩm, hàng hóa sản xuất trong nước giảm tính cạnh tranh.

TP - Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Đinh La Thăng khẳng định như vậy trong cuộc họp báo đầu năm, hôm 3-1. Theo Bộ trưởng Thăng, các nước trên thế giới đã thực hiện việc này từ lâu.

TP - Việc Bộ GTVT đề xuất Chính phủ thu phí trên đầu phương tiện cá nhân, với mức thu 500 ngàn đến 1 triệu đồng/xe máy và từ 20 đến 50 triệu đồng/ô tô, đồng thời thu phí giờ cao điểm đối với phương tiện vào nội đô chỉ làm tăng gánh nặng chi phí cho dân nghèo, mà không đạt hiệu quả giảm tai nạn và ùn tắc giao thông.