Trong bối cảnh thương mại song phương Việt Nam – Trung Quốc tiếp tục duy trì quy mô lớn và đóng vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng khu vực, việc tăng cường phối hợp giữa cơ quan hải quan hai nước được xác định là một trong những trụ cột quan trọng nhằm bảo đảm lưu thông hàng hóa thông suốt, an toàn và bền vững.
TPO - Ngô Trọng Thắng (sinh năm 2005) hiện là sinh viên ngành Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng, Khoa Kinh tế - Quản lý, Phân hiệu Trường Đại học Thủy lợi. Với kết quả học tập ổn định, điểm rèn luyện loại giỏi qua các kỳ, Thắng tham gia nhiều hoạt động tình nguyện, hiến máu nhân đạo và công tác Đoàn. Hiện tại, Thắng đang tham gia đề tài nghiên cứu khoa học về tính tự bền vững tài chính của các tổ chức tài chính vi mô Việt Nam.
Ngày 19/12/2025, UBND TP.HCM phối hợp với Tập đoàn Sun Group tổ chức Lễ khởi động Tổ hợp dự án tại phường Tây Nam và Phú An quy mô 724 ha, tổng mức đầu tư 51.160 tỷ đồng, gồm ba khu đô thị hiện đại (Đông An Tây, Bắc An Tây, Tây An Tây) và Cảng Tổng hợp An Tây.
Ngành hàng không Việt Nam đang bước vào chu kỳ tăng trưởng mới. Theo Cục Hàng không, sản lượng hành khách năm 2025 có thể đạt 84 triệu lượt và chạm mốc 95 triệu vào năm 2026, trong khi hàng hóa hàng không vẫn giữ mức tăng trưởng 2 chữ số, vượt 1,6 triệu tấn.
TPO - Cần Thơ đứng trước những rủi ro khí hậu và an ninh nguồn nước... Nếu không tạo sản phẩm kinh tế khác biệt, Cần Thơ dễ rơi vào “trung tâm trên danh nghĩa” trước sức hút vượt trội của TPHCM; yêu cầu xanh hóa, số hóa và nâng cấp công nghiệp diễn ra nhanh, nếu Cần Thơ chậm chuyển đổi, cơ hội có thể rơi vào tay các tỉnh đổi mới mạnh hơn.
TPO - Sự phát triển của lực lượng doanh nghiệp tư nhân ở Đồng bằng sông Cửu Long chưa tương xứng với tiềm năng và lợi thế của vùng. Hệ thống rào cản mang tính cấu trúc, kéo dài qua nhiều thập niên đang cản trở năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
Cuối năm luôn là thời điểm thị trường mua sắm bùng nổ, kéo theo lưu lượng giao nhận tăng mạnh từ các chủ shop đến khách hàng cá nhân. Trước áp lực vận hành ngày càng lớn, J&T Express là một trong các thương hiệu chuyển phát nhanh công bố hàng loạt nâng cấp về nhân lực, phương tiện và công nghệ nhằm đảm bảo năng lực chuyển phát ổn định, đúng hẹn và tin cậy trong mùa cao điểm cuối năm 2025.
Trong bối cảnh thương mại toàn cầu liên tục thay đổi, logistics ngày càng trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia. Việt Nam đã có những bước tiến mạnh trong sản xuất, xuất khẩu, nhưng hệ thống logistics vẫn tồn tại nhiều bất cập kéo dài, đẩy chi phí lên cao và làm suy giảm lợi thế…
Ở một doanh nghiệp đầu ngành như Cảng Hải Phòng, nơi hoạt động 24/7 và tiếp nhận hàng nghìn lượt tàu mỗi năm, đổi mới sáng tạo không phải lựa chọn mà là điều kiện tiên quyết để duy trì sức cạnh tranh. Khi được hỏi về động lực đằng sau hành trình này, ông Nguyễn Tường Anh mở đầu bằng một nhận định ngắn gọn nhưng đầy sức nặng: “Trong vận hành cảng biển, đôi khi một thay đổi rất nhỏ cũng tạo ra chênh lệch rất lớn.”
TPO - Bộ Xây dựng cho rằng Quảng Trị có tiềm năng trở thành trung tâm logistics và công nghiệp hàng không của Bắc Trung Bộ, nhưng hồ sơ nâng cấp sân bay lên 4E cần bổ sung dự báo vận tải hàng hóa, đặc biệt là dòng hàng giá trị cao qua đường hàng không.
Nằm ngay trung điểm kết nối tất cả đầu não logistic quốc gia và quốc tế bao gồm cảng - sân bay - công nghiệp - đường sắt và khu thương mại tự do, Lumira Ville đang trở thành tổ hợp thương mại hiếm hoi có khả năng đón trọn lượng khách khổng lồ, kinh doanh đa diện.
TPO - Hưởng ứng chương trình “Chung tay vì đồng bào miền Trung, Tây Nguyên” do Báo Tiền Phong kêu gọi, ngày 2/12/2025, Công ty TNHH Logistics MLC ITL đến Báo Tiền Phong trao 70 triệu đồng nhằm hỗ trợ người dân, học sinh vùng lũ.
TPO - Năm 2025, Việt Nam được các tổ chức quốc tế đánh giá, xếp hạng thuộc Top 10 thị trường logistics mới nổi. Tuy nhiên, ngành dịch vụ logistics Việt Nam phát triển còn chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế.
TPO - UBND TP. Cần Thơ vừa giao các đơn vị liên quan nghiên cứu nhu cầu, phương án đầu tư nâng cấp các công trình dịch vụ hàng không, phi hàng không tại sân bay quốc tế Cần Thơ, theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
TPO - TP. Đà Nẵng xác định khu vực phía đông, kéo dài từ sân bay Đà Nẵng và kết thúc ở sân bay Chu Lai sẽ hình thành một chuỗi đô thị dọc ven biển và một khu vực trọng điểm kinh tế - xã hội, hỗ trợ sự phát triển của phía tây.
TPO - Dương Hiểu Ngọc hiện theo học ngành Quản lý Logistics và chuỗi cung ứng quốc tế tại Trường Đại học Khoa học Ứng dụng Breda (Breda University of Applied Sciences - BUas), Hà Lan. Với tình yêu quê hương sâu sắc, nữ sinh kỳ vọng kiến thức từ ngành học sẽ giúp tháo gỡ những khó khăn trong khâu vận chuyển, phân phối sản phẩm của doanh nghiệp địa phương, qua đó góp phần thúc đẩy nền kinh tế quê hương phát triển.
TPO - Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ Xây dựng nâng tổng số sân bay quốc gia lên 36 vào năm 2050, phục vụ gần 540 triệu hành khách mỗi năm.
TPO - Bộ Xây dựng vừa gửi văn bản tới UBND TP. Cần Thơ, đề nghị sớm triển khai đầu tư và nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ. Theo quy hoạch, sân bay sẽ đạt công suất 7 triệu khách/năm vào năm 2030 và 12 triệu khách khi đến năm 2050.
Ba dự án hạ tầng, logistics và kinh tế trọng điểm phía Nam Hải Phòng đang đồng loạt tăng tốc, tạo thành bộ khung động lực mới cho toàn khu vực. Nằm ở điểm giao thoa của cả ba trục chiến lược, Vinhomes Golden City trở thành “tọa độ vàng” đón trọn dòng dịch chuyển dân cư, chuyên gia và vốn đầu tư, mở ra chu kỳ tăng trưởng khác biệt của thị trường bất động sản thành phố cảng.
TPO - Giữ vị thế là trái tim vùng Đồng bằng sông Cửu Long, Cần Thơ đóng vai trò đầu tàu trong phát triển thương mại, dịch vụ, logistics... của vùng. Tuy nhiên, mục tiêu trở thành trung tâm đầu mối tổng hợp với chức năng chính là thương mại, logistics, công nghiệp chế biến sâu, ứng dụng công nghệ cao để gia tăng giá trị cho nông sản của Cần Thơ còn gặp nhiều khó khăn, thách thức. Nhận định được đưa ra tại Diễn đàn kinh tế thường niên TP. Cần Thơ năm 2025, diễn ra chiều 14/11.