Lần này xảy ra tại Thủ Dầu Một (Bình Dương) với thủ phạm là chiếc xe tải, còn nạn nhân là hai chiếc xe tải khác. Có lẽ do đôi bên khá “đồng hạng cân” nên xe cộ nát bét còn người “chỉ bị” thương nặng! Ngay buổi tối trước đó (4/1), tại một ngã tư trống trải rộng rãi ở Đà Nẵng, chiếc xe tải cũng húc tung mấy chiếc xe hơi, xe máy đang dừng đèn đỏ phía trước, may mà ai nấy chỉ bị trầy xước!..
Phụ họa vào đó là hàng loạt cái tin nổi bật trên giao diện chính báo chí. “Thót tim cảnh xe container “chèn ép” xe máy trên đường phố Hải Phòng”, “Ô tô điên mất lái lao lên cửa hàng, đâm nát hai xe máy” ở Hà Tĩnh, đến “Lùi ô tô, nữ tài xế cuốn 4 xe máy vào gầm ở Sài Gòn”, “Xe tải đông lạnh lật nhào bên Quốc lộ 1, ba người thương vong” (Quảng Trị), rồi “Rợn người container ôm cua “cháy” dốc Khe Hèo” (Quảng Ninh). Cứ như đang có thuật toán nào đó của trí tuệ nhân tạo kích hoạt vào các trang báo thành một chuỗi sự kiện đánh vào sự quan tâm của thiên hạ.
Không mới, không muốn nói là quá cũ và “nhàm” (?!) nữa. Dù mỗi năm đều đặn cỡ chục ngàn người tử vong vì tai nạn giao thông. Cũng quá “nhàm” cái tâm thế “sống chung”: Xe máy, xe đạp tí hon như bầy kiến chen chúc di chuyển giữa những binh đoàn khổng lồ xe container, xe ben, xe bồn, xe tải… Đến như ngồi nhậu trên vỉa hè tận lúc 2 giờ sáng như ở Vũng Tàu mới hôm trước còn bị xe khách lao lên húc tung bàn nhậu khiến 2 người thiệt mạng.
Nhưng tới hôm qua nổi lên một cái tin đáng chú ý “Một phụ xe container giấu 1.400 viên ma túy trong áo khoác mang từ Lào về Việt Nam” vừa bị bắt tại cửa khẩu Cầu Treo, Hà Tĩnh. Trùng khớp với nỗi lo đang rộ lên, đó là việc nhiều tài xế đường dài đang ngồi trại cai nghiện thừa nhận đã sử dụng ma túy “để có thể lái xe 3-4 ngày mà không cần ngủ”!.
Dân lành vô tội dừng trước cột đèn đỏ đồng nghĩa đang phơi lưng trước mũi các loại xe điên. Sau/trên xe điên là tài xế, tất nhiên. Sau tài xế là chủ xe, là doanh nghiệp vận tải. Sau doanh nghiệp vận tải là các cơ quan chức năng, là chính quyền. Sau và cao hơn nữa là Luật, là Hiến pháp. Hiến pháp (2003) đã ghi rõ: “Mọi người có quyền sống. Tính mạng con người được pháp luật bảo hộ. Không ai bị tước đoạt tính mạng trái luật”.
Nhưng những công dân gương mẫu vẫn đều đều bị cán chết khi dừng chờ đèn đỏ như một cách tôn trọng và thực thi pháp luật. Sau mỗi tấn thảm kịch như vậy xảy ra, lại có những lỗ hổng và bài học được chỉ ra. Để rồi tiếp đến những lần sau…
Khoảng cách an toàn giữa xe điên và đám đông dừng đèn đỏ muốn có được có lẽ còn phải đợi vượt qua rất nhiều thứ gọi là trách nhiệm nữa.
