Vụ việc xảy ra trên chuyến bay của Hãng hàng không Southwest Airlines xuyên đảo từ Honolulu đến sân bay Lihue của Kauai, Mỹ.
Khi máy bay cố gắng hạ cánh xuống sân bay Lihue, do tầm nhìn bị che khuất và không thể xác định được đường băng bằng mắt thường, tổ bay được cho là đã quyết định hủy bỏ việc hạ cánh. Quyết định này đã dẫn đến một loạt các thao tác quan trọng đưa hành khách và phi hành đoàn vào một chuyến đi được mô tả là một chuyến đi “dựng tóc gáy” gợi nhớ đến một chiếc tàu lượn siêu tốc.
 |
Một chiếc máy bay của hãng hàng không Southwest Airlines. Ảnh: Getty Images. |
Trong một bản ghi nhớ nội bộ gửi cho các phi công được Bloomberg xem vào tuần trước, hãng hàng không giải thích rằng bất chấp dự báo thời tiết xấu, cơ trưởng của chiếc máy bay đã giao cho cơ phó "mới hơn" của mình điều khiển chiếc máy bay Boeing 737 Max 8.
Khi thời tiết xấu buộc máy bay phải hủy bỏ nỗ lực hạ cánh xuống sân bay Lihue của Kauai, phi công ít kinh nghiệm hơn đã "vô tình" đẩy cần lái về phía trước trước khi giảm tốc độ máy bay, Bloomberg trích dẫn bản ghi nhớ.
Điều đó khiến máy bay lao thẳng từ độ cao 300 m xuống chỉ còn 120 m so với mặt biển chỉ trong vài giây. Khi cảnh báo bắt đầu vang lên trong buồng lái, cơ trưởng đã ra lệnh cho cơ phó điều chỉnh lại độ cao, khiến máy bay "hung hãn" bay ngược lên trời với tốc độ 2.590 m/phút. Theo báo cáo, chuyến bay đã quay trở lại Honolulu và không có ai bị thương.
Việc thay đổi độ cao đột ngột khiến nhiều người thót tim.
Southwest Airlines cho biết trong một tuyên bố với Bloomberg: "Thông qua hệ thống quản lý an toàn mạnh mẽ của chúng tôi, sự kiện đã được giải quyết một cách thích hợp vì chúng tôi luôn nỗ lực cải tiến liên tục. Không có gì quan trọng đối với Southwest hơn sự an toàn."
