Tăng khung thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu được đánh giá là phản cảm. Ảnh: Như Ý

Đề xuất tăng thuế môi trường xăng dầu, Bộ Tài chính nói gì?

TP - Ông Vũ Khắc Liêm, Phó Vụ trưởng Chính sách Thuế, Bộ Tài chính cho biết, đề xuất thay đổi mức thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu, Bộ Tài chính mới đưa ra chỉ là khung mức thuế, không phải sẽ tăng ngay theo mức đó. Việc đề xuất khung nới rộng để sau này sẽ điều chỉnh theo tình hình thực tế.
Năm 2016, Quảng Nam cũng bị thiệt hại nặng nề do lũ lụt nhưng không xin cứu trợ gạo của T.Ư dịp Tết này. Ảnh: Hoài Văn

Một số tỉnh khó khăn nhưng không xin gạo cứu đói

TP - Tới thời điểm này đã có 15 tỉnh thành gửi tờ trình xin hỗ trợ 17.000 tấn gạo từ nguồn dự trữ quốc gia để cứu đói người dân đón Tết Nguyên đán 2017. Đáng chú ý có một số tỉnh khó khăn như Sơn La hay Quảng Nam vừa gặp thiên tai lại không xin cứu trợ.
Chỉ khoán chi phí với xe công phục vụ chức danh sẽ không tiết kiệm được nhiều. Ảnh: Hồng Vĩnh

Khoán kinh phí đi lại cho lãnh đạo: Làm thật hay chỉ để PR?

TP - Ông Trần Đức Thắng, Cục trưởng Quản lý Công sản (Bộ Tài chính) cho rằng, Bộ Tài chính khoán định mức sử dụng xe công mới là bước đầu. Việc này chắc chắn tiết kiệm, nhưng phải làm từng bước. Hiện vẫn còn đội xe chức danh và các cán bộ lái xe, giải tán ngay cũng không được.
Cơ hội & thách thức

Cơ hội & thách thức

TP - Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) là cơ hội và sức ép rất lớn cho cải cách của Việt Nam. Như Nghị quyết 19 của Chính phủ đòi hỏi thông quan cửa khẩu phải thực hiện trong 10 ngày, nhưng TPP đòi hỏi phải thông quan trong 48 giờ (2 ngày, khi hiệp định có hiệu lực); TPP đòi hỏi tất cả doanh nghiệp phải cam kết không đút lót, không phần trăm, không nhân nhượng gì… Nếu vi phạm sẽ mất ưu đãi, thậm chí họ có thể kiện lại mình vì làm ăn không nghiêm chỉnh.
Phục dựng lòng tin

Phục dựng lòng tin

TP - Tất cả các tổ chức, chuyên gia kinh tế trong và ngoài nước đều thừa nhận về sự tồn tại của doanh nghiệp nhà nước (DNNN) và độc quyền trong một số lĩnh vực dịch vụ, hàng hóa.