TPO - Làm việc với đoàn công tác của Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN), Bí thư Tỉnh ủy Thừa Thiên - Huế Lê Trường Lưu nhận định, cao tốc là tuyến đường huyết mạch và quan trọng. Nếu sau khi mở rộng đủ 4 làn xe, có dải phân cách giữa và làn dừng khẩn cấp đủ chiều rộng của hai dự án Cam Lộ - La Sơn và La Sơn - Túy Loan thì tuyến cao tốc phía đông đi qua tỉnh sẽ thông suốt, với quy mô đảm bảo theo quy chuẩn đường cao tốc.
TPO - Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt chủ trương đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam đoạn Cao Bồ - Mai Sơn từ 4 làn xe lên 6 làn xe. Cùng đó, báo cáo tiền khả thi dự án mở rộng đoạn cao tốc La Sơn - Hòa Liên từ 2 lên 4 làn xe đã được trình Bộ Giao thông Vận tải. Tổng vốn mở rộng 2 đoạn cao tốc này khoảng 5.000 tỷ đồng, dự kiến dùng vốn đầu tư công.
TPO - Để mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn (qua Ninh Bình) từ 4 lên 6 làn xe cần số vốn khoảng 2.000 tỷ đồng, hoàn thành vào năm 2027. Đoạn cao tốc này mới đưa vào sử dụng đầu năm 2022, dài hơn 15 km.
TPO - Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì nghiên cứu và đề xuất đầu tư mở rộng đoạn tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương quy mô 8 làn xe, còn đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận quy mô 6 làn xe theo phương thức đầu tư PPP toàn tuyến.
TPO - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đang hoàn thiện đề xuất chủ trương mở rộng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, dự kiến trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định trong năm nay.
TPO - “Việc đầu tư mở rộng đoạn cao tốc TPHCM - Long Thành rất cần thiết và cấp bách, đặc biệt là khi Cảng hàng không Quốc tế Long Thành đưa vào khai thác cuối năm 2025”, Bộ Giao thông vận tải nhận định.
TPO - Để sớm hoàn thành hệ thống đường cao tốc theo quy hoạch, phát huy hiệu quả khai thác các tuyến cao tốc, vành đai đang triển khai, Sở GTVT TPHCM đánh giá việc sớm đầu tư mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương là rất cần thiết.
